Kummasti alkoi autoilu muistuttamaan ajoista kesäisemmistä, kun lämpötila kohosi (tai pakkanen laski) kymmenellä asteella.
Ei enää Bravo narise, puhaltimen moottori kitise, vaihteisto ole aluksi horroksessa jne. Vissiin hiivattien pakkasraja tosiaan on n. -20 C. Kyllähän auto lähti kovillakin pakkasilla käyntiin ja liikkui, mutta oheisilmiöt saivat hiukset pystyyn.
Ei enää Bravo narise, puhaltimen moottori kitise, vaihteisto ole aluksi horroksessa jne. Vissiin hiivattien pakkasraja tosiaan on n. -20 C. Kyllähän auto lähti kovillakin pakkasilla käyntiin ja liikkui, mutta oheisilmiöt saivat hiukset pystyyn.
Vastaukset 2
Vanhimmat
mutta kyllä -20 asteen pakkasella joka autossa jotain oheis ilmiöitä on....
kyllä se pakkanen kumminki joka autoon vaikuttaa jollainlailla
.. että pakkasilla ei juuri maantiesuolasta tarvitse kärsiä. Hyökkääköhän nyt koko foorumi kimppuuni kun sanon että mieluiten pakkasta talvella.
Nykyautot on pientä muoviosaa täynnä, natisee heti kun vähänkin pakkasta - no aika pökkelö ajettava omakin Regata 30 asteen pakkasissa on, ainakin ensimmäisten kilometrien ajan. Emännän Escortissa (-98) napsahti etupenkin säätövipu poikki - muovi on haurasta pakkasessa, joten varovaisuutta.
--
V Vieri
http://www.ele.tut.fi/~vvieri/autot.htm