Pistin tuossa jarrut uusiksi levyjä myöten. Yks kamu sanoi, jotta oisit sinkittänyt ne ennen asennusta. No ne on nyt kiinni, enkä niitä enää irroittele. Niihin on kertynyt jo pieni kerros ruskeaa, voinko tehdä homman vielä, että putsaan ne teräslaikalla, ja maalaan sinkkimaalilla, ja kestääkös CRC:n sinkkiaine levyjen kuumuuden? Näin eräässä autossa jälleen tuossa marketin parkissa laitetut, ja rupes asia uudelleen mietityttämään.
Jarrulevyjen sinkitys.
Karpaasi
189678
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
älä tee mitään noin typerää
Onko se jotenkin epäesteettistä tai yleistä moraalia vastaan? Onhan se tiettyä taidetta, kun sinkität jarrulevysi.
Varmaan pitää tuon sinkityksen jälkeen jarrut toosi hyvin :D Mietippä vielä itse kauan ne sinkit siinä levyn pinnassa kestäisi, kun jarrupalat jarrutettaessa hankaavat levyn pintaa.
sinkkiä siihen kitka pintaan laiteta
Tuntuu olevan kaikenlaisia pellejä täällä vastailemassa.
Esim VAG konsernin alkuperäiset jarrulevyt on maalattu kokonaan sinkkimaalilla.
Maali kuluu kyllä pois jarrutuksien aikana. Harvapuolaisia alumiinivanteita käytettäessä varsin suositeltava tapa.
Nykyisin maalaan sinkkisprayllä tai hopeanvärisellä kuumakestomaalilla uudet jarrulevyt.
Jos jarrulevy ruostuu kitkapinnalta, niin syy
on:
Erittäin vähäinen käyttö, viikkoja ajamatta.
Jarrupala takertelee ikeen/palan ruosteen takia.
Jarrupalan kitkapinnassa on pinnan irtoamista
alustasta osittain. Pinta joustaa jarrutuksessa.
Muualta ruostuva jarrulevy kestää kyllä auton
iän.
Minä kastan levyt Bostik:iin ja ripottelen Disco-hilettä pintaan.
Tälläisilla jarrulevyillä saa ne kauneimmat naiset.
Ja vielä kun vetää alustamassat levyyn niin kestää useammankin jarrutuksen :P Tai sitten tekee/teettää levyt rosterista...
Jarrutettaessa auton liike-energia muuttuu lämmöksi. Jarrulevyjen pitää jäähtyä tehokkaasti. Tämä jäähtyminen vaikuttaa myös jarrupalojen kulumiseen. Siksi jäähdytysreiillä varustetut levyt saavat palat kestämään paremmin kuin umpinaiset.
Sitäpaitsi sinkityksen ruostesuojausteho huononee yli 65 asteessa, joten sinkitys ei auta kitka-aluetta.
Älä sinkitse.
Jokainen fysiikan alkeita lukenut tietää että mattamustaksi maalattu pinta säteilee parhaiten lämpöä mistä syystä kisakoneen lohkot on yleensä maalattu tuola värillä.
Jäähdytettyjen jarrulaikojen tapauksessa jäähdytysteho perustuu kyllä ilmavirtaan joten pitäisi olla yks ja hailee maalako laikan keskiön jollain värillä vai ei. Kitkapinnat ovat joka tapauksessa kirkkaassa metallissa eikä kukaan kai mene sentään kaatamaan niihin levyn keskellä oleviin jäähdytysuriin sitä maalia.
Mikä väri säteilee lämpöä toiseksi parhaiten? Se on kai harmaa, kun vanhat uunit on yleensä maalattu sen värisiksi. Kaikkea sitä kuuleekin, tai paremmin lukeekin.
Mä laitoin nahkaverhoilun jokaiseen jarrulaikkaan, valkosta Italialaista nahkaa. On hienot kun kattelee parkkiksella. Kyllä on amispellet kateellisia!
spray-pullosta kun suihkuttelee välillä ihan siitä vanteen raosta niin kyllä pysyy siistinä. Jarruja ei kannata käyttää ettei sinkki irtoaisi.
Onkos markkinoilla rosterisia levyjä?
Hiilikuitulevyt ei varmaan ruostu, mutta saako niitä autoon kuin autoon?
-juba
otin pois koko levyt, ei ainakaan kulu ja on makeen näköinen. Lisäksi se on huoltovapaa ratkaisu.
Tässä yksi vaihtoehto tuunaajille. Wurth SBS Brake Treatment.
http://www.wurthusa.com/project/en/leftnavi/catalog/product.php?path=04.0130.jpg
mä hieroin lehmänpaskaa uusiin levyihin ja hitsasin ylimääräset reijät tukkoon ku en tykkää jäähdytysreijisttä levyissä ja jarrupaloihin kairasin porakoneella reikiä niin jarrutus kitka isonee ja auto pysähtyy nyt nopeammin , jarrunesteet tarvii vaihtaa vielä kuumuutta enemmän kestäväksi ku hankkii kiehua ja jarrutuskyky heikkenee silloin.
Olen itse ihan järkevä hanu, enkä ala arvostelemaan vastauksia, hymynkareita ne kyllä saivat suupielissä aikaan.
Aioin sinkittää siis ainoastaan levyjarrulaikan näkyvät alueet, en tietenkään kitkapintaa, johon jarrupala istuu. Eli sinkitys olisi ollut puhtaasti esteettinen. Pistän kuitenkin tuon rahan parempaan elämännautintoon. Kiitos Kallolle ainevalinnoista. Täten päätän omalta osalta tämän suositun keskusteluaiheen tähän.