420 cdi

Näin tuollaisen Mecen liikenteessä.Vihti 5 oli kuvussa.Siellä päin menee ilmeisen hyvin,mutta onko tossa nyt enää mitään järkeä vaikka olis kuinka paljon ylimääräistä.Maksaa vissiin yli 100.000 euroo.Luulis tulevan helvetisti takkiin kun on vaihto iässä,vai mitä arvelette?Ja olisihan tuolla rahalla saanut jo S-sarjalaisen tosin vaan 320 cdi-koneella.Sitä pitäisin kyllä järkevämpänä kuin E-sarjalaista V-8 koneella.
233673
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

kaiken maailman toyotat ja touranit meni edellisen auton aikana (mese 200 cdi) vasemmalta ohi.
Päätin vaihtaa seuraavaksi autoksi pikkuisen nopeamman ja kyllä olen tyytyväinen vaihtoon!!!
Vihdin kolleegalla taisi olla samat ongelmat muttei ole enään.
se ei ole rahasta kiinni ko märkäkorvat ohittelee mistä sattuu.

Äänestä
  • Näyttäisi paperilla parantavan suoritusarvoja melkoisesti. Miten käytännössä?

    Äänestä

Jussille, ostanut näköjään kunnon auton.

Äänestä
  • Yleensä noissa on takana se, että sitä omaisuutta ja rahaa on tullut jostain muualta kuin tältä alalta. Ei tuollaisien ostamisessa ja pitämisessä muuten ole mitään järkeä. Ei niin paljoa kerkiä ajamaan että taksituloilla niitä ylläpidetään.

    Äänestä

  • Isäntä kirjoitti:

    Yleensä noissa on takana se, että sitä omaisuutta ja rahaa on tullut jostain muualta kuin tältä alalta. Ei tuollaisien ostamisessa ja pitämisessä muuten ole mitään järkeä. Ei niin paljoa kerkiä ajamaan että taksituloilla niitä ylläpidetään.

    Aina mitä kalliimpi sitä kalliimmat menotkin autossa, mutta ainahan joitakin yksilöitä on liikenteessä, varmaan jossain on traktorikin taksina.

    Äänestä

Uusi E 200 CDI vai E 220 CDI? Kumpia tulee enemmän taksikäyttöön?

Äänestä
  • tuota 220 enemmän tolpalle koska nyt siitä on puristettu 170 hepan tienoille tehoa.Ja hinta sitten taas ei ole montaa tonnia kalliimpi kuin 200 sella jossa on 40 kaakkia vähemmän.

    Äänestä

  • e 200 cdi:tä.5000e halvenpi kuin 220 cdi.taas e 280 cdi vain 3000e kalliimpi kuin 220 e cdi.kokemuksessta voin sanoa että ainakin vielä on e 200cdi;ssä ongelmia päivitysten kanssa,autosta hävis tehot 8000km.veholla löysivät ne takaisin mutta,auto käy tyhjäkynillä kuin vanhat 123 koriset.maahantuoja etsii utta päivitystä,3.10-06 ei vielä ollut.

    Äänestä

Toden totta olisin ainakin ässän ottanut itselle.Sen hinta 320 koneella on 108500 ja kuuleman mukaan tuo 420 on maksanut lisävarusteineen 109000,huh huh.Kyllä tuo ässä olisi paljon kyrväkkäämpi jatke jos sitä tarttee.Itse täytyy naputella vaan nallipyssyllä e200cdi:llä.

Äänestä
  • Vihdin isäntä on varmaan hankkinut viimeisen pelinsä ja ajatellut, että eläkkeellä ehtii paremmin.

    Äänestä

  • Työntäjä kirjoitti:

    Vihdin isäntä on varmaan hankkinut viimeisen pelinsä ja ajatellut, että eläkkeellä ehtii paremmin.

    Ja Pöksyllä oli S Korinen tosin vaan 320nen.
    Pääsi ajasta kirkkauteen ja siinäkin on nykyään
    Korttelipobeda.

