Arvaamaton arvonnousu?

on hyvä vene pienelle perheelle, jos nyt ei ole jättiläisiä kooltaan perheenjäsenet. Se että onko hinta liian suuri, senhän tosiaan määrää markkinat. Jos aloittaa vielä pienemmällä veneellä perhepurjehduksen, ei ole ihme jos ei vaimo innostu. Itse Avance 245:lla perheen kanssa aloittaneena voin sanoa, että se oli ainakin silloin joka markan väärti ja enemmänkin, hyvä, kiva seilata, tukevantuntuinen, napakasti tehty, tilat asialliset (mitä nyt vähän matala pitkälle miehelle), ja koko perhe saatiin tykkäämään ja tulemaan mukaan. Ei hyvää halvalla saa, vaikka kuinka motkottais. Epäsiistit veneyksilöt on sitten toinen juttu, niistä en tiedä.

Käsitykseni mukaan (voin tietysti olla väärässäkin)veneiden hinnat on hieman nousseet viime aikoina. Uudet veneet on melkoisen arvokkaita nykyisin. Minkälaisen uuden purjeveneen saa esim. 30000:lla eurolla. Asuttavat veneet maksavat enemmän. Olisko venemarkkinoilla vasta nyt markasta tullut euro, en tiedä.

Hintapyynnit ovat välillä aika huikeita, kuten Avance 24 12ke tai Havsfidra 11 ke. Mutta en usko kyseessä olevan tuo kuuluisa kysynnän ja tarjonnan laki. Myyjät ehkä vaan kokeilee. Ja onhan osa kalliilta tuntuvista veneistä hyvin pidetty ja myös paljon uusittu varustusta. Veneitä riittää koko ajan myyntiin, eli ei kannata näitä ylihinnoiteltuja jäädä ihmettelemään, ne saattaa roikkua myyntipalstoilla pitkäänkin.

...arvata, että on jotain perää tuossa veikkauksessasi. On jotenkin sellainen kutina, että ihmiset vaativat hieman enemmän laatua ympärilleen kuin ennen ja siihen laatuun sisältyy mm. tila. Askeettisuus kiinnostaa vähemmän kuin ennen (ja toisaalta sitten siitä kiinnostuneilla on vielä äärimmäisempiä vaihtoehtoja, kuten vaikkapa melonta). Ja kun on tullut erinäisissä yhteyksissä juteltua pieniä purkkareita myyvien kanssa, niin moni heistä on sanonut, etteivät Joet, Rockit, Folkkarit jne. tunnu oikein vetävän. Katsojia on muttei lopulta ostajia.

Joe 17:ssa en ole käynyt sisällä, katsonut vain vierestä, mutta Avance 245:n sisältä nähneenä en yhtään ihmettele, että se lyö nuo muut mainitut laudalta vertailussa. Erityisesti 1-2 ihmiselle se on varsinaisen tilaihmeen tuntuinen kapine. Hyvinkin sellainen, johon voisin kuvitella sellaisen 25-30 ikäisen nuorenparin satsaavan ensimmäisenä veneenä.

silloin joskus, eli v. 84, oli 125 000 - 130 000 mk (uutena ja telakan viimeistelemänä). Euroissa se siis oli yli 20 000 e. Jos nyt joku pyytää 12 000 hyvin pidetystä veneestä, niin onhan se ihan suhteessa siihen, minkä verran vanhoista veneestä ylipäänsä pyydetään. Silloin joskus 80-luvulla Avancet olivat todella laatuveneiden maineessa, ja samaan aikaan joku Finnexpress sai lisänimen "merten Lada". Mutta tietty niiden nykyinen tyypillinen ostajakunta imi vielä tuttia siihen aikaan, eli ei voi tietää kaikkia faktoja.

Noususuhdanteen vauhtisokeus on pistänyt harkitsemattomat liikeelle. Riittää kun alus pysyy pinnalla ja siinä on masto, niin kyllä maksetaan.

ajan kuluessa. Siksi hyvin viimeistellyt ja rakenteeltana lujat Avance 245:t ovat kasvattaneet hintaeroaan vastaavan kokoluokan muihin veneisiin. Finn 26 on sikäli toinen juttu, että se kaiketi aina alkuperältään puolivalmiste. Jos saa käsiinsä hyvämaineisen tekijän viimeistelemän Finn 26:n, voi olla todella tyytyväinen. Sen sijaan osa markkinoilla olevista on todellisia pommeja (mm. kölituennan puutteet) ja ne vetävät Finn 26:n yleistä hintatasoa alaspäin.

Eli hyvinvarustellusta ja siististä Avance 245:sta tai em. ehdot täyttävästä Finn 26:sta ei 16-17 t€ ole välttämättä lainkaan liikaa.