Km 3195
Keskikulutus 8,03
max. 8,04 l/100 km
min. 6,67 l/100 km
MB 300 DA -88
Ajettu (vain) 470000 km
Leveä suksiboxi
Osittain 5 hlöä kamaa, täyttöaste 75 %
Reitti Hki - Roi Juna
Roi-Karigasniemi-Karasjok-Utsjoki-Helsinki (paluumatka 1 hlö l. kuljettaja)
Matka meni hyvin. Normaalia ajoa, l. hieman reipasta menoa, vain 1 sakko...
Auto toimi hienosti. Hesasta lähdettyä olin keväällä hankkinut vain taakse uudet renkaat ja alkukesä meni eturenkaiden osalta hyvin vielä-kunnossa-olevilla-renkailla. Millit kuitenki katosivat!
Ajettuani pohjoisesta Ivaloon, eräissä pompuissa auton etuosa liukui ja matkustajat katselivat toisiaan. Tein päätöksen että alla olevat vuoden 2001 ja 2002 NRV:t olivat tiensä päässä. Oli uusien kumien aika. Ivalossa ei kuitenkaan ollut 195 renkaita, muita kun joku T luokan mallit. Oli pakko ottaa 205 ja kun takana oli 195. Renkaat ovat normaalisti muuten 195/65/15 ja peruskonsevatiivisena (lue: vanhanaikaisena) olen aina pitäytynyt alkuperäismalleissa, osien suhteen noudatan samoja periaatteita.
Uusilla renkailla melutaso laski selvästi ja yksi asia mikä oli ihme: tyypillisenä ilmiönä ollut oikealle veto hävisi, nyt auto meni ihan suoraan, joskaan ennenkin se sitä teki mutta nyt selvemmin.
Muita huomioita:
Suksiboxin poisottamisella kulutus laski n. 0,6 l/100 km, ja se oli yllätys sekin. Henkilömäärien mukaan kulutus ei juuri muuttunut, sama oliko 1 vai 5 hlöä). Toisena selvänä ilmiönä oli ilmastoinnin käyttäminen, se oli aina päällä paitsi kerran, jolloin kulutuslukema on tuo minimi 6,67. Ilmastointi nosti kulutusta liki litran (!).
Vikoja ei ilmennyt. Olin laittanut lähtiessäni öljymääräksi aivan minimimäärän, siis koneeseen. Uteliaisuuttani halusin kokeilla öljyn kulutusta. Tullessani takaisin huomasin että ajaessani Hesassa Hämeenlinnanväylästä Kehä I niin silloin vilkahti tuo öljymäärän huomiovalo. Eli öljyä ei kulunut.
Että tuommoiset terveiset teiltä!
Keskikulutus 8,03
max. 8,04 l/100 km
min. 6,67 l/100 km
MB 300 DA -88
Ajettu (vain) 470000 km
Leveä suksiboxi
Osittain 5 hlöä kamaa, täyttöaste 75 %
Reitti Hki - Roi Juna
Roi-Karigasniemi-Karasjok-Utsjoki-Helsinki (paluumatka 1 hlö l. kuljettaja)
Matka meni hyvin. Normaalia ajoa, l. hieman reipasta menoa, vain 1 sakko...
Auto toimi hienosti. Hesasta lähdettyä olin keväällä hankkinut vain taakse uudet renkaat ja alkukesä meni eturenkaiden osalta hyvin vielä-kunnossa-olevilla-renkailla. Millit kuitenki katosivat!
Ajettuani pohjoisesta Ivaloon, eräissä pompuissa auton etuosa liukui ja matkustajat katselivat toisiaan. Tein päätöksen että alla olevat vuoden 2001 ja 2002 NRV:t olivat tiensä päässä. Oli uusien kumien aika. Ivalossa ei kuitenkaan ollut 195 renkaita, muita kun joku T luokan mallit. Oli pakko ottaa 205 ja kun takana oli 195. Renkaat ovat normaalisti muuten 195/65/15 ja peruskonsevatiivisena (lue: vanhanaikaisena) olen aina pitäytynyt alkuperäismalleissa, osien suhteen noudatan samoja periaatteita.
Uusilla renkailla melutaso laski selvästi ja yksi asia mikä oli ihme: tyypillisenä ilmiönä ollut oikealle veto hävisi, nyt auto meni ihan suoraan, joskaan ennenkin se sitä teki mutta nyt selvemmin.
Muita huomioita:
Suksiboxin poisottamisella kulutus laski n. 0,6 l/100 km, ja se oli yllätys sekin. Henkilömäärien mukaan kulutus ei juuri muuttunut, sama oliko 1 vai 5 hlöä). Toisena selvänä ilmiönä oli ilmastoinnin käyttäminen, se oli aina päällä paitsi kerran, jolloin kulutuslukema on tuo minimi 6,67. Ilmastointi nosti kulutusta liki litran (!).
