Hei,
asun Keski-Euroopassa ja autoon pitäisi ostaa kitkarenkaat talveksi. Käyn Suomessa autolla myös talvisin, joten en halua ostaa niitä surullisenkuuluisia keskieurooppalaisia talvirenkaita, joilla ei Suomen talvessa tee yhtään mitään.
Mutta mikä niistä keskieurooppalaisista kitkarenkaista tekee niin surkeat? Tiedän kyllä kokemuksesta, että ne ovat 10 asteen pakkasessa kesärenkaan veroiset, ei paljon naurattanut.
Onko nimenomaan nopeusluokka se, joka määrää renkaan ominaisuudet lumessa ja jäällä, kun pakkasta on rapeat 30 astetta? Eli jos löydän täältä jostain rengasliikkeesta Q nopeusluokan renkaat, niillä pärjään myös joulureissulla Suomessa?
Vai onko muita asiaan vaikuttavia tekijöitä?
asun Keski-Euroopassa ja autoon pitäisi ostaa kitkarenkaat talveksi. Käyn Suomessa autolla myös talvisin, joten en halua ostaa niitä surullisenkuuluisia keskieurooppalaisia talvirenkaita, joilla ei Suomen talvessa tee yhtään mitään.
Mutta mikä niistä keskieurooppalaisista kitkarenkaista tekee niin surkeat? Tiedän kyllä kokemuksesta, että ne ovat 10 asteen pakkasessa kesärenkaan veroiset, ei paljon naurattanut.
Onko nimenomaan nopeusluokka se, joka määrää renkaan ominaisuudet lumessa ja jäällä, kun pakkasta on rapeat 30 astetta? Eli jos löydän täältä jostain rengasliikkeesta Q nopeusluokan renkaat, niillä pärjään myös joulureissulla Suomessa?
Vai onko muita asiaan vaikuttavia tekijöitä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei tuo nopeusluokka yksin ratkaise, sehän vain kertoo kyseisen renkaan maksimi nopeutta. Esim. Nokian talvirenkaat on T luokan (190km/h) ollut jo vuosia. Lähinnä tuohon toimivuuteen talvirenkaana vaikuttaa käytetty kumi ja pinnassa olevien lamellien määrä ja muoto. Pohjoisessa on jouduttu tekemään jo vuosia työtä talvirenkaiden kehityksen osalta, ja ehkä siksi niiden ominaisuudet ovat aivan toista maata verrattuna lämpimissä olosuhteissa tehtyihin renkaisiin. On olemassa kitkarenkaita aina W nopeuteen asti, ja ne on todellakin tarkoitettu euroopan markkinoille, täällä niiden kanssa tahtoo olla pulassa. Niissä on jäykkärunko ja pinta. Eli eivät pääse mukautumaan niin tehokkaasti epätasaiseen tiehen.
> Nokian talvirenkaat on T luokan (190km/h) ollut jo vuosia.
Nastarenkaat kyllä, mutta pohjoismaisiin olosuhteisiin tarkoitetut kitkarenkaat Q ja RSi ovat nimensä mukaisesti Q- ja R-nopeusluokan renkaita (lukuunottamatta joitakin poikkeuskokoja). T-nopeusluokan kitkat ovatkin sitten Keski-Euroopan markkinoille tarkoitettua WR-pintamallia.
Alkuperäiselle kysyjälle suosittelisin kuitenkin juuri noita WR:iä. Niillä pärjää ykkösreissut Suomessa ihan ok, kun muistaa ajella vähän varovaisemmin. RSi- ja varsinkin Q ovat kauheita nuljuja kuivalla asvaltilla ja sulavat nopeasti alle. En suosittele, mikäli autolla ajetaan yhtään enempää siellä Euroopan teillä. Pieneen ajomäärään toki "Suomi"-mallitkin kelpaavat. Mitään täydellistä rengasta ei molempiin olosuhteisiin ole olemassa.
Vaihtoehtona voisi myös olla Michelin Pilot Alpine...mitä nyt ainakin luulisi olevan tarjolla euroopassa.
Kiitos asiallisista vastauksista ja hyvistä neuvoista!
Luin tuoreen Tuulilasin talvirengasvertailun, ja siinä taas kerran lytättiin maan rakoon nämä keskieurooppalaiset renkaat... mutta tuokin oli hyvä pointti, että kun kerran renkailla ajellaan eniten kotiseudulla Keski-Euroopassa, niin pelkästään pohjoisiin oloihin tarkoitetut talvirenkaat (Q) voivat sitten olla kuivalla asfaltilla huonot.
Kannattaa otaa myös se asiahuomioon, että renkaan nopeusluokka on vastattava auton resursseja, eli jos auosi huippunopeus on 240 niin pitää renkaan myös se kestää. Suomessa asiaan ei puututa, koska täällä on nopeusrajoituksilla se asia estetty. Mut esim. saksan baanoilla voi tulla sanomista jos ajelee renkailla jossa nopeusluokka ei vastaa auton huippunopeutta. Näin olen asian ymmärtänyt. Tieto ei ole 100% varmaa, mut asiasta kannattaa ottaa selvää.
Kannattaa ajatella myös märkää keliä, jota siellä etelämpänä luulisi olevan suuri osa talvesta. Pohjoisen kitkat on tunnettuja surkeudestaan märällä tienpinnalla. Kyllä ne etelänkitkatkin on oikeassa talvikelissä paljon kesärenkaita paremmat, veikkeivät suomirenkaille pärjääkään.
itselläni blizzakit. Hyvät talvella ja kesällä paitsi sateella saa olla varovainen... tosin on mulla ollut nokialta surkeemmatkin, mutta kuitenkin