Joku kertoi joskus täällä, että Jonsered 2045 mallissa on sellainen probleema, että, jos kiristää niitä kahta muovikoppuran mutteria liikaa, se aiheuttaa sen, että teräketjun voitelu ei toimi?
Selittäisikö joku tarkemmin tuon, miksi noin käy ja mikä on liikaa kiristäminen?
Kyseessä siis ne mutterit, jotka kiristävät laipankin tiukalle.
Ja onko sama juttu myös Jonsered 2050 mallissa vuodelta 2000 (suunnilleen)?
Selittäisikö joku tarkemmin tuon, miksi noin käy ja mikä on liikaa kiristäminen?
Kyseessä siis ne mutterit, jotka kiristävät laipankin tiukalle.
Ja onko sama juttu myös Jonsered 2050 mallissa vuodelta 2000 (suunnilleen)?
Vastaukset 3
Vanhimmat
mistä johtuu, mutta ainakin allekirjoittanut painii kyseisen ongelman kanssa. Eli öljyä ei tule tarpeeksi. Kiusallisinta on se, että merkkihuolto ei ole tietävinään syytä eikä "osaa" neuvoa. Taitaa vaihtua merkki ja suosittelisin muillekin.
Oletko kokeillut tuleeko öljyä, jos ottaa laipan ja sen koppuran irti kokonaan?
Siis sieltä pillin päästä, kun saha on käynnissä?
Jo on merkilliseltä kuulostava asia, jos sen laipan kiristävän koppuran kiristäminen sulkee teräketjuöljyltä pääsyn voitelemaan ketjua!!
Jos öljyn vähyyden syynä on öljypumpun rikkoontuminen, niin se on suht helppo ja halpa homma laittaa uusiksi.
Mutta jos taas olet kiristänyt muttereita liikaa, niin korjausliike ei voi auttaa muuten kuin uusimalla siihen rungon. Ja se ei ole kannattavaa muuta kuin korjausliikkeelle, koska kampikammio maksaa 126euroa.