Onko Volvon 440-malli oikeiden Volvo-miesten mielestä auto? Omasta mielestäni tuo malli on täyttä roskaa ja sitä ei voi kuuna päivänä rinnastaa aitoon Göteborgilaiseen 700/900-sarjaan. Eikös se 440 aikoinaan ollut jossain TM:n tilastoissa toiseksi eniten tielle jättänyt auto!!! - Ladan jälkeen piikkipaikalla.
Olen kuullut viidestä eri yksilöstä vain huonoa!! Tielle jättämisiä sähkövikojen takia. KAT-viat ja vaihteistoviat tuntuvat olevan myös aika tyypillisiä. Iskarit ei kestä vaununvetoa lainkaan jne.
Yksi noista ongelmayksilöistä on tuttavalla ja se teki kyllä pakkasilla ennätyksen korjaamolla käynnissä. Kahden viikon sisällä auto kävi kolmasti pajalla!!! Käyntien syinä mm.lämppärin toimimattomuus, seuraavaksi kone puski öljyt pellolle huohottimen putken jäädyttyä (Rellun kone!!) ...ja kaikeksi harmiksi kehä-tiellä! Myös laturi petti pakkasilla. Auto on -95 mallia ja ajettu hiukan yli 100tkm!
Onkohan 40-sarja yhtä surkea kuin edeltäjänsä? Käsittääkseni 40-sarjan rinnakkaismalli Mitsubishi Carisma on jonkin verran sisarmalliaan laadukkaampi.
Olen kuullut viidestä eri yksilöstä vain huonoa!! Tielle jättämisiä sähkövikojen takia. KAT-viat ja vaihteistoviat tuntuvat olevan myös aika tyypillisiä. Iskarit ei kestä vaununvetoa lainkaan jne.
Yksi noista ongelmayksilöistä on tuttavalla ja se teki kyllä pakkasilla ennätyksen korjaamolla käynnissä. Kahden viikon sisällä auto kävi kolmasti pajalla!!! Käyntien syinä mm.lämppärin toimimattomuus, seuraavaksi kone puski öljyt pellolle huohottimen putken jäädyttyä (Rellun kone!!) ...ja kaikeksi harmiksi kehä-tiellä! Myös laturi petti pakkasilla. Auto on -95 mallia ja ajettu hiukan yli 100tkm!
Onkohan 40-sarja yhtä surkea kuin edeltäjänsä? Käsittääkseni 40-sarjan rinnakkaismalli Mitsubishi Carisma on jonkin verran sisarmalliaan laadukkaampi.
Vastaukset 19
Vanhimmat
pitää muistaa että se on volvo vain nimeltään. Kyseessähän on vanha hollannin daf, jonka volvo osti 70-luvulla, kun halvalla sai konkurssikypsän pikkuvalmistajan. Eipä sielä ole vielä tähän mennessä kunnon autoa tullut, vai mitä mietteitä tulee sarjasta 66 - 343 /345 - 340 -440 -V40/ S40. Kyllä ruotsin isot volvot (ja nykyisin belgian toisessa tehtaassa tehdyt) ovat ihan eri maata. Vertaapa äskeistä sarjaa sarjaan 444 - 544 - Amazon - 142/144/145 - 242/244/245 - 760 - 740 - 940 - 850 - S90 - S80- V70/S70 jne.
Kyllä on eroa kestävyydessä, kun vertaat 10-20 vuotta vanhoja autoja kummastakin mallisarjasta rinnakkain, jos nyt hollantilaisista niin vanhoja löytyy muualta kuin romiksesta!
