Hei kaikki !
Eilen alkoi Mersu ulvoa aivan helvetisti. Joko kardaanin tukilaakeri (taikkä rätti) tai sitten perä paskana. Ajettu n. 600tkm ja auto on ylläkuvatun kaltainen, eli W124-korinen.
Onko Hyvinkää-Riihimäki-akselilla mitään muuta vaihtoehtoa tuon laittamiseksi kuin merkkikorjaamo ? Ei tuolla pakkasessa viitsi oikein itsekään alkaa käkkimään tuolla alla.
Sitten toinen vika. Auto on lähes uudesta saakka romissut kuin täryjyrä jos yrittää ajaa alle 1500r/min, vaikka vain ihan pintakaasullakin. Siihen on nyt vaihdettu kaikki ne perän kumit, moottorin tyynyt ja katsottu ettei mikään ota runkoon kiinni. Mitä tuolle voisi olla tehtävissä ? Kardaanin värinänvaimennin puuttuu. Voiko sen vaikutus olla niin suuri, että sen korvalla kuulisi, siis saisiko sillä edes vähän sitä möykkää hiljennettyä ?
Eilen alkoi Mersu ulvoa aivan helvetisti. Joko kardaanin tukilaakeri (taikkä rätti) tai sitten perä paskana. Ajettu n. 600tkm ja auto on ylläkuvatun kaltainen, eli W124-korinen.
Onko Hyvinkää-Riihimäki-akselilla mitään muuta vaihtoehtoa tuon laittamiseksi kuin merkkikorjaamo ? Ei tuolla pakkasessa viitsi oikein itsekään alkaa käkkimään tuolla alla.
Sitten toinen vika. Auto on lähes uudesta saakka romissut kuin täryjyrä jos yrittää ajaa alle 1500r/min, vaikka vain ihan pintakaasullakin. Siihen on nyt vaihdettu kaikki ne perän kumit, moottorin tyynyt ja katsottu ettei mikään ota runkoon kiinni. Mitä tuolle voisi olla tehtävissä ? Kardaanin värinänvaimennin puuttuu. Voiko sen vaikutus olla niin suuri, että sen korvalla kuulisi, siis saisiko sillä edes vähän sitä möykkää hiljennettyä ?
Vastaukset 8
Vanhimmat
eukkosi isältä?
Kerran meni vähän isommasta autosta kardaanin kannatinlaakeri. Kardaani saattoi olla ihan hiljaa, kunhan lähti pyörimään tasapainossa. Mutta välillä se sitten alkoi kolistamaan itseään laakerin kehiä vasten. Silloin ei auttanut muu kuin pysäyttää auto ja yrittää uudelleen. Mutta kai se voi ulistakin, ennen lopullista laukeamista?
Kyllä toi minun mielestä viittaa kardaanin ristikkoon. Omasta MB 300:sta ei ristikkoa ole mennyt (ajettu kohta 700 tkm), mutta toisesta autosta meni ja voi sitä meteliä. Ristikkohan on kuten tiedät siellä keskellä tukilaakerin lähellä. Toi värinäkin viittaa siihen. Kauan se värisi minullakin ennenkuin sano poks.
En tiedä siitä suunnasta korjaamoa, mutta jos Mäntsälään saakka pääset niin sinne olen saanut kehotuksen viedä omanikin tarpeen niin vaatiessa. Ko henkilön yhteystietoja en uskalla netissä julkaista, koska en itsekään ole soitellut, mutta typoapa osoitteeseen [email protected] kysely, niin pistän privaatisti tulemaan puhelinnumeron.
joskus pari vuotta sitten vaihdatin menestyksellisesti nokkaketjun ja nostimet Riihimäellä Kontiontie autohuolto oy:ssä, puh 019-735128. Korjaamoa suositteli Riihimäen dieselhuolto. Hyllyssä oli silloin muutakin mb-osaa, joten kannattaa ainakin kysyä.
En kuitenkaan ole aivan varma, mutta Riihimäellä on muistaakseni korjaamoita, asiaa kanntaa varmistaa soittamalla Kaupunginprtin autolle ja kysyä. Esim. Riihimäellä on ainoa, jota tiedän, mistä saa oikeata peräöljyä mitä ohjekirjakin suosittelee, nimittäin 85A-90 Mobilin sellainen. Kaupunginportin auto käyttää 80-90 Mobil öljyä, siis ohjekirjan vastaista. Vaikka numeerisesti öljyt vaikuttavat samanlaisilta, puhumme kuitenkin eri tuotteista. Minullkin perusteltiin että "sitähän Vehokin käyttää", silti se ei tee siitä "oikeata" öljyä.
PS. Itse veisin Veholle, ne nimittäin vastaavat huutoonsa.
ve
mun mersua korjasi Roikonen, joka pitää pajaansa Hyvinkäällä Tarjoustalosta vähän jetille päin, just ennen aalloppia.
Osaavan tuntuinen ja tekee pääasiassa mersujen kanssa hommia
jussi
..asiallisesti vastanneille. Se asiaton ketju näytti jo poistetunkin tästä foorumista. Olin jo menettänyt toivoni saada tämän netin kautta minkäänlaista hyödyllistä palautetta kysymyksiin mutta onneksi pelkäsin suotta.
Osa on ostettu, korjaamoajankin sain. Muutenhan tässä ei olisi ollut mitään ongelmaa mutta kun perjantaina pitäisi ajella ja joka paikkaan oli 2:n viikon jono. Onneksi yhdellä korjaamolla oli sen verran pelimies, että kossupullolla pääsi jonon ohi...
Eniten harmittaa se, että kun auto seisoi lämpimässä parkkihallissa tunnin niin ääni hävisi. Mutta tokkopa tuo vikaa silti korjaa, ja kun ei tuo ollut kalliskaan niin vaihdetaan nyt. Yllättävän halpoja oli alkuperäisosat: kannatinkumi laakeri yhteensä 40 ruplaa.