Niissä olisi näköä ja kokoa, asiakkaat pitäisivät. Miksi ei käytetä useammin vaan aina on ne iänikuiset mersut ja volvot...
Dollarihymy taksina
Kannattaisi
61011
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
vuoden päästä kun menet sitä vaihtamaan niin se on hylky kamaa.Volvoista ja Mersuista sentään saa jotain,nykyään niistäkin todella huonon hyvityksen,kiitos Saksan tuonti autojen.
Daewoo tekee nykyisin Chevroletit. On taksissakin.
Joensuussa näin liikenteessä Chrysler C300 farkun taksissa. Ääntä en kuullut kun pirssi seisoi liikennevaloissa ja itse istuin omassa kulkuneuvossa, joten en osaa sanoa oliko diesel vai peräti Hemi... Lähti kyllä valoista aika ripeän oloisesti
...ovat jenkkiautoista puhuttaessa helvetin isolla bensakoneella varustettuja, taitaa tuo ainut henkilödiesel olla juuri Chryslerin 300C.
Ei mitään järkeä ostaa bensajuoppoa taksiin vain sen fiiliksen takia. Kas kun pitäisi jäädä jotain viivan allekin....
Pk-seudulla bensan litrahinnat keskimäärin 1,22 ja siitäkin saa alennusta jos hankkii huoltsikan oman kortin. Kun maksat dieselöljystä ege litralta ja verot päälle, niin kyllähän ne aika lähelle alkaa mennä toisiaan. Isot dieselit vie jopa enemmän ku pienikulutuksisemmat bensakoneet ja bensapeli on yhä eittämättä helppo saada myytyä.
Tarkoitat vissiin sitä dieselveroa. Mutta jos sitä laskee yhden litran hinnan päälle niin saa aika pieniä lukuja.
Saa niillä huoltsikan korteilla muuten naftastakin alennusta.
Mutta jos jollain bensakoneella saat taksiautossa kulutuksen alle ton 6.7 litran /100km mikä mun Volvossa (D5, 2,4l) on keskikulutus niin oot aika epeli.
Vaikka toisaalta, saihan täällä Treella yksi kuljettaja palamaan 4,9 litraisella Cadillacilla vähemmän bensaa kuin kollegansa 2 litraisella Nissanilla. Ajotavasta kiinni.