Huollossa vaihdettiin uudet öljyt VP:taan (AQAD 41). Öljytikusta tarkistettaessa tikun öljy on kuitenkin mustaa kun uuden öljynhän pitäisi olla kirkasta? Onko kokemusta ts onko normaalia.
öljy mustaa vaihdon jälkeen?
vpd
123689
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Uuden öljyn väri muuttuu yllättävän äkkiä tummaksi jos käytät konetta. Tosin jos se on valmiiksi mustaa (ja paksua), lieneekö öljyjä ollenkaan vaihdettu.
Onkos sinulla minkä verran kokemusta dieselkoneista? Ainakin omisssa niin aiemmissa V-P dieseleissä kuin nykyisessäkin V-P KAD42:ssakin öljy muuttuu väriltään lähes vaihtoa edeltävän kaltaiseksi muutaman minuutin käyttämisen jälkeen, suodattimenkaan vaihdolla ei tässä suhteessa ole juuri merkitystä. Kaikkea öljyä on hyvin hankala yläkautta imeä pois ja jäljelle jää riittävästi värjäämään uudenkin öljyn mustaksi. Bensakoneissa tilanne on merkittävästi erilainen, niissä öljy säilyy kirkkaana pitempään. Itse olen nähnyt omassa koneessani kirkasta öljyä lähinnä silloin, kun sen tasoa on lisäyksen yhteydessä ennen koneen pyörittämistä öljytikusta tarkistettu.
Vaikka koko koneen purkaisi ja osat pesisi, niin öljyn värjäytyminen on aika nopeata. Tämän totesin kerran purettuani V-P TAMD31:n osiksi, kyllä siinäkin tuoreet öljyt osien puhdistuksen, uusimisen ja kokoamisen jälkeen muutamassa tunnissa olivat väriltään aika mustaa.
... oma kokemukseni dieseleistä rajoittuu tähän kesään. Aiempi koneeni ole MC bensa ja siinä öljy tosiaan pysyi aika kauan kirkkaana. Aloin ihmettelemään tätä, koska keväällä vene oli veneliikkeen jäljiltä huollettu ja öljy oli aivan kirkasta kun tarkistin tason ennen laskua. Tummui toki muutaman tunnin ajon jälkeen. Nyt kuitenkin huoltomies kävi vaihtamassa öljyt viikonloppuna ja kun katsoin tikusta, tavara oli valmiiksi mustaa. Samaa ihmettelimme tutun kanssa jolla on sama kone. Omassani oli kirkasta (keväällä) ja hänellä vaihdon jälkeen mustaa. Öljyt on kyllä vaihdettu koska kaveri oli paikalla.
moottorista, ei vaan sen vuoksi että se imetään yläkautta, vaan siksi että moottrissa on niin paljon "kuollutta öljytilavuutta".
Tämä kuollut öljytilavuus = ei aktiivisesti mukana voitelussa oleva öljy (esim verrattuna ahtamattoman bensamoottorin öljypohjassa olevaan) muodostuu :
- öljynjäähdyttimessä olevasta öljystä
- turbossa olevasta öljystä
- sekä niihin ja niistä johtavista öljyputkissa olevasta öljystä
- itse öljypumpussa olevan öljyn määrä on vastaava kuin ahtamattomissakin moottoreissa
Mitähän tuo kuollut tilavuus voisi olla, ainakin 1 litran luokkaa.
Tämä kuolleen tilavuuden öljy jää vaihtamatta ja mustaa sitten öljyn välittömästi käynnistyksen jälkeen.
Juuri tuon vaihtamatta jäävän öljymäärän takia tulisi turbodiesel ajaa kuumaksi sekä ennen öljynvaihtoa ja myös vaihdon jälkeen, jotta saadaan kaikki moskat liikkeelle vanhaan öljyyn ja saadaan likainen öljy laimennettua puhtaalla varsinkin talvisäilytystä silmällä pitäen.
Purjeveneen dieseleissä näkee usein öljyn vaihdettavan vasta maissa ylösnoston jälkeen, joka tapa on turbodieselille turmioksi, kun uusi öljy ei kierrä kaikissa paikoissa.
...eli ilmeisesti myyjäliikkeessä öljyt oli vaihedttu vasta kun vene oli ylhäällä tai ainakaan konetta ei oltu ajettu läpimäksi öljynvaihdon jälkeen. Kiitos tiedoista!
Tuo koneeseen jäävän öljyn määrä riippuu tietenkin koneen tyypistä, mutta suuruusluokka 1 l on varmaankin aika lähellä totuutta. Omassa KAD42:ssa en juurikaan saa imettyä kuin vajaat 10 l pois, vaikka öljyn kokonaistilavuus taitaa olla 12 l. Öljynsuodatimeen mahtunee puolisen litraa, joten öljypohjan pohjalle ja Katsastusmiehen mainitsemiin paikkoihin jää ainakin 1,5 l. Kun tuo reilu 10% vanhaa öljyä sotkeutuu tuoreeseen öljyyn lämpimäksikäytön yhteydessä, niin öljyn väri varmasti muuttuu.
on vain merkki siitä, että öljy tomii tarkoitetulla tavalla, eli pesee ja sitoo epäpuhtauspartikkelit. Ennemmin olisi syytä huolestua, jos öljy pysyisi jatkuvasti kirkkaana.
Eipä näytä öljy juurikaan mustuvan 60 tunnin ajolla Volvon D4 koneessa. Joko jotain on muuttunut, tai sitten pitäisi omistajana huolestua... Näkyvää savuakaan ei muuten tule juuri lainkaan käynnistäessä. Ihan iloinen yllätys, että on noin sivistynyt dieseli.
Säilyivät kirkkaina.
säilyivät? No siksi, että niistä puuttuivat pesevät aineet ja kaikki sakka pikeentyi kanaviin ym. ja tukkivat ne vähitellen.
sehän jo olikin jo ollut tuossa aiemmin, sorry.
Kehityksen ja pesuominaisuudet,kunhan heitin.