Mistä johtuu? Laitan vilkun päälle aikoakseni
vaihtaa kaistaa, "johon olisi ollut hyvin
tilaa",ilman takana tulevaa, jonka on jostain
kumman syystä kiihdytettävä ja tukittava tila.
Kuinka paljon sinä joka teet näin, estät kaistan
vaihdon, voitat ajassa näin toimimalla ja mitä
teet voittamallasi ajalla. Joka on ehkä
30sekunttia jokaista 10kilometrin ajoa kohden.
Tässä vain yksi esimerkki miten suomalainen
toimii liikenteessä.
vaihtaa kaistaa, "johon olisi ollut hyvin
tilaa",ilman takana tulevaa, jonka on jostain
kumman syystä kiihdytettävä ja tukittava tila.
Kuinka paljon sinä joka teet näin, estät kaistan
vaihdon, voitat ajassa näin toimimalla ja mitä
teet voittamallasi ajalla. Joka on ehkä
30sekunttia jokaista 10kilometrin ajoa kohden.
Tässä vain yksi esimerkki miten suomalainen
toimii liikenteessä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onko suomalaisessa liikennekulttuurissa
muutenkaan mitään järkeä?? Ajatteleeko siellä
kukaan loogisesti?? Eipä taida...
Seuraavan kerran varmaan osaat käyttää
yllätysetua ja et käytä sitä vilkkua. Sitten joku
toinen saa siitä kimpaantuneena ajatuksen
valittaa tänne siitä..
Itse pyrin antamaan tilaa vastaavissa tapauksissa
ja jos useampi niin tekisi niin voisi olla aika
paljon sujuvampaa tuo liikenne.
Nythän meidän liikenteeseemme alkaa tulla
suurkaupunkien meininkiä. Muutama vuosikymmen
sitten luin jutun New Yorkin taksikuskien
menetelmistä. Siellä jo mainittiin
kaistanvaihdosta ettei vilkkua voi käyttää; itse
asiassa edes päätä ei saa kääntää jos haluaa
päästä vaihtamaan.
Yllätys on siis yksi konsti. Vilkun käytössäkin
on eroteltavissa kaksi alalajia. Vähemmän
suositeltava on tyly ilmoitustyyli: vilkku päälle
ja samalla sirrytään jo aiottuun suuntaan.
Toinen vilkunkäytön alalaji on "anomus". Siinä
kytketään suuntavilkku sille puolelle johon
haluttaisiin vaihtaa kaistaa. Jos siellä puolella
olevat autoilijat hyväksyvät anomuksen, he
näyttävät sen selvästi antamalla tilaa. Tähän
menetelmään saattavat kuulua myös kiitokset
kädenheilautuksin. Tätä suosittelen, tämä antaa
liikenteeseen mukavan yhteispelin vaikutelman.
Ehkäpä vielä lähivuosina tulevat kaikki muutkin
New Yorkin vanhat taksikonstit meilläkin
käyttöön. Esimerkiksi kaistanvaihdossa vasemmalle
tiukassa liikennetilanteessa sikäläinen
taksikuski saattoi läppäistä ikkunasta kädellään
viereisen auton takalokasuojaan. Ääntä
ihmetellessä naapurin huomiokyky hiukan
herpaantuu ja hänen eteensä voi päästä....
Olen havainnut omassa kohteliaisuudessani
puutteita Helsingin tavanomaisissa
kiilauspaikoissa. "Anomuksia" en aina hyväksy ja
yllätysvaihtajiakin varten pidän turvavälit
minimissään. Tämä johtaa vielä joskus
peräänajoon...
En ole stadin liikenteessä havainnut ongelmia
päinvastoin. Käykääpä Lahdessa. Funtsin vaan,
että miten pari autoa saa aikaan niin vaikeita
kaistanvaihtoja. Varsinaisii kullipäitä!
ex-lahtelainen
sä kuinka täälä suosittelet niitä "anomuksia" yms.
Mä vähä veikkaan ettei kukaan ota huomioon noita
suosituksia, koska ´me suomalaiset asutaan täälä
jumalan seljän takana, niin suurin piirtein
suurin osa on myös sen luontoisia.
Miksi sinun pitää hidastaa oleellisesti vauhtiasi
päästettyäni sinut eteeni??? Siksi en enää sinua
siihen päästä. Aiheutat helvetillisen
jarrutteluketjureaktion koko letkassa.
Pysy siis omalla kaistallasi tai kotona.
Kuka haluaa jonkun hidastelevan juntin siihen
eteen painamaan jarrua!? En minä ainaskaan! ja
sen takia en itse anna tietä kenellekkään, paitsi
kerran vuodessa, kun olen hyvällä tuulella!
Kaistan vaihdossa kannattaa katsoa etukäteen
se "reikä" mihin on menossa ja tunkee vaan
siihen, niin yksinkertaista se on! Mutta monta
kertaa näkee semmosia tyyppejä (lue-> Juntteja!)
ketkä laittaa vilkun päälle, hidastaa vauhtia, ja
vaikka itse antaa tietä, ja siinä edessä on
kolmen auton mentävä väli, niin ei osaa vaihtaa
kaistaa, ennen kuin siihen mahtuu kolme 25,25
metristä yhdistelmää eteen!
Jos ei osaa ajaa, niin kannattaa kulkea yleisillä
kulkuvälineillä tai siirtyä kävelemään!
Eivät kaikki välttämättä ole liikenteessä niin
täydellisiä kuskeja kuin sinä. Siinäpä se vitsi
piileekin, että kun liikenteessä liikkuu
kaikenlaisia autoilijoita, toiset hallitsevat
autonsa kun taas toiset vasta opettelevat... Ei
kukaan meistä ole syntynyt loistavaksi
autoilijaksi, kaikki tarvitsevat harjoittelua.
Joillakin se vaan kestää kauemmin kuin toisilla.
On se vaan kumma, että nämä "täydelliset"
autoilijat eivät sitä pysty käsittämään. Tämäkin
viesti osoitti loistavasti missä mennään suomen
teillä. Minäminä ensin ja sitten vasta muut...
mitä tieliikennelaki sanoo kaistan vaihdosta? Jos
joku suuntamerkkiä näyttämällä osoittaa
haluavansa vaihtaa kaistaa on muiden annettava
hänelle tilaa.
Siis, jos olet tuollainen mulkkupää olisi syytä
sinun jäädä kotiin. Olet paljon vaarallisempi
liikenteessä kuin sokea ja kuuro.
Puhut vähän mutta ASIAA!
Tälläiset minäminä kuskit pitäisi poistaa
liikenteestä jollain konstilla. Pitäisikö jo
autokouluvaiheessa ennen kortin myöntöä suorittaa
joku tähän tarkoitukseen soveltuva psykologinen
testi ja sen perusteella evätä kortin saanti?