Olisin asiasta vähän eri mieltä. Tuttavalla on 460 volvo vuodelta 94, ei ole ollut muuta vikaa kuin katalysaattori on kerran vaihdettu(syy venäjän bensassa??), tosin kone on rellun mutta mitä siitä kun pelaa. Itselläni on 360 volvo ja on todella luotettava peli ja lisäksi ajo-ominaisuudet ovat erittäin hyvät. Ja autossahan on volvon oma b200f kone!! Eihän se 300-sarjalainen ole tietenkään niin hyvässä huudossa kuin 200-sarjalainen, mutta kun ostaa vuosimallin joka lähempänä 1990, niin kyllä saa luotettavan pelin ihan naurettavan halvalla! 300-sarjalaisen vahvuudet ovat:erittäin hyvät ajo-ominaisuudet, hyvät jarrut ja suorituskyky.
..missä se romis on?
Tarviin 440.n alkuperäset sumarit.
Oon muuten vähän eri mieltä.
en tiedä, onko mulle ja tuttaville sitten sattunu jotain erikoisia yksilöitä, kun ovat vahvempia vehkeitä, kun "oikeat" volvot.
niinpä
mulla on tollanen -89 440 volvo alle 200tkm, katti uusittu, sehä poksahtaa kaikilta aikanaan! kylmällä lähtee ilman lämmitystä murheista puhumattakaan käyntiin - ei mitään teknistä ongelmaa tähän päivään mennessä!
yleensä ku kuulee jotain kommentteja ne menee tyyliin "kestää isältä pojalle"
kyllä sitä puppua saa täältäkin lukea aika paljon,
lähinnäkin ne rumat volvot ovat niitä 200/700 sarjan laivoja.
kyllähän ne autot menee kyseiseen kuntoon kun joku 25v idiootti huoltaa autoaan kerran 5 vuodessa....
Joo, sinä puhut yksittäisestä hyvästä yksilöstä ja minä puhun koko mallisarjan laadusta. Viestiketjukin lähti liikkeelle laatuasioista eikä esim. jarruista. Kyllähän joka autosta joku hyvä kohta löytyy.
Kaikkiin, huonolaatuisiinkin, automalleihin mahtuu hyviäkin yksilöitä, mutta kokonaisuutena kun katsotaan koko 66-340-440-40 -sarjaa esim. Saksan ja Ruotsin tiepalvelujen ja katsastusten tilastojen kautta, niin kyllä Hollannin ns. Volvot ovat olleet siellä huonoimpien joukossa ja valovuosien päässä Ruotsin/Belgian Volvoista. Ero näkyy katsastusten hylkäysprosenteissa (varsinkin kun vielä ajokm -määrät pienempiä kuin ns. isoilla Volvoilla) sekä tiellejäämimäärissä lasketrtuna kpl/ 1000 autoa. Katso esim. Svenska Bilprovning, ADAC, ÖAMTC jne.
Lisäksi esim. 300-sarja tuli markkinoille 1975/76, ja valtaosa siitä tehtiin B14-koneilla 70-luvulla ja 80-luvun alussa. Jos siitä sitten 15-vuotisen valmistusajan jälkeen löytyy joku hyvä yksilö 80-luvun lopulta, niin ei se vielä kerro koko sarjan tasosta paljoakaan. Sitäpaitsi B200f-koneisten osuus koko sarjasta on äkkiseltään Volvon valmistustilastoja katsottaessa alle 5 prosentin luokkaa.
Jos varsinaisilla Volvoilla kestäisi yhtä kauan mallin markkinoille tulosta siihen, että sitä kannattasi ostaa (sanojesi mukaan siis liki 15 vuotta), niin esim. nykyisiä S60 tai V70 sarjoja uskaltaisi ostaa luotettavina autoina joskun vuonna 2015. Jos niitä siis silloin vielä tehtäisiin....
Tämä juuri on se ero Dafin ja sen jälkeläisten ja varsinaisten Volvojen välillä.
Basta!
onko sulla ollut itselläsi volvo?
oletko kenties töissä tiepalvelussa
tai tilastokeskuksessa?
oisko jotain FAKTAA esitettäväksi?
heitätkö jotain hyviä tiepalvelun
linkkejä tänne perusteeksi??
poju taitaa olla vain katkera
vaan ku oma ajoneuvo on joku tienpäälle
levinnyt amazon!
volvon voisi kipata suoraan mätäsuohon!!!
haqhahaaaaaaaaaaaaa!!
sekaan, ei kait?
volvo EI ole MIKÄÄN paskaläjä,nuija!taiat olla joku lapsukainen tuolta äitin ja isän helmoilta,et kuule varmaaki ois sulla päiväunien aika taas!!!
