Hei,
perheen kasvaessa olen vaihtamassa isompaan ht-veneeseen ja tarjolla olevissa käytetyissä on monissa koneena sellainen noin 100-heppainen 2-tahtikone, ikää 3-6 vuotta.
Kysymys: miten mahtaa tuollaisella koneella onnistua satunnainen vetouistelu? Tiedän kyllä, että "ammattilaisilla" on 4-tahtikoneet tai vieläpä erillinen pienempi uistelumoottori, mutta minä en tarvitse sellaista. Uistelukäyttö on suht vähäistä, mutta mahtaako tollanen isompi 2-tahtikone hyytyä ja karstoittua täysin jos uistelee muutaman tunnin kerrallaan vaikka 10 kertaa kesässä? Ja pääseekö ajelemaan tarpeeksi hiljaa? Ja pitääkö kone liian kovaa meteliä uisteluhommiin?
perheen kasvaessa olen vaihtamassa isompaan ht-veneeseen ja tarjolla olevissa käytetyissä on monissa koneena sellainen noin 100-heppainen 2-tahtikone, ikää 3-6 vuotta.
Kysymys: miten mahtaa tuollaisella koneella onnistua satunnainen vetouistelu? Tiedän kyllä, että "ammattilaisilla" on 4-tahtikoneet tai vieläpä erillinen pienempi uistelumoottori, mutta minä en tarvitse sellaista. Uistelukäyttö on suht vähäistä, mutta mahtaako tollanen isompi 2-tahtikone hyytyä ja karstoittua täysin jos uistelee muutaman tunnin kerrallaan vaikka 10 kertaa kesässä? Ja pääseekö ajelemaan tarpeeksi hiljaa? Ja pitääkö kone liian kovaa meteliä uisteluhommiin?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Isolla koneella uistellessa kannattaa käyttää ajoankkuria jarruna, jolloin voi pitää tyhjäkäyntiä kovempia kierroksia. Karstoittumisesta pääsee eroon, jos ajaa töräyttää koneella pikku lenkin parin tunnin välein.
Riippuu koneen koosta, mutta aivan hyvin pystyy vielä 150hv moottorilla vetämään uistinta. ja automaatti säätää öljyn kulutuksen tyhjäkäynnillä minimiin.
ja öljyn määrähän sen karstoituksen aiheuttaa jos aiheuttaa.
ja pieni öljynkulutus aiheuttaa pitkänpäälle mäntien kulumisen tyhjäkäynnillä, joten on syytä käyttää parasta mahdollista öljyä, vaikka maksaakin enemmän.
ja se paras taitaa olla Evinruden kakstahti ruiskuun tarkoitettu öljy. Koska mikään muu merkki ei käytä niin vähää öljymäärää, kuin Evari ja sillä on pitkä takuu.
Itse uistelen vanhalla 40 koneella ja olen ajanut vain 1% seoksella monta kesää MUTTA empä olekkaan kertaakaan ajanut sillä seoksella kahva auki sillä maksimi tehollehan se tarvitsee sen 2%.
Liukunopeutta kyllä ajan mutta veneeni liukuu hyvin helpolla ja kierroksia ei ole paljoakaan ja olempa jotain hätä ajoa varten pitänyt laatikossa 1l pulloa bensaa jossa on bensa rasva seos suuri ehkäpä aivann turhaa mutta eipä tuo kerran keväässä palon ole aikaani vienyt ja taloutta rasittanut ja talvella olen sen hienosti polttan huvilalla käydessäni astiassa savuttaa vaan aika hyvin. Järjen käyttö on sallittua monessa asiassa ja pohtiminen .
Kuinka vanha kone ja minkä merkkinen sulla on? Ainakin Yamahoissa on ollut jo 80-luvun alusta kyljessä tarra, että 1% seosta tulee käyttää, ei 2%.
Noin vähillä uisteluilla toiminee aivan hyvin. Onhan vetouistelu keksitty kauan ennen 4-t koneiden tuloa. Jarrupussit/ämpärit peliin jos tuntuu vauhti liian kovalta.