Lienee turhaakin turhempi kysymys, mutt kommentteja kaivataan 9-5 lämpiämisnopeudesta ja yleisestä lämpimyydestä, onko takajalkatila riittävän lämmin, jossain ruottalaislehess ol muistaaksein arvosteltu ko. asiaa.
Kuis 9-5:ssa tarkenee?
Jalluwaan
5667
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä on todellellakin turha toi sinun kysymyksesi. Auto lämpiää nopeasti ja lämpöä riittä hyvin jopa näillä paukkupakkasilla. Se mikä on yllättänyt on, että lämpö tulee tasaisesti ja vedon tuntua ei ole. Eipä noin muut perheenjäsenet ole valittaneet takatilojen lämmöstäkään.
Ei mitään ongelmaa paukkupakkasillakaan...5-10 minsaa käynnistyksestä niin sama vaikka "munasillaan" kyydissä istuu ...ja lämmintä riittää joka puolelle.Yks tärkee pointti..Myös kaikki lasit pysyy auki siis ei huurru !
Hyvin tarkenee.Mittari kävi -35
Minulla on ollut 9-5 ja kokemukseni lämmitysjärjestelmästä oli erittäin positiivinen. Ei ongelmia lämmön riittävyydessä.
Vietin joulun Lapissa ja samalla sain testattua 9-5:n lämmityslaitteen. Pakkanen vaihteli -25 °C ja -35 °C välillä.
Auto läpiää suhteellisen nopeasti. Moottori lämpenee normaaliin käyntimäpötilaan noin 5-7 km ajon jälkeen (lohkolämmitintä käytetty). Sisätilat lämpiävät asetettuun lämpötilaan tasaisesti, ja aikaa/matkaa tähän kuluu 10-15 km em. kelissä.
Ainoa miinuspuoli mielestäni on, että takasivuikkunat tahtovat jäätyä alle -25 °C pakkasessa maantienopeuksilla (80 -110 km/h), jos autossa on neljä henkilöä. Jäätymisen voi estää, jos puhalinta kierrättää 5 tai 6 nopeudella, mutta tällöin puhaltimen melu häiritsee ainakin itseäni. Toisaalta en kyllä usko, että takasivuikkunat pysyvät muissakaan autoissa mainituissa olosuhteissa yhtään paremmin auki. Kaiken kaikkiaan 9-5 tuntuu hyvältä/erinomaiselta talviautolta.