...jälleen 75:n omistaja, edellisestä kerrasta vierähtikin jo melkein kolme vuotta...=)
pitää vain ensi viikolla ruveta kampeamaan tuo 3L mylly tuonne keulalle kun kaksipuolikas oli sanonut työsuhteen irti...
sitten taas kerkeää....=)
pitää vain ensi viikolla ruveta kampeamaan tuo 3L mylly tuonne keulalle kun kaksipuolikas oli sanonut työsuhteen irti...
sitten taas kerkeää....=)
Vastaukset 46
Vanhimmat
Onko paljon eroa V koneiden ja TS:n välillä, jos laittaisi 2 litraisen nokalle kutosen?
..kutosmallit vähän keulapainoisempia, tehoero 75 TS 148hv -> 75 2.5 V6 156 hv.
----"------ -> 75 3,0 V6 190 hv.
eli suurin ero väänössä joka mielestäni jo 2,5:ssa kohdillaan...
tosin kolmelitraiseen siunaantuu jo jonkin verran tehoerojakin....
ja ne kutosen murinat....=) =) niitä ei voita mikään...=)
ostmamani auto alkup 75QV 2,5:lla kutvosella eli kolmelitraisen laitto keulalle luonnistuu helpolla...
Mitä kaikkea vaihtuu jos laittaa V6:n
...motin lisäksi myös kardaani ja laatikko menee vaihtoon jarrut samat kuin TS:ssä, mutta v6:ssa tuhdimmat kallistuksenvakaajat ja vääntösauvat....
Mistäs tämä tieto on peräisin? Kyllä minun tietääkseni kaikki alustanosat ovat TS ja 3.0 malleissa samat. Pikemminkin uskoisin että 2.5-litraisessa on erilaisia alustanosia koska se tuli jo -86 tuotantoon kun taas TS ja 3.0 tulivat uudistettuun koriin -88, jolloin mainostettiin "parannettua alustaa". Lukkoperääkään 2.5-litraisessa ei ainakaan vakiona ole. Jarrutehostin 3-litraisessa on ainakin erilainen kuin TS:ssä.
Asiathan selvinnee varaosa-cd:ltä...
miksi vaihtaisit TS:n laatikon pois. Siinähän on paljon osuvammat välitykset. Ja voin omakohtaisesti vakuuttaa että kestävyydessä ei ole mitään eroa. Tai oikeastaan niin että tämä TS:n laatikko on ainakin pysynyt paremmin läjässä omassa turbossani kuin mikään aiemmista. Tosin saattaa johtua siitä että siperia on opettanut ajamaan turhia revittelemättä.
laatikoiden sisuksethan ovat samoja kaikissa malleissa, erot ovat vain perävälityksissä ja siinä, onko lukkoa vai ei. Ulkoisia eroja voi sitten olla mm. kytkimen ja vetareiden suhteen. Eikös esim. V6 mallissa ole järeämmät vetarit kuin TS:ssä?
en tiedä, kun en ole TS:n vetareita nähnyt mutta laipat olivat samanlaiset niin Turbon omassa, V6:n ja TS:n laatikoissa.
...olekkaan vaihtamassa mitään..
välitykset on paremmat tuossa TS:n lootassa siinä olet oikeassa,
mutta jos haluaa mahdollisimman alkup kokonaisuuden niin siinä tapauksessa myös loota vaihtoon....
kyllä se TS:n laatikkokin kestää 3L jatkona, siitä olen samaa mieltä..
..75:ssa kallistuksen vakaajat hennommat kuin 3L:ssa mutta muistini mukaan TS:n vääntösauvat ovat hennommat kuin 3L:ssa ja turbossa...
tuolta varaosa cd:ltä varmaan selviää, itse en kylläkään sellaista omista...=(
...tuo kytkimen työsylinteri ainakin pitäisi olla erillainen TS:ssä ja v6/turbo:ssa...
mielestäni myöskään V6:n ja turbon kardaanikaan ei mene suoraan TS:n laatikkoon vai olenko väärässä.....
Siis onko sulla turbossa ts:n laatikko?
Ootko vaihtanu turbokoneeseen ts:n vauhtipyörän vai ts:n laatikkoon turbon "kardaanilaipan"?