Vikoja ei ilmennyt. Olin laittanut lähtiessäni öljymääräksi aivan minimimäärän, siis koneeseen. Uteliaisuuttani halusin kokeilla öljyn kulutusta. Tullessani takaisin huomasin että ajaessani Hesassa Hämeenlinnanväylästä Kehä I niin silloin vilkahti tuo öljymäärän huomiovalo. Eli öljyä ei kulunut.
Että tuommoiset terveiset teiltä!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kaikenlaisia tampioita niitä onkin.
Varmaan Vihreää väkeä.
Ihmettelen, miten kilometrejä tuli noin paljon. Roi-Utsjoki on vajaa 500km, Karasjoen kautta hieman enemmän. Tästä tulee yhteensä runsas tuhat km. Roi-Helsinki on vajaa 900km eli sinulla näyttää mittari n. 1000km liikaa. Junassa ei tiettävästi matkamittari pyöri.
saa kulukorvausta matkan pituuden mukaan !
Joops, ihmettelin sitä itsekin että kukas sitä mittaria on ruuvaillut, ja jos onkin niin väärään suuntaan lienee pora pyörinyt.
Hyvin olet laskenut ja päätellyt, totta puhuen en uskonut itsekään, mutta "hukkakilometreja" oli itse asiassa puolet enemmän. Ajettiin paljon ja Ivalossa kävin Karigasniemeltä puolen kymmentä kertaa. Joka kesä olen piipahtanut Nordkapp pisteessä, paitsi tänä. Muuten Norja kuuluu aina osaksi lomamatkaa.
Tarinasta tuli tynkä koska auto oli tylsä, mitään ei tapahtunut ja kaikki toimi erinomaisen hyvin.
Ei voi muutakuin todeta että W124 on kaikkien autojen auto!
Että tuommoinen lopetus tänään.
Tosin kerroin vain pääpiirteittäin matkasta.
todeta että, vähästäpä tulet onnelliseksi: 3195 km ilman remonttia. Tarina olis voinut olla paljon värikkäämpikin, jos olisit uskaltanut edes sinne Rovaniemelle ajamalla lähteä.
Niih, sanos muuta, onneni koostuu pienistä sirpaleista!
Oma autoni on yhtä mallikertaa uudempi ja farmari ja siis myös 3-litrainen ja lisäksi ahdettu. Keskikulutus on ollut n. 8,5l/100km. Pidän sitä melko suurena, joskaan se ei ole ongelma.
Maantieajossa sillä tosin menee n. 7,5litralla, mitä voi jo pitää kohtuullisena tuohon sinun lukemaan verrattuna. Kuitenkin maantieajokin sisältää merkittävän osan moottoriteitä ja todellista kokonaispainoa on autolla lähes 2200kg.
Edellinen autoni olikin lähempänä tuota sinun mallia, käytännössä eroa oli vain se, että se oli ahdettu. Se kyllä meni maantiellä selkeästi alle 7litran. Vaikka ajotavoissa ja todellisissa nopeuksissa (ja mittausten tarkkuudessakin) on varmasti eroa, niin yli litran ero tuntuu aika isolta. Onko se pelkästään turbon vaikutusta?
Heräsi uteliaisuus. Ensi viikolla joudun tekeen pitkän reissun yli tonni pitäisi mennä. Aioin nyt mitata ihan utliaisuuttani kulutuksen, kun kuljetaan rajoitusten mukaan. Siis normaalia ajoa.
Jo tässä vaiheessa uskallan veikata kulutuksen notkahtavan likelle kuutta. Ed. reissu sisälsi motaria ja siellä ei mb sitten torkkunut.
Ilmoittelen lukemat sitten palattuani.
Veikkaan, että pääset tulevalla reissullasi alle 7 litraan.
Omani on moottoriltaan puoli litraa pienempi, viisivaihteinen manuaali ja Lapin reissulla oli kyydissä kolme henkilöä ja maastoyöpymiskamat. Ei suksiboksia, ei ilmastointia. Kilsoja tuli saman verran kuin sulla, ajettiin myös matkat Keski-Suomesta ja -Suomeen. Matkaan kuului myös kiipeilyä ja laskettelua Norjan serpentiiniteillä. Keskikulutus aika tarkkaan 6 litraa. Renkaatkin kestivät eikä sakkoja tullut. :)
Mulla oli joskus MB 250 diesel vuosimalli 95 niin se kulutti pitkään matkaan niin vähän että hyvä ettei löpö lisääntynyt tankissa