Tervehdys kaikille!
Ketju on nyt sitten vaihdettu (nostimia en vaihtanut, koska niiden "raplatus" on alkanut itekseen mielestäni vaimenemaan...) ja ajotus laitettu kohdalleen.
Ajotus oli uuden ketjun kanssa 4 astetta myöhässä ja vanha ketju ei kuulemma ollut isommin venynyt.
Ajotuksen laittaja oli sitä mieltä, että se oli siinä se syy ylisuureen kulutukseen sekä väännön puutteeseen! Saas nähdä. Seuraavaksi käyn mittaraalla tarkistamassa tuon rippimittarin näyttämän -ja sitten vain päälle tarkka kulutusseuranta...
Ketju on nyt sitten vaihdettu (nostimia en vaihtanut, koska niiden "raplatus" on alkanut itekseen mielestäni vaimenemaan...) ja ajotus laitettu kohdalleen.
Ajotus oli uuden ketjun kanssa 4 astetta myöhässä ja vanha ketju ei kuulemma ollut isommin venynyt.
Ajotuksen laittaja oli sitä mieltä, että se oli siinä se syy ylisuureen kulutukseen sekä väännön puutteeseen! Saas nähdä. Seuraavaksi käyn mittaraalla tarkistamassa tuon rippimittarin näyttämän -ja sitten vain päälle tarkka kulutusseuranta...
Vastaukset 2
Vanhimmat
moi
mulla on samaa vaivaa 250d :ni.
miten korjaajasi totesi tuon ajoituksen olevan pielessä kun mulla ketju tarkastettiin kesällä ja ennen sitä kulutus oli n.5,8l/100km ja sen jälkeen se nousi n.7l/100km olisko mahdollista että ajoitus olisi siirtynyt ketjun tarkastuksen yhteydessä ?
En ole asiantuntija, mutta maalaisjärjellä ajatellen:
ketju kun venyy, niin ajotuskin siirtyy. Mutta ei kait se sentään kopan poiskäyttämisellä voi itestään siirtyä -jollei siirretä?!
"...miten korjaajasi totesi tuon ajoituksen olevan pielessä..."
Jos oikein havannoin, niin joltain moottorin alaosassa olevalta pyörältä (vauhtipyörä kait -päätelmä taas :-)). Korjaamo oli dieselkorjaamo ja tehnyt paljon myös mersuhommia, mm. pumpun säätöjuttuja.
Vääntöä tuli selvästi havaittavissa määrin lisää ja ensihavaintojen mukaan 20:n asteen pakkasessa suoritetun kaupunkipyörityksen kulutus putosi 10,7:stä litrasta 9,8:aan. Oletan maantiekulutuksen putoavan siitä 7,7:stä vähintään tuon saman noin litran verran (pakkaslukemia siis). Jollei, olen pettynyt ihan oikeasti...saas nähdä kuin käy...?
Ja jos tämä ensihavaintoni osoittautuu virheelliseksi, tulen säädättämään syöttöpumpun penkissä. Eli jos kulutus ei tipukaan, olen melko vakuuttunut että vika on syöttöpumpun säädöissä. Ovat kuulemma tehtaan jäljiltäkin monesti "vähän sinne päin"! Mutta operaatio onkin sitten sen 5-6:n tunnin homma joten hintaa sille tulee. No, toivotaan ettei tarvitse niin pitkälle mennä!