Ite vaihdoin turbomoottoriin ts:n vauhtipyörän ja käytin siten ts:n kardaania ja laatikkoa. Oon vaan arvuutellut just sitä laatikon kestoa noilla turbotehoilla...
Turbossa ja kutvosessahan on paksummat kardaanin ja vauhtipyörän pultit ja ne ovat n.10mm. suuremmalla kehällä sparkkiin verrattuna.
Kytkin V6:ssa on ns. vetokytkin kytkin avataan vetämällä, kytkimen sylinteri on tästä syystä erillainen.
Taitaa olla kuminivelet järeämmät V6:ssa.
..noin muistelin itsekkin asian olevan...
joutuu siis vaihtamaan tuon vauhtipyörän, mutta sittenpähän sopii turbokone TS lootaan...
onkos muuten TS:n ja Turbon vauhtipyörässä minkäänlaista painoeroa??
lisäksi V6/turbo-mallien murros nivelet tuplasti paksummat kuin TS:n ja muutenkin vahvemmat, eipähän saa väännöllä silpuksi...=)
Ts:n vauhtipyörä on kevyempi.
KARKEA arvioni on, että painoero olis n.kilon verran.
Ts:n pyörä on kevyempi.
KARKEA arvioni olisi n.kilon verran.
...ole kummoisia eroja jos arvio on lähellekkään oikein... eipä tule siis ongelmia tuonkaan suhteen, kyllä tuo turbo kone on ihan kiinostava tapaus vaikkapa alfetta GTV:n keulalle...
Ootko ton jo kattonu?
http://www.alfaman.freeservers.com/custom3.html
sovitettu laatikon päästä, mutta ei minun ainakaan tarvinnut koskea vetareiden laippohin. Omani on tosin vm -87 joten olisko ne muuttuneet vahvemmiksi myöhemmin ? Ja ei ne muutenkaan ole se heikoin lenkki vaan se on joko kumityynyt joiden päällä latikko lepää, tai sitten kardaanin donitsit. jotka on jopa säännöllisemmin vaihtokunnossa kuin takapyörän laakerit. Joten en kyllä käyttäisi TS:n kardaania turbo koneen kanssa, jos se on yhtään heikompaa tekoa.
...mutta käynpäs nyt katsomassa....
kallistuksen vakaajat
24mm edessä turbo/3.0
2.5 22mm??? mittaa!
TS 22mm
vääntösauvat:
23,4mm: turbo/TS/3.0/GTV6 TS mitattu (kumin alta), muut samoja mm. Pettersonin mukaan ja netistä olen saanut vahvistusta käsitykseen.
2,5??
...heti kunhan saan tuon alfan nosturille, sillähän siihen selko saadaan....
vaakajat voipi olla samat kuin TS:ssä....
vääntösauvat pitää myös mitata, tuosta 2.5:sta kun ei ole tietoa....
Palstalta ei malta pysyä pois vaikka auto lähti taipaleelle... :(
...ei muuta kuin alfaa ostamaan jostakin....=)
hyvin huilasi traileri oulaissin ja rupesi tulessa ne valotkin toimimaan....=)
ajattelin pitää auiton sittenkin itse on tuo koppa sen verran hyvässä iskussa....
mites muuten ne kesärenkaat milloin saat ne kemistä....
Toiset avaimet jäi taskuun, täytyy nekin toimittaa jollakin konstilla.
...soitella kun tulen käymään oulussa...
tulee silloin tällöin kuitenkin käytyä...
onnea takavedolle :)
...nyt löytyy 75 V6, 90 V6 ja GTV (joskus toivottavasti 1,8 turbo pelli alla)...
olis kiva lelu varsinki tuo vanhakoppanen.
.. olisi tiedossa tuossa täydellinnen motti...
ei muuta kuin TS:n viisipulttiset navat ja eteen jäähdytetyt levyt, niin se siinä..
luvatkin kuulemma saa suht helposti, kun löytyy dokumentit valmistuksesta...
Onnittelut, on mahtava peli ajaa. Itselläni oli tuo originaali 75 V6 3.0 America malli, vääntöä löytyi pikkukylän verran ;O)
...siitä ei pääse yli eikä ympäri...=)
kunhan tulisi tuo kesä äkkiä niin voi käydä tuolla mutkapätkällä vetaisemassa...=)
Ostin 75TS:n perjantaina.. Halvalla sain, hyvässä kunnossa ja ei tarvinnut hakea kuin parin kilometrin päästä...=)
jos jo hyvä ja halpa.
