Kyseinen kone tehty 1990-91?
Onko siitä enää mihinkään?
tunneista ei ole tietoa.
Ja millainen kulutusjuhla on tiedossa
kun paatti painaa 2200kg ja matkanopeus
20-25 solmua?
Onko siitä enää mihinkään?
tunneista ei ole tietoa.
Ja millainen kulutusjuhla on tiedossa
kun paatti painaa 2200kg ja matkanopeus
20-25 solmua?
Vastaukset 16
Vanhimmat
halvemmalla pääset kun ostat 100 litraa bensaa tunnin välein ja poltat sen suoraan tynnyrissä rantakivellä.
Ja mitäpä järkeä siinäkin olisi ja ei sitä vähääkään oo semmoisen perämoottorin ostossa.
Kosta siinä on kuitenkin ja aivan taatusti laakerien ja mäntien osto, eikä kukaan maksa siitä mitään parin vuoden päästä, vaikka se sinne asti renkkaiskin jotenkuten.
Onko kenelläkään muuta lisättävää?
Henkilökohtaista kokemusta?
Riskitekijöitä siis kartoitan...
Tyypillisesti perämoottorilla ajetaan alle 50 tuntia vuodessa. 90 mallisella siis ajettu alle 800 tuntia, joka ei ole mitään. Toinen kysymys on talvihuolto. Jos se on tehty huolimattomasti, voivat esim. laakerit olla ruosteessa yms. ja siitähän sitten seuraa koneen romutus.
Polttoainettahan kuluu mutta teho ei tule tyhjästä. 2200 kg ei pysy plaanissa ihan ilman tehoa, mutta ei täyttä tehoa koko aikaa käytetä. Tuollainen vene vie sen toista litraa meripeninkulmalle jos nätisti ajelee.
Perämoottoreilla ajetaan tosiaan aika vähän tunteja joten tuo voi hyvin olla ajettu vaikkapa vain 500 tuntia eli ei paljon mitään! Jos syyshuollot on tehty asiallisesti, on varmasti ihan luotettava peli vieläkin.
Polttoainetta kuluu mutta ei vastaavankokoinen uusi nelitahtinenkaan ihan hajulla mene. Jammut on käsittääkseni kohtalaisen taloudellisia joten
matkanopeuksilla kulutusero nelitahtiseen ei
välttämättä ole kovinkaan iso. Tuon tai uuden vastaavankokoisen uuden koneen hinnan erotuksella ostaa jokatapauksessa paljon bensaa!
Ei ole koskaa kovin merkittävä tekijä, ellet ole ammattiveneilijä, ammattikalastaja, taxivene tai vastaava, jos ajat sen 50 tuntia kesässä (mikä sekään ei monilla tule täyteen) niin vaikka ajaisit kahdella 300 hv perämoottorilla, niin et konkurssiin mene jos veneenkin olet pystynyt ostamaan:) Lisäksi todettakoon että uuden 225:n hinnalla saat varmaan 10 kappaletta noita käytettyjä, joten et paljon menetä jos susikappale sattuu kohdalle..vene se aina siinä paketissa on se joka maksaa..uutta ei ole mitään järkeä edes ostaa ellei ole pohjaton rahapussi.
Jos Diesel vie 20 litraa tunnissa
ja Bensakone 30 litraa tunnissa
niin 50:n ajetun tunnin kohdalla
olet maksanut n.1100 eur dieselistä
ja n. 2200 eur bensasta.
Tuolla 1100 euron erotuksella ajaa
10-15 vuotta ennekuin dieselmoottorista
maksettu hinta on tasoissa bensakoneeseen
verrattuna!
Moro!
Itse ajoin tänä kesänä 22 tuntia ja poltin 500 litraa bensiiniä. Ei se mitenkään valtavan paljon ole kun sitä pitää marssi vauhtia noin 30 solmua. Todella hyvä kone ja varmatoiminen. Oma kone on vuosimallia 91 ja on 22 jalkaisessa kiulussa joka kulkee..
Ei oo totta! Ei voi olla mitenkään tosi! Ei mikään mene noin vähällä kun kone on 225 hv ! Pelkkää propagandaa Yamahan fanaattisilta faneilta! ;)
Heippa!
en kylläkään sanonut että olisin ihan koko ajan ajanut 30 solmua ja 22h. Siinä aina silloin tällöin mentiin ryömimällä! Mutta ihan oikeasti se ei kylläkään mikään mahdoton bensarosvo ole.
V6:sen kulutus on hitaassa ajossa pikemminkin päälle 1 l/mpk kuin sen alle. Ok, ihan tyhjäkäynnillä edeten on kulutus, ainakin moderneilla koneilla, hyvin alhainen.
Omassa, myös hyvin kevytkulkuisessa ja nopeassa veneessä, on V6:sen kulutus litran tuntumassa vasta kunnon liukunopeuksilla. Kaasu pohjassa kulutus lienee 1,3:n paikkeilla.
Moi,
Kyllä se oiva peli on tuo oma 225 hp, varmatoiminen ja aika hiljanen moottori kun ajelee noin 3000rpm.
Just niin se vaan menee! Oma Ya V6 175 hv menee köröttelemällä alle 0.7 l/merimaili. Vaan kun ei vauhti tunnu miltään.
Tänä kesänä ajoin lenkin erään isohkon saaren ympäri tankaten veneen piripintaan kahteen kertaan(alussa ja lopussa). Osan matkaa 2/3 kahdestaan ja 1/3 viisi kyydissä. Polttoainetta meni 93 litraa ja matka about 200 km. Selät painoin melkein täysillä ja muulla reitillä alle 40 solmua. Liukuunnostoja vajaa puoli tusinaa ja hidasta ajoa noin puoli tuntia(matala jokiosuus).
Sekakulutus 0.86 l/merimaili! Ei paha vaikka itse sanonkin! Menee mokkiveneeni 8 hv Ya (suvi 440) vähemmällä ajettua matkaa kohti vaan kuluu aikaakin kuusi kertaa kauemmin ;)
Noi "about" ilmoitetut kilometrit saattavat vaikuttaa aika paljon ton kulutuslukeman viimeisiin desimaaleihin.
Kun en ole muutenkaan luonteeltani pilkunviilaaja enpä jaksa pökkiä sadasosia kytätä. Todettakoon veneeni otsapinta-alan olevan pieni ja täten ilmanvastus pieni.
Kuivapaino ilman konetta ja nesteitä 450 kg. koska koneessa riittää väääntöä viemään sitä ilman kierroksiakin jää kulutuskin kohtuulliseksi.
Jos piru riivaa niin hana auki kuluu 90 -100 l/tunti. Tekee 1.82 l/merimaili vauhti maksaa mutta mitäs siitä vesillä ei ole nopeusrajoituksia kuin satunnaisesti.
Ja Mitähän väliä sillä on mitä Bensaa kuluttaa minulla nyt ei ainakaa nyt kuluta pätkän vertaa jote kesällä on asia ihan toinen Laske kulutus 12:ta kk.velle niin eipä oo mennykkää menovettä paljo mittää. Mullakai tuo 320:ne Bensa Mese vie paljo enempi ku venhoni Joka on kuitenki Rekisteröity 10/h Ei iha Mopo Kuitenkaa! ! JOTEN KAHAVA VAA POHOJAA JA MENOKSI Ja Terveiset Perämereltä/inarilta
Kalenteri hukassa?