Olen uusi autoilija, minulla on ollut kortti jonkun vuoden mutta vasta nyt olen laittanut auton ja opettelen ajamaan pääkaupunkiseudun liikenteessä. Kaikenlaista näkee liikenteessä, ja siksipä tätä palstaa luen. Joillakin ihmisilla tuntuu olevan ihmeellinen asenne, he luulevat olevansa kaikkivoipia ja kauhistuttavan itsekkäitä. Tyyliin "minulla on kiire, en voi odottaa 10 sekuntia, minun pitää päästä ja joka minua estää on nysvärikusipää joka haittaa minun kulkuani, minä ajan tuhatta ja miljoonaa koska laki ei koske minua koska minä olen itselleni jumala ja maailman napa". Missä on kohteliaisuus ja toisten huomioon ottaminen, mitä voi odottaa muualla kanssakäymisissä? Miksi pitää kiireen ja minäminä-asenteen takia uhmata lakia ja jopa kuolemaa. Minä ajan sääntöjen mukaan, ja todella varovasti, en kuitenkaan 30 km "alinoupeutta" ja tiedostan koko ajan että pienikin virhe saattaa aiheuttaa tuhoa tai kuolemaa. Tiedän omasta kokemuksestani että onnettomuus voi olla tosiasia eikä joku mikä juuri minua ei voi koskaan kohdata. Minulta on kuollut useita läheisiä onnettomuuksissa. Onko kiire todella niin tärkeää ettei voi varoa. Nykyiset autot ovat niin hyviä, että ne antavat vääränlaisen tunteen, että voi ajaa niin lujaa kuin vain lähtee. Mutta ajappa 30 vuotta vanhalla autolla, niin tajuat millainen nopeus on vain 100 km/h. Miksi pitää olla niin ahne, että pitää hurjastella, jos vertaa vaikka pyöräilyyn tai joukkoliikenteeseen kun pitää vaihtaa monta kertaa, oma auto on kyllä jo ihan tarpeeksi nopea, vaikka ei ajaisikaan ylinopeutta.
Tällaisia vain mietin, esim. kun eilen kaksi kertaa sattui sellainen, että olin ensimmäinen punaisissa valoissa, niin takana tuleva ei jaksanut odottaa että vaihtuu vihreäksi vaan tööttäili ja sitten lähti koukkaamaan ohitse. Minne voi olla niin kiire?
Tällaisia vain mietin, esim. kun eilen kaksi kertaa sattui sellainen, että olin ensimmäinen punaisissa valoissa, niin takana tuleva ei jaksanut odottaa että vaihtuu vihreäksi vaan tööttäili ja sitten lähti koukkaamaan ohitse. Minne voi olla niin kiire?
Vastaukset 32
Vanhimmat
"Minne voi olla niin kiire?"
- Hautuumaalle.
Se on vaan monille ajotapa että pitää olla koko aika puskurissa kiinni ja mennä ettei ole teiden tukkona. Ja jos joku edessä "hidastelee" niin heti on töötti pohjassa. Kyllähän tuollaisia aina löytyy. Itse ajan mieluummin hieman alle rajoitusten kun yli keskustassakin. Tööttäilee ja tehköön kamikazeja jos huvittaa. Minulle aivan sama jos itsensä kolhivat kunhan ei minun kanssani.
Sen verran että mitä vähemmän tienpäällä viettää aikaa eli mitä kovempaa ajaa niin sekin aika on poissa tienpäältä mikä on säätetty ajamalla reippaasti..
Puhutaan päivä reissulla esim tunnin-kahden säästöistä kun ajetaan hiukan reippaammin eli vietänkö tienpäällä 10 vai 12 tuntia päivässä ? Kuinka ollkkaan kyllä se kaksi tuntia on sen verran pitkä aika että siihen kannattaa panostaa hiukan
Olettakaamme, että ajamalla 83.3km/h keskinopeudella, autosi kulutus on 6L/100km ja matka-aika 12h.
Ajamalla 100km/h keskinopeudella, autosi kulutus ohituksineen on 7.5L/100km. Matka-aika on 10h.
Matkaa on siis 1000km. Säästöä tuolla matkalla kertyy 15L eli 20€. Ajatko hermojasäästellen 2h kauemmin 10€ tuntipalkalla , vai vietätkö perillä 2h palkatonta vapaata? Oma valintasi.
Jos vain rahaa arvostaa... Niin silti kannattaa. :)
Siis ymmärsinkö nyt oikein KANNATTAA PANOSTAA AJAMAAN YLINOPEUTTA? Onneksi saa aina välillä hihitellä puseroonsa kun näkee teitä panostajia ratsattuina!
Tuo on itsestään selvää. Kulutus ei muuten nouse noin paljoa.. Totta kai se 2 tuntia aiemmin nukkumaan meno on tärkeämpi. Sitä paitsi väsyneenä kahden tunnin ajo on liikenteen vaarantimista.
Itse myös toivon kaikkien kaahareiden ajavaan ratsiaan. Ehkä oppivat pikkuhiljaa tottelemaan nopeusrajoituksia.
Jos vauhtijalalla on niin kovin kiirus kotiin, pitääkö siitä muidenkin käsrsiä? Kaikki eivät aja paria tuntia päivässä tuskissaan siitä, että joutuvat ratin taakse.
Itse ajan tunnin per päivä ja nautin joka minuutista oikeilla ajonopeuksilla. Jos haluat ohittaa seuraavaan ratsiaan citymasturillasi ja maksaa tiketin viikkorahoistasi, MAKSA!
Eihän kukaan kärsi siitä että joku ajaa nopeammin. Hitaammin ajavistahan vain voi kärsimystä syntyä...
Miksi et itse ajattelisi muita?
Se että joku koukkaa sivutieltä valtaväylälle jonkun eteen ja junnaa siinä kilometrin kääntyäkseen sivutielle saattaa ajatella että enhän minä tässä ketään hidasta ja ainakaan kauaa. Mutta todellisuudessa nopeusero saattaa hidastaa 333 metriä jonoa, jossa se vielä kertautuu. Yhteenlaskettu autojen määrä kertaa muutamien kymmenien sekunttien viive tekee jo paljon ja ruuhkauttaa valtaväyliä sekä lisää ohituksia. Ja kaikki vain sen takia että varovainen ei viitsinyt odottaa/ tai kiihdyttää kunnolla nopeutta.
Jos ajat sääntöjen mukaan niin tiedät että sinun tehtävä kaikkesi että ohitettaja pääsee turvallisesti ohi. Eli sääntöjen mukaan sinun pitää auttaa ohitusta, eikä kyylätä peiliin kiroten kaaharia samalla nopeuden yleensä hidastuessa. Yleistys nimenomaan "kaahareiden" olevan minä-minä asenteella liikkeellä on puutaheinää ja ns. sääntöjen mukaan ajava saattaa aiheuttaa vaaratilanteita yrittäessään kouluttaa muita...
Ajan muuten 35 vuotiaalla autolla satasta ilman huolia. Se pysähtyy aivan yhtä lailla keveytensä ansiosta kuin uudempikin. Ainoastaan passiivinen turvallisuus on huonompi.
"Tällaisia vain mietin, esim. kun eilen kaksi kertaa sattui sellainen, että olin ensimmäinen punaisissa valoissa, niin takana tuleva ei jaksanut odottaa että vaihtuu vihreäksi vaan tööttäili ja sitten lähti koukkaamaan ohitse"
Tuo kertoo vain siitä että olet katsonut väärää valoa.. Ei kukaan koukkaile Suomessa punaisilla jonon ohi, koska seurauksena on todennäköisesti kolari.
Pian kirjoitus oli täysin asiallinen, itse lähdet tulkitsemaan sääntöjä mielesi mukaan ja annat ymmärtää etä Piian havaitsemat ongelmat ovat hänen syytään.
Senoit että "Jos ajat sääntöjen mukaan niin tiedät että sinun tehtävä kaikkesi että ohitettaja pääsee turvallisesti ohi."
Ei se nyt ihan noin ole vaan näin:
TLL 19 §:
"Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta."
Eli jos ohitettava ajaa suunnilleen nopeusrajoitusten mukaan, niin hänen velvollisuutena on olla tien oikeassa reunassa, eikä hän saa nostaa nopeuttaan. Pykälän toinen kappale hitaan ajoneuvon kuljettamisesta tarkoittaa tilannetta, jossa ajetaan nopeurajoitukseen nähden huomattavasti hitaammin.
Hei untamo! Eikö sillä juuri ajattele toisten turvallisuutta kun ajaa sitä nopeutta mitä uskaltaa tai taitaa. Itse roikun mielummin papparaisen perässä kun katson tämän kaahaavan nasta laudassa viereiselle kaistalle -näinkin oon meinaan nähnyt käyvän!
Liikenteessä kun on monen eri tasoista liikkujaa, jotka pitää myös voida huomioida. Olethan itsekin ollut joskus kortin saannut ja tulet vielä olemaan se seniili vanhus liikenteessä.
Hiukan järkee jo tähän voohkaamiseen!
Kerropa miksi satunnainen kaahailu selvästi muita hitaammin on jotenkin turvallisempaa kuin satunnainen kaahailu muiden vauhdissa?
Siis tähän papparaiseen liittyen.
Jos hän ajaa samaa vauhtia kuin muut, todennäköisyys että viereisellä kaistalla on tilaa on suurempi kuin jos hän ajelee hitaasti, jolloin hän lähes varmasti kääntää jonkun eteen.