On kyllä äärettömän harvinainen yhdistelmä :)
..ole miehestä kuulunutkaan vähään aikaan mitään...=)
läheltäpä löysit omasi...meikäläinen joutui hakemaan pe**le 100 km päästä tuon oman ja vieläpä trailerilla... on muuten tuon nimimerkki seitenvitosen vanha kampe ja melko halpa oli tämäkin, 0:lla leimattu ja värinä musta...
minkäsikäisen TS:n ostit...
Pellit on hyvät ja tekniikankin pitäisi olla ihan kunnossa.. Katsastettu pari kuukautta sitten.
...Ja vielä on viikko jäljellä.
Nettiyhteys ei toiminut viikkoon, korjaaja lupasi tulla joka päivä, mutta ei miestä näkynyt ennenkuin kävin paikan päällä vittuilemassa.
Juu, läheltä löytyi.. Lueskelin lehteä ja join aamukahvia (vai olikohan kalja) kun huomasin ilmoituksen autosta, oli pakko lähteä katsomaan ja kaupat tuli vielä samana päivänä.
Punainen tuo on ja '89 -mallia...
Nyt saa viedä 156:kin vielä talliin lepäämään muutamaksi kuukaudeksi.
itsekkin olin viikonlopun mökillä...
karhu korin lisäksi meni vielä litran leka koskenkorvan vodkaa....=)
saunomistakin tuli harrasteltua useampi tunti sattuu olemaan vielä vuolukivi kiuas josta irtoaa mahtavat löylyt....
värihän tuossa 75:ssa onkin sitten oikea ja nythän onkin melko hyvat kelit ajella takavetoisella (alfalla)...=)
Mökillä olen itsekin ollut.. Leivinuunia oli tarkoitus paikkailla viikonloppuna, mutta viinan litkimiseksi sekin meni perkele...=)
No juu, punainen näyttää ihan asialliselta 75:ssa ja on se kivaa taas pitkästä aikaa leikkiä takavetoisella... Saa nähdä kuinka kauan menee, että jouduin kyselemään jo vinkkejä täältä kun Alfa leviää...=))
...se mökkielämä on, viinan litkimistä ja älytöntä saunomista...=)
jep kyllä takapotku on aika ehdoton talviaikaan, varsinkin kun on vielä lukkoperä ja sopevasti tehoa...=)
täältähän on hyvä kysellä, rohiseeko muuten lämmityslaite tuossa sinun yksilössäsi....=)
Varsinkin kesäisin sitä kaljaa ja saunomista tulee harrastettua vähän liikaakin...
Meikäläisillä on muutto sinne maaseudulle edessä keväällä, pari viikkoa sitten tuli enolta perintönä... Mikään ei kyllä maalaiselämää voita...=)
Kyllä se lämmityslaite on jotain outoa ääntä pitää, ei se ole häiritsevää ja kuuluu aina silloin tällöin.. Mikäs sen rohinan tekee?
Kakkosen synkka ei muuten rusahda.. Eikös se ole seiskavitosissa(kin) ollut jonkinlainen tyyppivika?
...pikku pierussa laiturilta järveen....=)pitää vain varoa ettei sukella kiveen...=)
onhan se aina maalla oma rauha, mieluummin kait sitä melkein istuu mökin terassilla ja ottaa parit snapsit kuin ottaa oluet paidan rintamuksille täpö täydessä baarissa...=)
vikinä tulee mielestäni kuivista laakereista kun taas rohina johtuu lämmityslaitteen moottorin pitkittäisvälyksestä, onneksi on itsekkin tullut jo tuon ominaisuuden kanssa sinuiksi. alussa haittasi niin per**leesti vaan ei haittaa enää...=)
juu tuo kakkosen synkro on vähän sellainen tyyppivika/ominaisuus, hyvä homma jos ei rutise pitää vain opetella kunnon vaihto tekniikka niin pysyykin ehjänä. ilmeisesti synkro on 75:si vaihdettu tai sitten edellinen omistaja on hallinnut vaihtamisen...
itsellekkin on sattunut kohdalle siinä mielessä vain hyviä yksilöitä että yhdessäkään ei ole synkrot rutissut, siinä yhdessä gtv6:ssa jota kävin kokeilemassa ei auttanut edes välikaasu löi niin pi**sti kynsille....
