Kaikille uppoumarunkoisten omistajille -
Millaista keliä fiskarit oikeasti kestävät? Onko puuveneiden, Pellinkiläisten ja Summalaisten tai toisaalta lasikuituisten esim: GetaSnipan ja Barlit välillä suuria eroja?
Miten fiskarilla kuuluisi ajaa esim. Porkkalanselkä yli kovemmassa aallokossa? Ajaen suoraan sivuaallokkoon, vai ajamalla vinosti vasten aaltoja ja vinosti pois aalloista (loivasti mutkitellen)? Kuinka paljon sivu- keinuntaa fiskari kestää, entä rullaamista, hörppäämättä vettä sisään? Fiskarin kaataminen, kuten alempana Bellastakin todettiin lienee melko vaikeaa.
Aaltojen tullessa suoraan takaa, on kai fiskarille hankalin aallokkotyyppi. Vene täyttyykin vedestä ilmeisesti helpoiten juuri aaltojen tullessa takaa sisään avotilan kautta?
Kertoilkaapa nyt siis Kuinka fiskarilla ajetaan eri suunnista tulevassa aallokossa? - ja kuinka kovassa kelissä alkaa veneen ominaisuudet loppua kokoluokassa 8-10 metriä.
Kiitos etukäteen kaikista vastauksista!
Millaista keliä fiskarit oikeasti kestävät? Onko puuveneiden, Pellinkiläisten ja Summalaisten tai toisaalta lasikuituisten esim: GetaSnipan ja Barlit välillä suuria eroja?
Miten fiskarilla kuuluisi ajaa esim. Porkkalanselkä yli kovemmassa aallokossa? Ajaen suoraan sivuaallokkoon, vai ajamalla vinosti vasten aaltoja ja vinosti pois aalloista (loivasti mutkitellen)? Kuinka paljon sivu- keinuntaa fiskari kestää, entä rullaamista, hörppäämättä vettä sisään? Fiskarin kaataminen, kuten alempana Bellastakin todettiin lienee melko vaikeaa.
Aaltojen tullessa suoraan takaa, on kai fiskarille hankalin aallokkotyyppi. Vene täyttyykin vedestä ilmeisesti helpoiten juuri aaltojen tullessa takaa sisään avotilan kautta?
Kertoilkaapa nyt siis Kuinka fiskarilla ajetaan eri suunnista tulevassa aallokossa? - ja kuinka kovassa kelissä alkaa veneen ominaisuudet loppua kokoluokassa 8-10 metriä.
Kiitos etukäteen kaikista vastauksista!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kertoilkaapa nyt siis Kuinka fiskarilla ajetaan eri suunnista tulevassa aallokossa? - ja kuinka kovassa kelissä alkaa veneen ominaisuudet loppua kokoluokassa 8-10 metriä.<
-Ei hyvä ystävä voi kirjallisesti antaa ohjeita miten missäkin tuulessa ajetaan, koska siihen vaikuttaa niin monet asiat koneen teho,nopeus,aallon korkeus, yms. yms.asiat.
Kyllä fiskarit pääsääntöisesti kestää kaatumatta kovempaa keliä kuin mitä veneessä matkustavat!
Ensiksi; fiskari on sanana aika laaja käsite. Suurin osa on rehellisesti uppoumakulkuisia ja tarpeeksi matalalla painopisteellä ne ovat hyvin merikelpoisia - parempia kuin liukuvat.
Pellinkiläinen ja samankaltaiset puoliliukuvat, vesilinjastaan kapeat ja matalarunkoiset ovat kuitenkin pieni poikkeus. Ne ovat hyvin arkoja yläpainoisuudelle ja varsinkin jälkikäteen ruffatut pellinkiläiset ovat melkoisia linkoja. Pellinkiläiset on muutenkin tarkoitettu lähinnä saaristossa käytettäviksi, enkä lähtisi niillä avomerelle kovalla kelillä.
Vasta-aaltoon ajetaan omien tuntemuksien mukaan. Yleensä ongelmia ei tule. Sivusta tuleva aalto kannattaa ottaa siten, että juuriaallonhuipun lähestyessä ohjataan hiukan aaltoon päin ja sitten aallonpohjassa taas takaisinpäin. Kyseessä on hyvin pienet ohjausliikkeet. Myötäaallon saavuttaessa käännetään puolestaan hiukan täysimyötäiseen ja varaudutaan aallon poikittain kääntävään vääntöön jo etukäteen.
Vedellä täyttyminen on aina yksilöllistä - toiset on arempia ottamaan vettä kuin toiset. Laiturissa voi tarkastella kuinka lähellä avotilan reuna on parrasta, onko se itsetyhjentyvä ja kuinka lähellä peräpiikkiä avotilan takareuna on. Onko avotila itsetyhjenevä vai ei?
8-10 metrinen summalainen kestää saaristossa varmasti 20 m/s. Avomerelläkin 12 m/s tai 3 metriset aallot on ihan OK. Puuskaisen myrskytuulen (ukkonen) nostamat aallot ovat kaikkein vaarallisimpia aallonkorkeuteen nähden lyhyestä aallonvälistä johtuen.
Sait hyviä vastauksia. Lisäisin vähän.
Isossa laineessa ajaessa kannataa seurata katseella vähän matkan päässä olevien laineiden rytmiä ja vältää ajamasta murtuvan harjan alle. Kaikkia ei voi vältää ja silloin on paras mennä keula edellä läpi.
Kyllä pellinkiläinen soveltuu merelle siinä missä summalainen, paitsi ettei "myllytyksestä" saa nauttia niin kauaa.
Rantaan tultua kannataa tarkastaa puuveneestä, ettei vuotaminen ole lisääntynyt.
Taitava kippari selviää olosuhteista, johon viisas ei joudu!