    Äänestä

täytyy kantaa murhetta toisten auton hankinnoista, onko hän pyytänyt kenties rahoitusta sinulta. Autokaupat olen tehdyt aina itsenäisessti pankin avustuksella. Heti kun saan imppotentin paperin, väkevin mersu hankitaan ja taas mennään.

Äänestä
  • Näistä asioista just kannetaan murhetta, että miten joku pystyy hankkimaan 100tonnin raudan ja vielä tienaamaan sillä.

    Äänestä

On se varmaan asiallinen peli, mutta kyllä minustakin S-sarjalainen vaikka sitten 320cdi:nä olisi "järkevämpi" vaihtoehto.

Siinä s-korisen ja E-sarjalaisen välissä vaan on tukeva hintaero.

Kyllä 320cdi on ihan miellyttävä taksiauto sekin. Ja näyttää silläkin sen verran tienaavan että leivässä pysyy.

Äänestä
  • s:än ja e:n välissä ei tässä tapauksessa ole mitään hinnaneroa.Joten S-320 olisi kyllä paljon järkevämpi tuossa tapauksessa.

    Äänestä

  • kun siinä kirjoitti:

    s:än ja e:n välissä ei tässä tapauksessa ole mitään hinnaneroa.Joten S-320 olisi kyllä paljon järkevämpi tuossa tapauksessa.

    ..kenelläkään ei ole niin pitkät kädet että kuljettajan puolelta pystyisi sulkemaan oikeanpuoleista takaovea Ässässä. Että siinä mielessä E-malli on "oikean kokoinen" taksiksi.

    Äänestä

  • Ässälla veivannut kirjoitti:

    ..kenelläkään ei ole niin pitkät kädet että kuljettajan puolelta pystyisi sulkemaan oikeanpuoleista takaovea Ässässä. Että siinä mielessä E-malli on "oikean kokoinen" taksiksi.

    mä oon itse tottunut avaamaan asiakkaalle oven ja sulkemaan sen koska se on kohteliasta asiakaskasta kohtaan

    Äänestä

ON. Vihdin tulot on samanlaisia kuin keskimäärin muissakin pikkukylissä. Jos on pätemisen tarvetta, niin mikäs siinä.
Jokainen tekee niin kuin tekee, ite olen kuitenkin taksissa TYÖSSÄ ja työkaluni on AINOASTAAN työkalu, eli ihan halpa hinta/laatusuhteen omaava auto.
Siviilikäyttöön sitten hankin, mitä hankin.
Jurriset resuperseet autonpotkijat EIVÄT TARVITSE kapakkakyydeilleen tollasta peliä!
Ja vielä tällä taksalla!?

Äänestä
  • kyllä ne kusihousut halvemmillakin kärryillä pääsee.ja itse en ota edes halvempaan kusihousuja.

    Äänestä

Vihti 5, Jussi R, on AINA halunnut olla parempi kuin muut, yläpuolella muiden. Kerskaileva mies, niin autoillaan, talollaan kuin jutuillaankin.
Nyt kerskaillaan sitten autolla.

Sairasta...

Äänestä
  • lähe viivalle ja katotaan kuka on mies ja kuka nostaa kädet pystyyn!!
    Kaikki pitää olla suurta. Jormasta lähtien.

    Äänestä

  • ja kateus kirjoitti:

    lähe viivalle ja katotaan kuka on mies ja kuka nostaa kädet pystyyn!!
    Kaikki pitää olla suurta. Jormasta lähtien.

    jonka minä tunnen, ei keskustele noin...

    Äänestä

Mites tällä menee nykyään?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mersumies myös kirjoitti:

Näin tuollaisen Mecen liikenteessä.Vihti 5 oli kuvussa.Siellä päin menee ilmeisen hyvin,mutta onko tossa nyt enää mitään järkeä vaikka olis kuinka paljon ylimääräistä.Maksaa vissiin yli 100.000 euroo.Luulis tulevan helvetisti takkiin kun on vaihto iässä,vai mitä arvelette?Ja olisihan tuolla rahalla saanut jo S-sarjalaisen tosin vaan 320 cdi-koneella.Sitä pitäisin kyllä järkevämpänä kuin E-sarjalaista V-8 koneella.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu