Minkälaisia kokemuksia Saab 9-3:sta vm 98-00. Olen katsellut vajaa 100 tkm ajettuja ja niitä lähtee 20 teuron hintaan. Olisiko tällainen kannattava ostos? Mitä tyypillisiä vikoja ja minkälaiset tehot/suoritusarvot autossa on. Olen miettinyt vaihtoehtona VW Passattia. Kumpikohan olisi parempi vaihtoehto.
kokemuksia Saab 9-3:sta
Maguar
81610
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Luulin että Opeli oli hyvä ja viaton auto. Niin pitkään kunnes vaihdoin Saabin.
Tämä mennä raksuttaa vaan eikä tarvi joka toinen viikko käydä huollossa.
Näillä pakkasilla ikkunat kirkkaat ja lämmintä riittää.
Ajettavuus talvikelissä mukava, kannattaa vaan mittauttaa että pyörän kulmat on kohdallaan. Muutaman millin heitto tekee ajettavuuden aivan luikuraksi.
Kulutus oli nyt -20-40 asteen pakkasilla sekalaisessa ajossa huimat 8,4 sadalle.
Eikä tuo ole paljon sitä enempää koskaan vienyt. Maantiellä menee seiskan nurkille.
Automaatti-ilmastointi on toimiva peli, muita varusteita vaikka muille jakaa.
Ajovalot sitä luokkaa että eipä juuri lisävaloja kaipaa.
Ei kai siinä, hyviä autoja, erilaisuus muihin on huomattava
Vanhaa Saab mainosta lainaten: "image vs. fact".
Kyllä Passat on pääasiallisesti ihan hyvä ja käyttökelpoinen auto. Perusmalli on vaan tosi mopo ja tehokkaammat arvokkaita ja silti enimmäkseen hieman spartalaisia. Luotettavuus ihan suht ok. joskin alustaosat voivat olla yllättävän suuri kuluerä.
Hyvää Passatissa:
-Säilyttää suht hyvin arvonsa
-Ei (juuri) ruostu
-helppo myydä
-jees tilat
-ajettavuus (vakiona EI tosin mikään sportti)
Huonoa:
-Verrattain kallis hankkia
-Surkeat valot
-Muutamia tyyppivikoja
-Köyhä varustelu
-Suorituskyky (vrt.Saab)
Jos sinulla ei ole jotain henkilökohtaista Saappia vastaan niin ota ilman muuta se.
Kokemukset vain hyviä, autolla olen ajanut melkein 3v / 66tkm eikä mitään ongelmia ole ollut. Ei edes yhtään lamppua ole vielä palanut eli ollut todella luotettava auto.
-hyvä ajettava kesällä & talvella
-kulkee kivasti / halpa virittää jos haluaa
-kuluttaa kohtuullisesti / keskim. 8l/100km
-todella tilava kontti
-tosi lämmin
-valot erinomaiset
Huonoa
-takamatkustajan jalkatila
-jousitus vakiona ehkä hieman löysä
-niin hyvä ja komea että naapuri muuttuu vihreäksi :)
Minä suositten ko. autoa, itse ainakin olen ollut erittäin tyytyväinen.
Tollasella 2001 mallisella 9-3.lla tullut ajeltua 68tkm, välillä vakiotehoisena ja välillä 200hp tehoisena. Nyt olen olosuhteiden pakosta vaihtamassa autoa. Tarviin farmarin ja Saabilla sitä ei ole järkevään hintaan ( HARMI !!! ). Nyt olen kokeillut 10 "vierasta" autoa ja verrannut niitä Saabiin. Ainoa asia missä Saab häviää uusille malleille on tilat, takana lähinnä niiden täydellinen puuttuminen. Itseäni lähinnä itkettää vaihtaa Mazdaan (6 2,3gt) tai Skodaan ( Octavia RS ), senverran rakastunut olen tuohon 9-3.een. Nojoo, onhan niitä isompia vikojakin mahtunut pari kappaletta tuolle matkalle: DI-kasetti kärähti kesällä 2002 (45tkm) ja syksyllä 2002(53tkm) turbo sanoi sopimuksen irti.
Miksei sisäänajettu Saab 9-5 2.3t SE Wagon A kelpaa? Vuoden-pari käytetyn, muutaman
kympin ajetun tuollaisen saat varmasti alle uuden Mazda6GT farkun hinnan...
