Vatorit takaisin tuotantoon joskus?

Tomp

Mitä luulette? Palaako Vator tekemään myös pienempiä veneitä nyt kun uusi 27 on julkaistu? Olisi kiva jos esim. päivitetty 17R tai miksei joku 19R tulisi tuotantoon. Luulisi että syvällä v-pohjalla olevalla veneelle olisi kysyntää. Ehkä joskus näemme sen vielä... odotellessa

14

2645

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tietäjä3

      ne ajat ovat ohi

    • Kaikkien Alojen Erityisasia...

      Kyllähän suuntaus on pitkään ollut isompiin veneisiin. Isojen veneiden tekeminen on houkuttelevampaa valmistajien näkövinkkelistä katsoen, harmi vaan että tämä osaltaan estää uusien harrastajien tulon veneilyn pariin. Olisi kyllä mukavaa nähdä uuden ja laadukkaan vähän pienemmän veneen tulo markkinoille.

      Ne jotka nykyään ostavat noita isompia veneitä ovat aloittaneet harrastuksen joskus yli neljännes vuosisata sitten huomattavasti pienemmillä veneillä.

      • Nimetön

        perusteetkin ovat muuttuneet noista ajoista. Nykyiset 4-tahtikoneet vaativat veneen perältä aivan erilaista kantavuutta kuin 2-tahtikoneet. Vaikka runkoa muuttamalla sataisiinkin perän kantavuusongelmat ratkottua, pitäisi kansirakenteet ja sisäjärjestykset miettiä uudestaan, sadevesityhjennyksestä puhumattakaan.

        Taitaisi tulla aivan samanhintaiseksi suunnitella sitten aivan uusi vene, kukaan tuskin olisi valmis maksamaan pelkästä nostalgiasta lisähintaa, mikä tulisi vanhan mallin lämmittelystä...


      • B.F.
        Nimetön kirjoitti:

        perusteetkin ovat muuttuneet noista ajoista. Nykyiset 4-tahtikoneet vaativat veneen perältä aivan erilaista kantavuutta kuin 2-tahtikoneet. Vaikka runkoa muuttamalla sataisiinkin perän kantavuusongelmat ratkottua, pitäisi kansirakenteet ja sisäjärjestykset miettiä uudestaan, sadevesityhjennyksestä puhumattakaan.

        Taitaisi tulla aivan samanhintaiseksi suunnitella sitten aivan uusi vene, kukaan tuskin olisi valmis maksamaan pelkästä nostalgiasta lisähintaa, mikä tulisi vanhan mallin lämmittelystä...

        Jos vaikka hiukan modernisoitu vator 17 R (yhtä paksulaminaattisena ja tukevana)tulisi uudelleen valmistukseen niin kyllä menisi itselläni ainakin ostoslistalle seuraavaa mökkiavovenettä ostettaessa.

        Minne muuten vatorin muotit jäivät? Muitan että veneitä valmistettiin vielä 90-luvun taitteeseen nimellä Ecovan mutta senjälkeen on ollut hiljaista. Olisipa aika hauska nähdä vaikka vatorin 20 Wingin runkomittoihin tehty uusi kotimainen retkivene.


      • Kaikkien Alojen Erityisasia...
        Nimetön kirjoitti:

        perusteetkin ovat muuttuneet noista ajoista. Nykyiset 4-tahtikoneet vaativat veneen perältä aivan erilaista kantavuutta kuin 2-tahtikoneet. Vaikka runkoa muuttamalla sataisiinkin perän kantavuusongelmat ratkottua, pitäisi kansirakenteet ja sisäjärjestykset miettiä uudestaan, sadevesityhjennyksestä puhumattakaan.

        Taitaisi tulla aivan samanhintaiseksi suunnitella sitten aivan uusi vene, kukaan tuskin olisi valmis maksamaan pelkästä nostalgiasta lisähintaa, mikä tulisi vanhan mallin lämmittelystä...

        Isommat veneet vaativat rukasti enemmän tehoa ja painavammat moottorit. Vaikka nelitahtisten painosta paljon puhutaankin, en tiedä onko nykyiset 50hv luokassa olevat nelarit sen painavampia kuin -70 luvun vastaavat kasitahtikoneet. Tuon tehoisiahan perämoottoreita nopeissa veneissä Vatorin aikoihin käytettiin. Ja kestihän se Vatorin perä muuten nelitahtisen Volvo-Pentankin painon.

