Onko kenelläkään alfistilla 155 tai 164 turbodieseliä ajopelinä? Jommankumman voisin ostaa käyttöautokseni vuoden umpäri ajeluun. Eikös tuo ole VM:n valmistama moottori, missä muissa autoissa tuo moottori on? Olisi mukava kuulla käyttökokemuksia.Onko noissa jotakin heikkouksia?
Myin 164 TS:n kuukausi sitten pois, nyt alkaa olemaan Alfaa jo kova ikävä! 75 Turbon hankinta talviajoon olisi pyhäinhäväistys...
Myin 164 TS:n kuukausi sitten pois, nyt alkaa olemaan Alfaa jo kova ikävä! 75 Turbon hankinta talviajoon olisi pyhäinhäväistys...
Vastaukset 4
Vanhimmat
...myynnisää jossain 164 TD, mutta aikaa tästä on jo ainakin vuosi...
samoin kauan aikaa sitten oli myynnissä myös 75:n turbodiesel isommalla koneella, olisiko ollut pörsissä tai jossain nettiautoa vastaavassa paikassa...
155:sta ei ole diiselinä tullut pahemmin vastaa..
ei välttämättä olisi lainkaan huono idea tuoda 155/164 turbodiesel käyttö autoksi, mutta miten lie verottavat tuommoista....
luultavasti rankimman mukaan! 164 TD Superin verrokki voisi olla BMW 525 TDS tai Audi A6 2,5TDI tai joku muu vastaava mikä pitää arvonsa yhtä hyvin kuin Alfa...
...luultavasti tuo 164:sta verrataan juuri tuohon 525tds BMW:n, näinhän meneteltiin
aikaisemmin myös Lancia Thema farkun kanssa jota verratiin johonkin 528i touring BMW:n...
voipi siis napsahtaa veroa maksuun jonkin verran mutta eivät ole kyllä enää hinnankirossa keski euroopassakaan.....
Itseänikin on alkanut AR 155 2.5 TD himottamaan - vakionakin jo pirteä kone ja lastuvirityksellä luvataan koneesta 110kW/330Nm... Jos markkina-arvon määrityksessä käytetään jotain samantehoista saksandieseliä, menee tuontiajatukselta valitettavasti pohja pois.
Auttaako näissä markkina-arvon määrityksissä huolellinen selitys? Eikös taannoin ollut jossain puhetta, että Suomeen syksyllä verotetun 155Q4:n verotusarvo saatiin tullin tilastoissa näkyvään (lokakuu 2002) 10600e:oon selvityksellä hinnasta, jolla Suomen siihen saakka ainoa muuttoauto-155Q4:nen oli vaihtanut omistajaa? Riittäisikö selvitykseksi jonkunlainen markkinatutkimus aiheesta "dieselauton arvo suhteessa vastaavaan bensa-autoon"? Esim. 1994-mallisia 155 2.0TS:iä on liikkuu sentään jonkun verran markkinoilla ja esim. saksanautojen markkinahintatilastoja ihmettelemällä voisi määrittää jonkunlaisen "arvokertoimen" dieselien ja bensa-autojen välille.
Sinänsä esim. 1994 155 TD:n tuonnissa olisi jo mieltä, jos sen markkina-arvoksi riittäisi tullin tilastoista löytyvä 01/1993 käyttööotetun Q4:sen arvo, vaikka ainakin mobile.de:n mukaan Saksassa ehjä Q4 maksaakin yleensä huomattavasti enemmän kuin 2.5TD.