Ostin vanhan esittelyautona palvelleen 440 classicin -96 ja ajelin sillä noin 60 tkm 4,5 vuoden aikana. Huollot tehtiin merkkiliikkeessä ja samoin ne nuoruusajan tunaroinnit liikenteessä. Varsinaista vikaa ei autossa ollut kertaakaan, ainoastaan kiusallinen erittäin korkeataajuinen ulina kylmänä, mikä vissiin kuuluu kytkimestä (näin mulle kerrottiin jälkeenpäin) eikä sitä osattu paikallistaa KAH:n huollossa. Eikä se kolarikestävyyskään ihan niin huono ole, kuin mitä jotkut antavat ymmärtää. Sen testasin ihan itse rattiinnukahtamisen seurauksena...
Kyllä aikalailla samaa mieltä olen. Nuo mallit on koottu alankomaissa eivätkä todellakaan ole ruotsin mallien tasoisia.
Eräs autokorjaaja tuttu paheksuu myös 400-sarjaa, koska ovat ruostuneet ennen aikojaan ja jos jokin pieni vika pitää korjata niin pitää purkaa koko roska että pääsee käsiksi.
Mesemieheltä kysyisin että mitähän ikäluokkaa ollaan? Täällä ei oikein asiallista keskusteluaka näekään kun kirjoittajat ovat ala-ikäisiä.
Noh... pikku volvot ovat niille joilla ei ole varaa kunnon volvoon :)
300, 400, 40 sarjoissa kaikissa sama leima. Muotoilultaan aina rumempia kuin aikansa isot volvot, enemmän vikoja, halpoja kopioita.
Jälleenmyyntiarvo olematon vanhempana (kuka noita muuten ostaisikaan vanhempana?)
En ole varma mutta thedäänkö v70 mallitkin alankomaissa? Olen kuullut tästä mutta varma tieto ei ole.
Belgiassahan nuo valmistetaan maailman parhaimpiin kuuluvassa autotehtaassa:)
alankomaat ei ole Belgia sen enempää kuin Suomi Venäjä...
Volvon pienin mallisarja on mennyt kautta aikain ns.penkin alle,muistelkaapas;
-300-sarja,niistä etenkin 343,Renaultin työntötankokoneella varustettu,yksi automarkkinoiden heikoimpia esityksiä
-400-sarja,Volvon omienkin huoltomiesten mukaan;"jätteistä kasattu malli"
-ja nyt 40-sarja,Mitsubishin pohjalevylle väännetty "testivoittaja",mm.viimeiset sijat lähes jokikisessä vertailussa,oli kyseessä sitten talvivertailu(oli taatusti Volvon historian ensimmäinen jumbosija talvivertailussa!),tai mikä tahansa,epämääräinen ajettava,jossa vielä kaiken kukkuraksi ruostumisongelmia!
Millainen lienee tuleva pikku-Volvo,joka perustaa Ford Focukseen,ainakaan alaspäin paha enää mennä.
Juu saisivat Volvollakin alkaa käyttää järkeä ja lopettaa noitten väliaikaispelien valmistuksen. Kuitenkin talvi-olosuhteisiin hankkisin mieluiten ruotsalaisen auton kuin keski-euroopassa suunnitellun/rakennetun.
Jos tuo "keskieurooppalainen" tarkoittaa sakemannia,niin sieltä on aina tullut paremmat talviautot kuin ruotsista.
Belgiasta ja Hollanista,josta suurin osa Volvoista tulee,en sitten tiedä niinkään..
Ruotsista tulevat nykyVolvot(esim.S80)ovat kyllä luvattoman laaduttomia vehkeitä!
volvo 440 onki tehty hollannissa ei ruotsissa!!!