...=)
Maalla on kyllä oma rauha ja ikinä ei tule tekemisestä puutetta.. Emäntä laittoi aluksi hanttiin maalle muuttamista, onhan siellä vähän alkeelliset olot, ei ole sähkölämmitystä ym., kolme uunia lämmitettävänä...=)) Tilat on kyllä mahtavat, vanhasta suulista on tehty autotallit, tilaa olisi ainakin kuudelle autolle.. Joskus voisi vanhoja Alfa-reuhuja hankkia nyplättäväksi...=) Samalla tiellä jossa se kämppä seisoo on ajettu SM-ralleja monena vuonna, viimeksi 2000 ja tänä suvena pitäisi jälleen tulla.. Siinä kuistilla on kiva katsoa pienessä pöhnässä...=)
Se lämppäristä tuleva ääni muistuttaa kyllä enemmän tuota vikinää kuin rohinaa, ajattelin, että antaa olla jos se ei pahemmaksi muutu.. Ja ei 2000€ autolta voi täydellistä toimivuutta odottaakaan - ainakaan Alfalta...=)
En sitten tiedä onko tuolle kakkosen synkrolle jotain tehty, ei ainakaan edellinen omistaja mitään puhunut, no pääasia että toimii...=)) Emäntä on ollut ainakin ko. autoon tyytyväinen, meni sillä tänäänkin töihin.. Ja kehui että tuntuu paljon tehokkaamamlta kuin edesmennyt 306 XSI...=))
Pitäisi velipojan kanssa lähteä katsomaan tänään hänelle Alfaa, on ollut kaupoissa 33 P4:sta.. Mahtaakohan tuo neliveto syödä paljonkin tehoa?
...se emannus innostunut aluksi maalle muutosta...=) no sait kuitenkin suostuteltua...
onhan siitä oma vaivansa kun on noita uunejakin vähän reilummasti...=) mutta enemmän löytyy varmasti plussia kuin miinuksia varsinkin tuo autotalli ja nuo rallin SM kilpailut kunhan ei tule kaatoa olohuoneen seinään..=)eikä tarvii tallin takia alfoja seisotella taivas alla ja onnistuu tosiaan tuo (alfojen)harrastaminen paremmin kuin esmes kerrostalossa...=)
juu, tuo vikinä sitten loppuu varmaan keväämmällä kun kelit lämpenee, niin on ainakin omalla kohdalla käynyt joka vuosi, oli muuten meikäläisen vanha alfetta gtv ainoa jossa ei lämppäri päästellyt ääniä....
luultavasti synrolle on jotain jossain vaiheessa tehty..en usko oikein että olisi alkup kestänyt 14:sta vuotta...=)
ja kyllähän varmaan pökötin jälkeen tuntuukin astetta äkäisemmältä tuo alfa, toivottavasti emännälläsi on vikkelät kädet voi meinaan joutua vähän rattia vääntämään ainakin risteyksissä ja mutkissa....=))
noita 33 P4:sia ei mahda kovin montaa suomesta löytyä, ainakin melko harvoin myytävänä... kesällä voi vähän tuo neliveto kiihdytyksissä verottaa mutta talvela mielestäni melko ehdoton....
Juu, aluksi ei emäntä oikein lämmennyt ehdotukselle, mutta nyt alkaa olla jo innoissaan...=)
Ehdottomasti plussia on enemmän, taloudellisestikin paljon parempi, kuluja vähemmän, kun sähköä ei niin paljon mene, puut hakataan omasta metsästä ja vesikin tulee kaivosta... Mutta 35 asteen pakkasilla lämmittämistä riittää...=))
Kyllä se sydän vähän hakkaa, kun tietää että emäntä on Alfalla yksin liikkeellä.. Ei vaan viitsi kertoa tästä pelosta, tulee muuten vittuilua...=))
En itsekään ole noita P4:sia paljon myytävänä huomannut, yhdestä oli kyllä ilmoitus tällä palstalla jokin aika sitten..
Se mainitsemani yksilö on myynnissä 40km:n päässä ja omistajan mukaan kuulemma hyvässä kunnossa...