Hitaasti ajavat luovat ohituspaineita ja jos siihen yhdistetään sekava ajokäyttäytyminen ovat onnettomuudet jo lähes varmoja.
Se hitaasti liikkuva ajoneuvo on lain mukaan työkone, jossa on hitaan ajoneuvon merkintä.
Pykälä ei siis koske henkilöautoja. Ohituksen auttamiseksi ei pidä mennä sulkuviivan yli pientareelle.
Vastuu ohituksen turvallisuudesta on nykykäytännön mukaan yksin ohittajalla.
Ohitettavan ei siis pidä "avustaa sitä kaikin mahdollisin keinoin". Taisi olla ihan itse keksitty määräys tai jotain historian lehtien havinaa.
Ei parane kuitenkaan ylittää pientareen viivaa, tai edes mennä lähelle sitä näin pimeään vuodenaikaan. Siellä voi olla pimeä jalankulkija tai pyöräiliä!!!!!!!!!!!!!!1
Turvallisempaa nuolla keskiviivaa, rekkojen kohdalla voi hieman hellittää :):):)
Eikö jo mene jakeluun.
Kaikki eivät kykene ajamaan nopeasti. Näitä ovat useinmiten juuri kortin saaneet ja vanhukset.
Jäikö peruskoulu väliin?
Miten ei kykene ajamaan nopeasti? Onko jalka liian lyhyt vai?
Kyllä KAIKKI pystyvät ajamaan lujaa, auto se työn tekee.
Sitten on niitä jotka eivtä uskalla. Ja OSA niistä on sellaisia ettei olisi asiaa liikenteeseen muutenkaan.
Sillä ei liene väliä onko uusi vai vanha kortti. Hengen saa kanssaliikkujilta pois yhtä lailla.
>>Missä on kohteliaisuus ja toisten huomioon ottaminen, mitä voi odottaa muualla kanssakäymisissä?
Sinivilkku puhuu asiaa. Yleensä reippaammin ajavat ovat niitä jotka muutenkin ajavat paljon ja osaavat ennakoida liikenteessä aivan eri tavalla kuin nämä "sunnuntaiautoilijat"..
Se ei kuitenkaan poista sellaista faktaa kuin reaktioaika. Kyllä huonompikin kuski väistää hirven 50 vauhissa kun taas 150 vauhdissa ajava rallikuski menee läpi.
kyse oli kuitenkin kaupunkiliikenteestä. Harvemmin siellä kukaan 150 lasissa etenee ja aika harvoin siellä hirviäkään pomppii. (toki tietty joskus)
Jos joku ajaa hiljempaa se ei tarkoita että sinulla on oikeus minäminäminä asenteella mennä vaatimaan kaistaa itsellesi ja syyllistämään kuskia ajotaidottomaksi nysväriksi.
Uusi kuski ei välttämättä pysty seuraamaan muita niin paljon kuin kokenut mutta jos joku koukkaa takaanta ohitse kun valot ovat PUNAISET niin tämä on mielestäsi sitä joustavaa ja kohteliasta käytöstä?
Se nopeusrajoitustikkari kertoo SUURIMMAN SALLITUN.
Liikenteessä tapahtuu hidastelua jos muka paremmat kuskit lakia ja sääntöjä rikkomalla sen itse aiheuttavat. Joskus kyse on ohituksen suorannaisesta estämisestä mutta väittäisin että peräpuskuriin tunkijoita on huomattavasti enemmän, samoin näitä 'joustavia' kaistapujottelijoita ja 'joustavia' ohittelijoita joiden mielestä 0.5 sekuntia on riittävä väli VASTAANTULIJAAN tavallisella maantiellä kun palataan takaisin omalle kaistalle.
Jotkut nopeasti ajavat osaavat olla kohteliaita ja osaavat myös ajaa nopeasti vaarantamatta muita.
Yksikään kuski joka ajaa pujotellen, tehden täpäriä ohituksia, toisen perseessä kiinni, ohittaa suojantien eteen pysähtyneen auton tai jättää tilannenopeuden huomioimatta surkeassa kelissä ei osaa ennakoida eikä huomioida vaan reagoi tapahtumiin vasta sitten kun tulee tilanne päälle. Ja on juuri näitä 'minäminäminäminä' kuskeja.
Joo, aiheutan jonon jos tulet minun taakseni perseeseen roikkumaan. Mutta syytä itseäsi, koska ilman SINUN toimintaasi hidastelua ei tapahtuisi.
Mistä perkeleestä näitä kaahareiden, mukajoustavien punaisia päin ajavien ja muiden edesvastuuttomien kuskien puolustajia riittää?
Noudatetaan kaikki vain niitä lakeja ja asetuksia jotka sopivat meille. Anarkiaa peliin, kaupassa ei tarvitse maksaa ja ihmisiä saa ampua kun huvittaa. Näinkö?
tuli purkaus!
