Ei kylmä kangistanut !

se miullakin starttaa...

Pari kertaa tälle talvelle jo -36 ja ekalla käyntiin... Roikasta tietty

Eli dieselilläkin on pärjännyt, tosin roikan päässä tunti pari ennen starttia. Vähän täytyi startilla saattaa, mutta ekalla yrityksellä jäi käyntiin. Ihan hyvä saavutus eikä polttoainekaan hyytynyt edes suodattimeen :-)

Voi, minulla on ollut koko talven ilman lohkolämmitintä ja tänäänkin aamulla ekastartista lähti vaikka oli -35!
Ja auto saab 900i vm96. Joka aamu ja ilta on lähdetty ajoon, paitsi kun uudenvuodenaikaan oli yhden päivän ajamatta, niin silloin volvomies tarvittiin akkuineen apuun (pakkasta oli silloin -35 ast.).

35-40 asteen pakkasilla ja kaikki käynnissä !
Ja niistä suurempi osa ulkolämpötilassa (toivottavasti roikassa) käynnistettyjä.
Itselläni ainakin sellainen auto, joka lähtee, jos on lähteäkseen, ekalla käyntiin. Muutoin virta ei riitä kipinöille, vaikka jaksaisikin vielä pyörittää.
Jäi lähtemättä perjantaina käyntiin, kun oli vain vajaan tunnin lämpiämässä (-30 C). Nyt, kun latasin 7-vuotiaan akun ja pari tuntia lämmityksestä, lähtee melkein kuin palmun alta.
Vaihteistoöljy on kyllä jäykkää joitakin kilometrejä.

ja käyntiin lähti vaikka mittarissakin on kilometreja hipan yli 400000 ja ilman tolppaa..

Pakkasta oli -35 astetta. Auto oli seisonut 7 tuntia,ei lämmitystä, hyvin lähti käyntiin. Ajoin n. 3 km poppivehkeet lujalla (subwoofer). Auto seisoi pari tuntia. Paluumatkalla sama soitto. Sen jälkeen auto seisoi 2 päivää - 38 asteessa. Starttasin, lämmitystä ei ollut. Pyöritti muutaman kierroksen ei startannut. Laitoin akkuun akkulaturin kiinni pariksi tunniksi. Lähti käyntiin mukavasti. Ei lämmitystä. -28 asteesta on lähtenyt aina käyntiin kerralla (ei lämmitystä).

Autosta: Ruisku, ABS, varashälytin (joka koko ajan latasi itseään akusta). Moottorissa Mobil 0W-40. Vaihteistossa Mobil 10W-40.