Työni puolesta joudun viikottain, usein päivittäin käyttämään taksia. Olen järkyttyneenä laittanut merkille kuinka kuskit ovat järjestään enemmän tai vähemmän ylipainoisia. Nuoret, alle kolmikymppiset ovat vielä suhthyvässä kunnossa mutta 40-50 vuotiaat ovat kauheita kaljamahoja. Eikö sydänkohtaus ja muut ylipainosta seuraavat taudit peloita? Miksi ette syö terveellisesti ja/tai harrasta liikuntaa? Hoikka ja hyväkuntoinen jaksaa ajaakin enemmän!
Taksikuskit lihavia, liikkukaa enemmän
Hyväkuntoinen
232849
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
arvoisa kirjoittaja.
Olen 52 vuotias 179/113 ja todella sutjakkaassa kunnossa.
Töitä teen viikossa about 80 tuntia ja välipalat maistuu sen takia.
itsehän läskini kannan!!!!! saatanan viherpiipertäjät
Älä valehtele. Sä missään kunnossa ole. Pääs klappaa.
Ja sä olet nähny vaan sen yhden ei-hoikan kuskin,
ja sekin oli isäntä.
Taidat olla aikamoinen herkkis kun tuollainen maailmaasi ihan järkyttää. Voi iso kyynel.
Paino=Voimaa
Ylipaino=Ylivoimaa
Eipä tuu Asiakkaat vittuilee ku on massiivinen taksikuski ajamassa....On kukkakepit hiljaa kyydissä ja meikäläinen saa rauhassa ahertaa...
Kannattaa olla ihan hiljaa vaan eikä vittuilla asiakkaille. Teille taksikuskeille joilla useimmilla se massiivisuus on keskikehossa ei ole mitään mahdollisuuksia hyväkuntoista ja jopa puolta kevyempää vastaan. Et ehdi läski liikahtaakkaan kun kaveri livahtaa selkäpuolelle ja tarjoaa lapikasta nivusiin. Siinäpä kyykistelet katsellen tähtiä ja puristellen sukukalleuksia. On meinaan tuurit siltäillalta ajettu ja muija (jos nyt sellainen sattuu olemaan) saa olla kuukausia ilman.
miehet voittaa?
Onneksi sinunlaisesi hoidellaan vielä vaikka toinen käsi selän takana.
sinun pysytellä sen pienen rajan takana ihan kiltisti. Se kun tekee isomahaiselle vaikeaa pelkästään se oman pyllyn pyyhkiminen.
nauti nyt elämästäsi kun äiti vielä pyyhkii sinun pyllysi.
Suomen koululaiset ovat Euroopan lihavimmat.
Suomalaiset ylipäätään ovat lihavia nykyisin.
Taksarit ovat vaan yksi osa kansasta. Niinkuin meidän lihavat asiakkaatkin....
eli ei jää aikaa liikunnalle.
8 tunnin työpäiviä ei tunneta. 12 on normaali työpäivä. Sillä voi tienata palkkaa 2000eur- verot.
Jotkut ajaa sivutyönä tai koulutuksen ohella. He ovat yleensä hoikempia mutta ei välttämättä kaikki.
Kohta puolitoista vuotta taksia ajaneena olen vähentänyt ajoa ja siirryn kohta toisiin töihin kokonaan. Saan huomattavasti lyhyemmässä ajassa normaalin palkan.
Rankkaa on puolivuorokautta pyörittää rattia tuolla liikenteessä. Skarppina pitää olla.
Lähden siis kuskin töistä pois ennen kuin väsähdän kokonaan ja lihon nykyisestä 57kg:stä-100 kiloiseksi;).
Jotta hinta ei olisi vieläkin korkeampi on ajettava ainakin 12 tuntisiä päiviä, vieläkö sen jälkeen huvittaa kuntoilla. Taksin raskas ammatti vielä niin saa aikaan muutakin joka taas voi johtaa siihen että ei elämä ole kovin ruusuista.
Työkaveri vaihtoi alaa 20 vuoden jälkeen, takana kaksi avioeroa syy hänen mielestään juuri taksityö. Et kerkii olla kotona etkä tehdä mitään perheen kanssa. Vaimo jää yksin lapsien kanssa, hoitaa kaiken mikä liittyy lapsiin paitsi että tuohan mies rahaa toki. On se elämää.
Ei se oikein ole valkoisen miehen työtä.
Kyllä riittävä eläke pitäisi saada 8 tunnin päivillä ja 30 vuoden palveluksella. Elämä menee taksissa, ei toki kaikilla.
Mersukin pitäisi olla ja halvemmat hinnat.
on enemmänkin elämäntapa kuin ammatinvalinta. Monella se elämä menee niissä samoissa ympyröissä eli kahdeksaksi johonkin toimistoon istumaan ja neljältä kotiin. Siinä ei paljon virikettä ole, no jos nyt siinä kulmabaarissa joskus sen oluen käy juomassa. Viikonloput ihmetellään omaa kurjuutta. Sitä kun tahkoaa sen 30 vuotta niin ehkä se eläke on riittävä mutta pää niin pehmeä että eipä paljoa pysty eläkepäivistä nauttimaan.