        Se taitaa olla se huono kannattavuus ei kantavuus syynä pienveneiden tarjonnan vähyydelle.


      • Finmar 530
        Kaikkien Alojen Erityisasia... kirjoitti:

        Isommat veneet vaativat rukasti enemmän tehoa ja painavammat moottorit. Vaikka nelitahtisten painosta paljon puhutaankin, en tiedä onko nykyiset 50hv luokassa olevat nelarit sen painavampia kuin -70 luvun vastaavat kasitahtikoneet. Tuon tehoisiahan perämoottoreita nopeissa veneissä Vatorin aikoihin käytettiin. Ja kestihän se Vatorin perä muuten nelitahtisen Volvo-Pentankin painon.

        Se taitaa olla se huono kannattavuus ei kantavuus syynä pienveneiden tarjonnan vähyydelle.

        Ostin Finmar 530 vm. -80 veneen tälle kesälle, moottorina V-P 120 hv. Yhdistelmällä painoa lopulle 1000 kg. Viikko sitten oli reipasta tuulta (Inarilla), mutta tämän vähäisen kokemuksen perustella veneellä ajelee aallokossa yli 21 solmun vauhdilla. Kulki oikeastaan pehmeämmin kovemmalla kaasulla.


      • Kaikkien Alojen Erityisasia... kirjoitti:

        Isommat veneet vaativat rukasti enemmän tehoa ja painavammat moottorit. Vaikka nelitahtisten painosta paljon puhutaankin, en tiedä onko nykyiset 50hv luokassa olevat nelarit sen painavampia kuin -70 luvun vastaavat kasitahtikoneet. Tuon tehoisiahan perämoottoreita nopeissa veneissä Vatorin aikoihin käytettiin. Ja kestihän se Vatorin perä muuten nelitahtisen Volvo-Pentankin painon.

        Se taitaa olla se huono kannattavuus ei kantavuus syynä pienveneiden tarjonnan vähyydelle.

        Mulla oli pari vuotta sitten vm '82 60 hp Johnson, jaksoi juuri ja juuri raahata talon ympäri.
        Painoi 87 kg.

        Honda BF 50 painaa nyt 97 kg (jotenkuten raahattava)
        Suzuki DF 60 160 kg
        Yamaha F60 C 110 kg
        Selva Dorado 60 ELPT 113 kg
        Painoa on siis tullut noin 25 kg lisää. Ei ole paljon, mutta kun se on aivan veneen perässä, niin kyllä se hiukan vaikuttaa veneen asentoon.


      • Finmar 530
        jokander kirjoitti:

        Mulla oli pari vuotta sitten vm '82 60 hp Johnson, jaksoi juuri ja juuri raahata talon ympäri.
        Painoi 87 kg.

        Honda BF 50 painaa nyt 97 kg (jotenkuten raahattava)
        Suzuki DF 60 160 kg
        Yamaha F60 C 110 kg
        Selva Dorado 60 ELPT 113 kg
        Painoa on siis tullut noin 25 kg lisää. Ei ole paljon, mutta kun se on aivan veneen perässä, niin kyllä se hiukan vaikuttaa veneen asentoon.

        vetolaitteineen n. 250 kg. Laiturissa paino näkyy veneen asennossa, ajossa ei. Massa tuo vakautta menoon, vähä niinkuin sumopainissa.


      • 40 vuotta ja sikana...
        Finmar 530 kirjoitti:

        Ostin Finmar 530 vm. -80 veneen tälle kesälle, moottorina V-P 120 hv. Yhdistelmällä painoa lopulle 1000 kg. Viikko sitten oli reipasta tuulta (Inarilla), mutta tämän vähäisen kokemuksen perustella veneellä ajelee aallokossa yli 21 solmun vauhdilla. Kulki oikeastaan pehmeämmin kovemmalla kaasulla.

        >vähäisen kokemuksen perustella
        >veneellä ajelee aallokossa

        Oman vähäisen kokemukseni perusteella ei suomessa juurikaan aallokkoa ole, jotan ne kokemuksetkin kannataa pitää omana tietonaan.