Kohdistit kirjoituksesi vain minuun, siispä vastailen vain omasta puolestani. Ensinnäkin sanon, että et kuule tiedä minun ajotavoistani yhtään mitään.
>>Jos joku ajaa hiljempaa se ei tarkoita että sinulla on oikeus minäminäminä asenteella mennä vaatimaan kaistaa itsellesi ja syyllistämään kuskia ajotaidottomaksi nysväriksi.>Joo, aiheutan jonon jos tulet minun taakseni perseeseen roikkumaan. Mutta syytä itseäsi, koska ilman SINUN toimintaasi hidastelua ei tapahtuisi.>Mistä perkeleestä näitä kaahareiden, mukajoustavien punaisia päin ajavien ja muiden edesvastuuttomien kuskien puolustajia riittää?>Noudatetaan kaikki vain niitä lakeja ja asetuksia jotka sopivat meille. Anarkiaa peliin, kaupassa ei tarvitse maksaa ja ihmisiä saa ampua kun huvittaa. Näinkö?
Taisit tunnistaa oman käytöksesi kirjoituksestani ja siksi poltit hihasi.
Onhan se varmaan kurjaa, kun tajuaa, että kanssaihmiset kyllä kiinnittävät kaltaisiisi öykkäreihin huomiota.....eikä se ole tosiaankaan positiivista sellaista.
"Tällaisia vain mietin, esim. kun eilen kaksi kertaa sattui sellainen, että olin ensimmäinen punaisissa valoissa, niin takana tuleva ei jaksanut odottaa että vaihtuu vihreäksi vaan tööttäili ja sitten lähti koukkaamaan ohitse."
Minulle ei ole ikinä käynyt näin, enkä silti mitenkään kiireellä ajele. Valojen vaihtumiseen voi varautua aika paljon etukäteen tarkkailemalla vähän risteyksen muita valoja. Jos alkaa hakemaan ykkösvaihdetta vasta, kun valot ovat vaihtuneet, ei ihme että torvet soivat.
Hei jokainen tekee virheitä liikenteessä. Voitko väittää, ettet joskus itse olisi vaipunut mietteisiin valoissa. Ihminen ei ole täydellinen kone joka toimii kun käskytetään, vaan tekee mokiakin välillä -onko sitä niin vaikea ymmärtää.
Olisi vaan kiva päästä seuraamaan näitä "täydellisiä" kuskeja joskus liikenteeseen :)
>>Hei jokainen tekee virheitä liikenteessä. Voitko väittää, ettet joskus itse olisi vaipunut mietteisiin valoissa.
Tosin minulla on tapana pitää vaihde koko ajan päällä valoissa odotellessa, joten aikaa ei kulu sen etsimiseen. Ei niissä valoissakaan pidä niin paljoa mietteisiinsä vaipua, ettei huomaa mitä ympärillä tapahtuu, niin kuin ei liikenteessä yleensäkään.
Aivan naulan kantaan. Siinä on asennetta, jolla liikenteeseen pitää suhtautua!
Muutenhan mikään ei suju.
Vapaus valita matkakohteensa ja ajonopeutensa on jokaisen perusoikeus, josta ei pidä tinkiä.
Nysvärikusipäiden takia maassamme palaa miljoonia litroja uusiutumattomia luonnovaroja hukkaan, kun liikenne seisoo tai hidastelee. Lasken nysvärien joukkoon myös kaikki liikennesuunnittelijat/eduskunnan, koska helpotusta ruuhkiin ei rakenneta.
Ottamalla itselleen hieman vapauksia, ei tarvitse kuitenkaan itse kävellä kyykyssä naurettavien nopeusrajoitusten edessä.
Käytäntö on osoittanut, että vasta kolminkertainen ylitys vallitsevaan rajoituksen, saattaa tuoda kiperiä tilanteita tullessaan.
Paitsi tietenkään 30km/h rajoituksilla, joista voi useinmiten vedellä, jopa kuusinkertaista vauhtia!
Typerintä on se että liiknneturva tavoitteet ovat mahdoton yhtälö. Siihen pyrkiessä pannaan kansalaiset kyykkyyn ja rahastetaan härskisti.
On se kivaa olla automies, kun valtion käsi runkkaa jatkuvasti taskunpohjaa.
Silti kaikki löytyneet aarteet tuhlataan muualle, kuin liikenteen ja tiestön kehittämisen.
"Vapaus valita matkakohteensa ja ajonopeutensa on jokaisen perusoikeus, josta ei pidä tinkiä."
Juuri näin. Tämä oikeus on myös niillä, jotka ajavat hitaammin kuin nuoret jumalat.
Ei siinä korkeintaan mene kuin naimalla saatu henki.