Niin ja sitä mersuakaan kun ei pystynyt hankkimaan kun aika meni busseissa ja pysäkeillä luuhaamiseen.
jos työaika on 8-16 ja aina viikonloput vapaat niin onhan se ihan eri asia kuin taksinkuljettajilla. siinähän jää riittävästi liikunnallekin aikaa ja usein vielä työpaikoilla on kuntosalit ja työnantajat kannustaa muutenkin mm. liikuntasetelit. jos se taksin ajaminen on elämäntapa niin ei isännät kannusta renkiäkään hoitamaan kuntoaan. tärkein on mahdollisimman suuri kassa ja siinähän se pää pehmenee. ja jos käyttää bussia työmatkoihin niin miten se estää mersun hankinnan? taitaa elämäntapakuskin pää olla jo pehmennyt.
Hyvä kun saavat itsensä punnerrettua autoon. Saatana maha/tissit/molemmat ottaa kojelautaan jos istuvat edessä. Sivulasista näkyy pelkkä poski! Ja kotio sieltä kippolasta mennään tietysti snagarin kautta. Mutta kun ollaan taas laiharilla (vasta kolmas tällä viikolla, ja nyt on sentään vasta torstai) niin otetaan niiden 3 purilaisen ja tuplamakkaraperunoiden kyytipojaksi `laittikolaa`.
Mutistaan sitten että on se tollasilla rimppakintuilla helppoo kun voi syödä mitä vaan. Näillä mätisäkeillähän on, oletteko huomanneet, usealla kuulemma salaperäinen sairaus joka turvottaa. Ei kuulemma auta vaikka kuinka harrastetaan liikuntaakin.
Matkalla muistetaan tunnollisesti haukkua tienvarsimainosten Bikinianorektikkoteinit tai Kukkakeppihinttarit, sukupuolesta riippuen.
Ja se haju. Jumaliste se haju. Vielä sen läskisäkin poistuttuakin autossa haisee elegantisti hiki, kusi, sonta ja päiväysvanha viina. Eikö nämä tilsat käy ollenkaan suihkussa?
Noi turvokkeet pitää ehdottomasti yhteiskunnan toimesta sulkea johonkin pakkotyö tms. leireihin että laardi haihtuisi. Voisivat kustannuserän asemesta olla kerrankin tuottavia.
Mutta lihavat ovatkin leppoisia. Ja rumia. Ja LIHAVIA!
Jos olet laihiksella tai muuten vain tunnet humaanista hätää kanssaihmistesi lihavuudesta, voit kirjoittaa Terveys-palstalle.
joutua liikenneonnettomuuteen kun kuskilla penkki on niin takana kuin mahdollista ja silti ratti ei kunnolla meinaa kääntyä kun maha ottaa siihen kiinni.
Totta virkat koska eivät saa edes autoa parkkiin.
Olen huomannut että kaikki kauppakeskusten ovien edustat ja poistumis väylät ovat pullollaan poikittain parkattuja taksi autoja. Samoin esim huoltoasemien ovien edustat ja huippuna jopa renkaiden ilmatäyttöpaikkakin oli omittu.Huoltopaikka oli sopivasti oven suussa josta kuskin oli mukava muutamalla askeleella siirtyä munkkipossujen luokse liikaa rasittumatta. Niin laiskoiksi suomen taksiautoiliajt ovat alkaneet että eivät edes viitsi auto lailliseen parkkiruutuun laittaa.
Näytä minulle edes yksi oikein parkkeerattu taksiauto parkkiruudussa kauppakeskuksen edessä ja kävelymatkaa ovelle yli 40m niin perun sananani.
Ruokavalio on kaiken perusta, rasvaiset ja sokeriset herkut pois. Sitten ajankäytöstä, jos ei viikossa kolmea kertaa voi uhrata tuntia paria liikuntaan niin huonosti on asiat. Eikö taksikuskit tee muuta kuin työtä ja sitten nukkumaan?!
Jos ette itseänne ajattele niin ajatelkaa edes vaimoanne ja lapsianne. Jos/kun viisikymppisenä saatte sydänhalvauksen ja lähdette taivaallisiin liikenneympyröihin niin heille tulee ikävä. Kyllä lapsenlapsetkin olisi vaarin tahtoneet nähdä...
Ei kai ole väliä onko yli- tai alipainoinen,pääasia on että, on tasapainoinen.
Jo on maailmassa pienet kuviot jos toisten ihmisten ulkonäkö saa aikaan tuollaiset kommentit.
Kyllä terveystieto on meilläkin hallinnassa mutta on monta asiaa joiden vaikutuksesta kukin meistä on se mitä on vaikka ylipainoisia.Hyväkuntoinen asiakas voipi tilausta tehdessään ilmoittaa haluavansa nuoren ja hoikan kuljettajan mutta sitten puhutaankin jo rasismista. Me emme valitse asiakkaita ja eiköhän lie tärkeintä jotta asiaks palvellaan kunnolla.
Semmostahan se on, kun homma pelaa eikä muuta valittamista ole niin aletaan nälviä vaikka kuljettajan ulkonäöstä.
Pitäisivät vaan huolen siitä että olisi edes oma nenä niistettynä ja persläpi pyyhittynä.
on kuulema seitsemän kymmenestä ylipainoisia ( painoindexin mukaan ). Ei siis ihme että siihen joukkoon osuu myös taksikuskeja. Ongelma on vakava ja jos sen ohittaa mitään miettimättä ... ollaan pian suurempien ongelmien edessä. Se miksi kuskit ovat lihavia on monia syitä ( nukutaan vähän ja milloin sattuu, syödään pelkkää rasvaa, liikuntaa harrastetaan hyvin vähän tai ei lainkaan jne ...). Taksarit ovat siis todellisessa hengenvaarassa kun ikää alkaa olemaan 50-60 vuotta ja jopa aiemmin. Kuka saa herätyksen aikaan ... ehkä siellä teholla sitten ...