Merkillisen munatonta porukkaa VVM:ssä, Tullissa ja Viestintä- ja liikenneministeriössä, kun ei saada ulkomaista kalustoa maksamaan Suomen tieverkon käytöstä.
Suomalainen ajoneuvo joutuu maksamaan kautta muun EU:n ja itäblokinmaissa painoon tai pituuten perustuvaa tienkäyttö-,silta ja tunnelimaksuja, jotka satunnaiskäyttäjältäkin peritään,
ammattiliikenteen suorittaessa sen etukäteen ja pidemmille ajanjaksoille.
Suomen sisäisestä ammattiliikenteestä alkaa olla jo n.30% ulkomaista ja turistit päälle.
Kotimainen ajoneuvokanta on jo maksanut moninkertaisesti tienkäytöstä ja sen ylläpidosta.
Suomalainen ajoneuvo joutuu maksamaan kautta muun EU:n ja itäblokinmaissa painoon tai pituuten perustuvaa tienkäyttö-,silta ja tunnelimaksuja, jotka satunnaiskäyttäjältäkin peritään,
ammattiliikenteen suorittaessa sen etukäteen ja pidemmille ajanjaksoille.
Suomen sisäisestä ammattiliikenteestä alkaa olla jo n.30% ulkomaista ja turistit päälle.
Kotimainen ajoneuvokanta on jo maksanut moninkertaisesti tienkäytöstä ja sen ylläpidosta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ja sen verotuksella maksetaan mm. isolta osin sosiaali- ja terveyspalveluja ja hyvä näin
niin kauan kuin yksityisautoja liikkuun, on verotus kohtuullista ja polttoaineen hinta paikallaan
sitten vasta kun nuorisokaaharit ja muu turha sunnuntaiajelu saadaan pois, ollaan oikealla tasolla
MITÄ !! Pitääkö mielestäsi ulkomaisten ajoneuvojen saada kuluttaa Suomen teitä ilmaiseksi ja saada kohtuuton etu halvemmille rahdeille, jonka suomalainen kalusto joutuu lisäämään rahdin hintaan !!
Olen täysin samaa mieltä asiasta.
Mikä kestää ja mikä vaivaa päättäjiä???
eurovignetpakko suomessa liikennöiville ulkomaalaisille. ja kun kabotaasiliikenne astuu voimaan ni sitte verotus rankemmaksi. muuten täällä vasta sirkus alkaa.