Niin 9-3:lla ajetaan täälläkin; vuosimalli on 2000, konepellin alla 154hv matalapaineturbo ja mittarissa 87K. Speedpartsin steg1 on harkinnassa ;-) Selvästi parempi auto kuin entinen GM900SE vm. 95, vaikka ei siinäkään mitään isompaa murhetta ollut 235K ajettunakaan, mutta kun turbo puuttui...
Eski & 9-3tSport
Eihän sitä välttämättä edes tarvitse laittaa niin paljon rahaa kiinni, että ostaisi 9-5 Wagon 2.3t:n, kun 9-5 Wagon 2.0t:n saa hieman 2.3t:tä huokeammalla. 9-5 2.0t:stäkin saa pikku fiksaamisella (Speedparts steg 1) irti 215-220 hv ja 355-360 Nm.
Jos ei katsella tuota mainittua "Mastaa" ja Skodaa Saab -lasien läpi, niin toi Mazda on varmaan ihan kelpo auto. Kaikki autolehdet ovat kehuneet sen ajo-ominaisuuksia, mutta moottorilta kuulemma kaivattaisiin vähän enemmän potkua, koska alustassa kuulemma olisi varaa siihen. Skodan Octavia RS on taas ihan asiallinen peli. Ottaisin ihan mielelläni sellaisen "kakkosautoksi". Tosin Octavia taitaa vissiin painia suurin piirtein samassa kokoluokassa kuin Opel Astra, joten siinä mielessä "vanha" 9-3 voi olla jopa tilavampi kuin Octavia.
Octavian saa kanssa helposti chipattua johonkin 215 hv, 323 Nm:iin, jos haluaa parantaa sen kulkupuolta.
Eihän sitä välttämättä edes tarvitse laittaa niin paljon rahaa kiinni, että ostaisi 9-5 Wagon 2.3t:n, kun 9-5 Wagon 2.0t:n saa hieman 2.3t:tä huokeammalla. 9-5 2.0t:stäkin saa pikku fiksaamisella (Speedparts steg 1) irti 215-220 hv ja 355-360 Nm.
Jos ei katsella tuota mainittua "Mastaa" ja Skodaa Saab -lasien läpi, niin toi Mazda on varmaan ihan kelpo auto. Kaikki autolehdet ovat kehuneet sen ajo-ominaisuuksia, mutta moottorilta kuulemma kaivattaisiin vähän enemmän potkua, koska alustassa kuulemma olisi varaa siihen. Skodan Octavia RS on taas ihan asiallinen peli. Ottaisin ihan mielelläni sellaisen "kakkosautoksi". Tosin Octavia taitaa vissiin painia suurin piirtein samassa kokoluokassa kuin Opel Astra, joten siinä mielessä "vanha" 9-3 voi olla jopa tilavampi kuin Octavia.
Octavian saa kanssa helposti chipattua johonkin 215 hv, 323 Nm:iin, jos haluaa parantaa sen kulkupuolta.
Ajoin yli 12 vuotta Saab 900:lla (-87), sillä kaasarimallilla. Nyt ostin kaksi vuotta vanhan 9-3 Turbo SE:n (185 hp) ja olen ollut "niin kun klavul päähä lyöty": tämä on hieno pirssi – paljon hienompi kuin kuvittelinkaan. Kävin kyllä kokeilemassa Passatia ja Volvo V 70:ä, Audiakin, mutta samalla rahalla olisin joutunut tyytymään väh. 2 vuotta vanhempiin ja ennen kaikkea turbottomiin malleihin. Kyllä nykyaikainen turboahdin on hieno keksintö: auto kiihtyy ja kulkee kuin huomaamatta mutta kuluttaa monta litraa vähemmän kuin vapaastihengittävä vastaavan tehoinen. Ei edellinenkään huono ollut (kesti isältä pojalle), mutta nyt ajaminen tuntuu hauskalta.
Eli kun ostat sen vuoden 2000 mallin, katso, että on turbo mukana (täys- tai matalapaine; kumpi löytyy). Vuoden 2000 mallista alkaen moottori on parempi, sama kuin 9-5:ssä (tasapainoakselit ym.). Automaatti-ilmastointi ja cruise kuuluu ainakin SE-malleihin ja ne on aika mukavia vempaimia: niitäkään ei testaamissani Passattien ja Audien yksilöissä ollut.
Eli Saabissa on hinta-laatu-suhde paremmin kohdallaan.