Aamulla odotti kyseenalainen iloinen yllätys pihallamme. Roikassa ollut, täysin lämmin Saab 9-5 vm 01 ei sitten suostunutkaan käynnistymään.
Lyhyen analyysin tuloksena huomasin virtalukon jääneen ikäänkuin auki, kolo ei ollut sulkeutunut tavalliseen tapaansa, jonka seurauksena myöskään avaimen kiertäminen siinä ei auttanut.
No eipä tässä ollut aikaa, eikä syytä alkaa leikkimään kotimekanikkoa ja hinausauto se oli tilattava. Auto vietiin Oulun Aineelle, joskin myyjät olivat niin kiireisiä siellä, etteivät ehtineet alkaa asiaa selvittämään. (Kyseessä Leasing- auto) Auto seisoo nyt ilmeisesti Aineen pihassa.
Mainittakoon, että Saab Assistance "vanheni" muutama kk sitten ja että tähän päivään mennessä ei ollut pienintäkään ongelmaa ollut ko. auton kanssa. Vajaa 60tkm mittarissa.
Ja pitihän siitä hetkestä kuvakin ottaa:
http://norssi.oulu.fi/~spl/Kuvat/IMG_0439.jpg
9.1.2003 -- Hinaus
15
2991
Vastaukset
- Turbo Sensonic
Sama juttu on tapahtunut meikäläisellekin viime talvena. Tosin fiksasin asian itse. Virtalukko jäi huonoon asentoon tai sitten sinne oli päässyt kosteutta, joka jähmetti sitä. Laitoin avaimen virtalukkoon, mutta se ei suostunut kääntymään.
Tämän jälkeen laitoin auton lohkolämppärin päälle ja sisälämppärin täysille. Annoin olla päällä noin 2-3 tuntia ja sen jälkeen menin uudestaan autolle. Lämmitin virta-avainta vähän aikaa sytkärillä ja työnsin virtalukkoon. Vähän aikaa "oikean paikan" hakemista, niin avot, johan toimi taas. Ja on toiminut hyvin siitä lähtien.- Paha vika
laittaa virtalukko keräämään kaikki paska tuohon keskikonsoliin.Tulee mieleen hölmöläisten meininki,arvo ei anna antaa periksi.
Laittaisivat saatana kammen noihin ropposiin. - ins.
Paha vika kirjoitti:
laittaa virtalukko keräämään kaikki paska tuohon keskikonsoliin.Tulee mieleen hölmöläisten meininki,arvo ei anna antaa periksi.
Laittaisivat saatana kammen noihin ropposiin.kun virtalukko ei ole ratin vieressä polvien vammautumis riski kolarissa alenee merkittävästi. muutama muukin automerkki on harkinnut virtalukon siirtämistä pois ratin vierestä mutta ei ole uskaltanut kun asiakas kyselyissä kyseisestä asiasta on tullut negatiivista palautetta. eli ammattilaisten näkökulmasta loistava juttu mutta ihmisten jotka eivät osaa/kautta halua ajatella että siinä voisi olla jotain hyvääkin ansiosta ei ole vielä yleistynyt. muita hyviä puolia on virtalukon helppo korjaaminen kun se on fiksusti esillä eikä ratin alla muutenkin ahtaassa paikassa. myös auton valmistuksessa säästetään rahaa fiksumman sijoittelun ansiosta.
työssä olen oppinut ihailemaan eri merkkien loistavia oivalluksia joihin lasken myös kyseisen virtalukon sijoittelun.
Terv. autosuunnittelija valmet automotive - Turbo Sensonic
ins. kirjoitti:
kun virtalukko ei ole ratin vieressä polvien vammautumis riski kolarissa alenee merkittävästi. muutama muukin automerkki on harkinnut virtalukon siirtämistä pois ratin vierestä mutta ei ole uskaltanut kun asiakas kyselyissä kyseisestä asiasta on tullut negatiivista palautetta. eli ammattilaisten näkökulmasta loistava juttu mutta ihmisten jotka eivät osaa/kautta halua ajatella että siinä voisi olla jotain hyvääkin ansiosta ei ole vielä yleistynyt. muita hyviä puolia on virtalukon helppo korjaaminen kun se on fiksusti esillä eikä ratin alla muutenkin ahtaassa paikassa. myös auton valmistuksessa säästetään rahaa fiksumman sijoittelun ansiosta.
työssä olen oppinut ihailemaan eri merkkien loistavia oivalluksia joihin lasken myös kyseisen virtalukon sijoittelun.