      • Finmar 530
        40 vuotta ja sikana... kirjoitti:

        >vähäisen kokemuksen perustella
        >veneellä ajelee aallokossa

        Oman vähäisen kokemukseni perusteella ei suomessa juurikaan aallokkoa ole, jotan ne kokemuksetkin kannataa pitää omana tietonaan.

        Olet varmaan kiertänyt Hjalliksen kanssa Swanilla maapallon. Tässä puhutaan nyt kuitenkin pienemmistä paateista: 17...19 jalkaa, 21...solmua; onhan yksiköt sinulle tuttuja? Kerroppa vielä mistä se aalto alkaa, 0,5 m, 2 m, 4m vai enemmän korkeutta, vai miten asian ymmärrät? (on sea since 1948)


      • Perävetolaite
        Finmar 530 kirjoitti:

        vetolaitteineen n. 250 kg. Laiturissa paino näkyy veneen asennossa, ajossa ei. Massa tuo vakautta menoon, vähä niinkuin sumopainissa.

        Perävetolaitteella se paino on huomattavasti järkevämmällä paikalla: puoli metriä matalemmalla ja metrin lähempänä keulaa.


      • espo
        40 vuotta ja sikana... kirjoitti:

        >vähäisen kokemuksen perustella
        >veneellä ajelee aallokossa

        Oman vähäisen kokemukseni perusteella ei suomessa juurikaan aallokkoa ole, jotan ne kokemuksetkin kannataa pitää omana tietonaan.

        mitenkäs sen estonian kävi suomenlahdella....


      • Suomenlahdella
        espo kirjoitti:

        mitenkäs sen estonian kävi suomenlahdella....

        Estonian ongelmat tulivat muistaakseni Itämerellä ja vielä Suomen aluevesien ulkopuolella.


      • Tomp
        Perävetolaite kirjoitti:

        Perävetolaitteella se paino on huomattavasti järkevämmällä paikalla: puoli metriä matalemmalla ja metrin lähempänä keulaa.

        totta on, mutta olen kyllä nähnyt 17 R jossa Mercuryn nelitahti ysikymppinen, ja kyllä siinäkin on painoa jonkun verran.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kotkalainen Demari Riku Pirinen vangittu Saksassa lapsipornosta

      https://www.kymensanomat.fi/paikalliset/8081054 Kotkalainen Demari Riku Pirinen vangittu Saksassa lapsipornon hallussapi
      Kotka
      132
      3326
    2. Vanhalle ukon rähjälle

      Satutit mua niin paljon kun erottiin. Oletko todella niin itsekäs että kuvittelet että huolisin sut kaiken tapahtuneen
      Ikävä
      38
      2623
    3. Olen tosi outo....

      Päättelen palstajuttujen perusteella mitä mieltä minun kaipauksen kohde minusta on. Joskus kuvittelen tänne selkeitä tap
      Ikävä
      30
      2465
    4. Maisa on SALAKUVATTU huumepoliisinsa kanssa!

      https://www.seiska.fi/vain-seiskassa/ensimmainen-yhteiskuva-maisa-torpan-ja-poliisikullan-lahiorakkaus-roihuaa/1525663
      Kotimaiset julkkisjuorut
      117
      2338
    5. Nurmossa kuoli 2 Lasta..

      Autokolarissa. Näin kertovat iltapäivälehdet juuri nyt. 22.11. Ja aina ennen Joulua näitä tulee. . .
      Seinäjoki
      30
      2023
    6. Oletko sä luovuttanut

      Mun suhteeni
      Ikävä
      114
      1760
    7. Hommaatko kinkkua jouluksi?

      Itse tein pakastimeen n. 3Kg:n murekkeen sienillä ja juustokuorrutuksella. Voihan se olla, että jonkun pienen, valmiin k
      Sinkut
      174
      1438
    8. Mikko Koivu yrittää pestä mustan valkoiseksi

      Ilmeisesti huomannut, että Helenan tukijoukot kasvaa kasvamistaan. Riistakamera paljasti hiljattain kylmän totuuden Mi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      313
      1413
    9. Aatteleppa ite!

      Jos ei oltaisikaan nyt NATOssa, olisimme puolueettomana sivustakatsojia ja elelisimme tyytyväisenä rauhassa maassamme.
      Maailman menoa
      312
      1321
    10. Onko se ikä

      Alkanut haitata?
      Ikävä
      64
      1157
    Aihe