YANMAR 1GM:N SAVUTTAMINEN

Vaihda uusi suutin. Voihan ilmanpuhdistinkin olla niin paskanen, että koneella on ilmavaivoja. Paras lääke on kuitenkin se, että ostat vanhan merivesijäähdytteisen tilalle uuden koneen.

Itse ole huomannut, jos oman Yanmarin 1GM öljytilan täyttää aivan täyteen, niin kone alkaa savuttaa suuremmilla kierroksilla. On käynyt myös niin, että kun kerran Tallinsta lähtiessä huolimattomasti kaadoin öljyä koneeseen niin sinne lorahti muutama desi ylimääräistä. Suomenlahdella kun piti väistää Katamaraania joka itsepintaisesti oli tulossa kohti niin päätin auttaa purjeita koneella. Hetken ajettua melkein täysillä kierroksilla, kone ryntäsi. Vedin stoppispaakista heti, mutta kone ei sammunut. Hetken aikaa meni ennen kuin sain konetilan auki ja käden ilmanottoaukon eteen. Hetken ihmeteltyäni huomasin, että liika öjy kampikammiossa oli nousut ylös palotilaan ja toimi sielä ikään kuin sijaislöpönä ja kierräti konetta. Onneksi ei hajonnut mitään. En ole tutkinut asiaa tarkemmin, mutta käsittääkseni koneessa on kampikammion tuuletus josta menee kanava imukanavaan ja tätä kautta öljy pääsee palotilaan. Itse pidän öljytasoa tikusta katsoen n. puolessa välissä. Toki muutkin asiat aiheuttaa käryä, suuttimet, raskas kuorma tai huono ilmansaanti.