Terv. autosuunnittelija valmet automotiveEnnen kuin ajelin Fordeilla suoraan sanoen **tutti etsiä sitä virtalukkoa aina "käsikopelolla" sieltä ratin vierestä. Saabin (siis mallit 99,90,C900,NG900,C9-3,9-5,9-3SS) virtalukon löytää heti tarvitsematta kopeloida tai kurkistella ratin viereen että missä se lukko nyt on, kun se on näkyvällä ja polville turvallisella paikalla etupenkkien välissä.
- Paha vika
Turbo Sensonic kirjoitti:
Ennen kuin ajelin Fordeilla suoraan sanoen **tutti etsiä sitä virtalukkoa aina "käsikopelolla" sieltä ratin vierestä. Saabin (siis mallit 99,90,C900,NG900,C9-3,9-5,9-3SS) virtalukon löytää heti tarvitsematta kopeloida tai kurkistella ratin viereen että missä se lukko nyt on, kun se on näkyvällä ja polville turvallisella paikalla etupenkkien välissä.
lennetään eteenpäin?Entä sivukolari,virtalukko puhkaisee pallipussin.Muutenkin kuulostaa tuulesta temmatulta perustelulta.
Ja vaihdon helppous?On niin saatanan helppo vaihtaa vanhempaan satkuum,vai onko.
Ollaanpa rehellisiä,ei puolueellisia. - Vaihtanut
Turbo Sensonic kirjoitti:
Ennen kuin ajelin Fordeilla suoraan sanoen **tutti etsiä sitä virtalukkoa aina "käsikopelolla" sieltä ratin vierestä. Saabin (siis mallit 99,90,C900,NG900,C9-3,9-5,9-3SS) virtalukon löytää heti tarvitsematta kopeloida tai kurkistella ratin viereen että missä se lukko nyt on, kun se on näkyvällä ja polville turvallisella paikalla etupenkkien välissä.
On se virtalukon vaihto helppoa sieltä penkkien välistäkin. Eli näin se menee:
- ota etupenkki pois (pikakiinnitys tai kaksi pulttia)
- irroita keskikonsolin muoviosat (n.10 ruuvia)
- käännä virta-avainta ja paina samalla lukitusnasta pohjaan ja lukkosylinteri on irti
Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. - Turbo Sensonic
Paha vika kirjoitti:
lennetään eteenpäin?Entä sivukolari,virtalukko puhkaisee pallipussin.Muutenkin kuulostaa tuulesta temmatulta perustelulta.
Ja vaihdon helppous?On niin saatanan helppo vaihtaa vanhempaan satkuum,vai onko.
Ollaanpa rehellisiä,ei puolueellisia."Entä sivukolari,virtalukko puhkaisee pallipussin."
Humoristisesti voisi todeta tuohon, että kannattaa Saabia ajaessa tai siinä matkustaessa istua penkillä, eikä virtalukon ja avaimen päällä, niin ei puhkea pallipussit kolarin sattuessa ;-) Lisäksi turvavyö kannattaa pitää kiinni, ettei liu'u penkiltä mihinkään suuntaan kolarin sattuessa (toivottavasti niitä ei satu kenenkään kohdalle).
Toi virtalukon vaihtaminen Saabiin on erittäin helppoa, kuten tähän keskusteluun onkin jo postattu nuo vaihto-ohjeet. Eli ollaan rehellisiä.
- l
l
- Saabisti
24 vuotta olen noilla keskikonsolivirtalukkoisilla Saabeilla ajellut, yhteensä 9 yksilöä. Kertaakaan ei ole ollut virtalukko-ongelmia. Kyllä se vanhemmissa satkuissa hirvitti, kun joskus muisti kynsillä vähän nyppiä lasten leivämuruja ym pois siitä kaukalosta, missä virtalukko oli ihan pilssissä alimpana. 9-3 asia on järkevämmin suunniteltu, roska pitää tietoisesti pudottaa pieneen rakoon, jossa on vielä estoläppä, muuten se valuu pois lukon ympäristöstä.
Että sellaisia..- JJ
No, kaikkea hyvää tulee vaan mieleen tuosta keskellä olevasta vieralukosta.
Mutta jotain huonoakin, eli kaveri ajoi autoani ja totta kait piti yrittää kässärikäännöksiäkin, no, mulla on 1001 avainta nipussa, fikkari ja kaiken kukkuraksi saabin oma keskuslukon kauko-ohjain.
Yht äkkiä kun ajettiin niin kaveri manasi niin maan perkeleesti ja noitu, kysyin että mikä nyt ja hän selitti että "eihän tässä voi perkele mitään kässärikäännöksiä tehdä kun tossa kässäkin edessä on toi saatanan ruottalainen dildo (se kauko-ohjain)" sitten se vilkas sitä avainnippua ja totes vielä "eihän toi oo mikään dildo ees, joku saatanan anus-tappi" No, aikani kyseltyä asiasta selvis mitä tuo sitten tarkoitti...:)
Jotenkin tuon keskustelun jälkeen on tuo keskuslukon kauko-ohjain tuntunut erillaiselta...heh...
- Karsikon mopo
Minulle kävi noin kaksi kertaa ennen joulua ja selvisin molemmista kerroista siten, että laitoin hieman lukkoöljyä suoraan virta-avaimen koloon ja heti välittömästi toimi! Sen jälkeen ei ole ollut tuota vikaa (saab 900 vm.96)
- Samu
Virtalukkohan siitä oli todellakin mennyt rikki, eikä vain jäätynyt.
Selitystä tapahtuneeseen ei vielä ole, mutta noin vähän ajetulla ja suht. uudellakin autolla kyllä vika kummastuttaa.
Saimmepa sentään vara-auton tilalle, siksi aikaa kunnes Saabimme huollosta tulee. Ruhtinaallinen Peugeot 206 SW.- 9-5tW
...saabin huollon tuntien oli aivan selvää että virtalukkosi oli "rikki" ja "oli vaihdettava"... ;o)
- Saab900vaihtoon
9-5tW kirjoitti:
...saabin huollon tuntien oli aivan selvää että virtalukkosi oli "rikki" ja "oli vaihdettava"... ;o)
Ovat kyllä herkästi vaihtamassa ja tekemässä hieman ekstraa saab-huollossa. Olisikohan tuo lukkoöljy tässäkin riittänyt?
- Samu
9-5tW kirjoitti:
...saabin huollon tuntien oli aivan selvää että virtalukkosi oli "rikki" ja "oli vaihdettava"... ;o)
Onneksi en ole itse ko. korjausta maksamassa. Leasing kyllää kattaa ko. matkan hidastajat.
Tarpeellinen osa (virtalukko?) oli tilattu Ruotsista ja sen tulemiseen menee ilmeisesti vielä muutama päivä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kunpa minä tietäisin
Olisipa minulla tietoa, siitä oletko sinä nainen kiinnostunut minusta, miehestä joka tätäkirjoittaa, vai olenko minä aiv302836- 1432696
- 1372227
Syitä välttelyyn
En ennen ole kokenut tällaista. Miksi vältellään jos on ihastunut vai onko se aina merkki siitä ettei kiinnosta?1162153Yksi päävastuullinen heitti lusikan nurkkaan.
Toivottavasti omaisuuden hukkaamiskielto tulee välittömästi.131910Purrasta tehty huoli-ilmoitus
Näin lehti kertoo https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/0f1cfaf0-d4e4-4a97-9568-c27b3199b0161781450Tiedätkö ketään toista jolla on sama kaivattu
Eli joka ikävöisi samaa henkilöä tällä palstalla? Tai muualla? Tiedätkö miten kaivattu suhtautuu tähän toiseen verrattu311246Miksi kaivattunne
ei pystynyt koskaan kertomaan tunteistaan? Teitkö oikean valinnan kun lähdit etääntymään? Kuinka kauan olisi pitänyt odo951214Pelottaa kohdata hänet
En tiedä jaksanko tai kykenenkö. Tuntuu jättimäiselle vuorelle kiipeämiseltä. Pitäisikö luovuttaa. Pitäisi. En jaksa nyt891182Olisin halunnu vaan tutustua
Ja kevyttä olemista... Mutta ei sitten. Ehkä mies säikähti, että haluan heti kaiken. 😅 Kävisi ihan sellainen kevyt meno381138