eli diisselifarkun vain dx koneella,auton tulee olla hyvässä kunnossa,ei ruosteläjä,vuosimallilla ei väliä,tarjoa hinnan kanssa
OSTAN CHEV CAPRICE STW 5,7 dx
v8
7653
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Missä näitä on tehty?
siis jenkkifarkkuja diisselillä vai, jenkeissä,usassa,yhdusvalloissa eli samassa maassa jossa on hullu sotahullu pressa,ja ahne kansa
Keväämmällä oli tarkoitus laittaa myyntiin, mutta miksei jo nytkin, eli tarjolla on:
Chevrolet Caprice Classic STW 5,7 dx -84.
Pakettiautoksi rek. 3 3 hlö, dieselvero n. 120 EUR/v. 3-portainen automaatti.
2 renkaat, vetokoukku, sähkölasit.
Koneremontti v. 2001, n. 3000 EUR.
Kulutus n. 9 l/100 km.
Hp 4300 EUR. Auto on Seinäjoella.
Hyvä auto, myyn tarpeettomana (matkailuauton tieltä pois).
ONKO AUTO ALKUPERÄINEN DIESEL?ONKO SUUTIN/PUMPPU REMONTTIA TEHTY?ONKO LEIMAA?MINKÄLAINEN PELLEILTÄÄ?ONKO HINTA VIIMEINEN?MITÄ UUTTA OSAA KONEESEEN TULI?
keväällä esim.toukokuussa sähköpostiin [email protected] ennen kuin laitat ilmoituksia lehtiin,ilmoita mulle. kevät sopisi mullekin paremmin autonoston suhteen.
vielä muutama kysymys ennakkoon
-auton kun pelleistään?
-mitä koneessa rempattiin?
-miksi rempattiin,hajosiko kokonaan(huono maine)
-onko sähköhilut kunnossa?mitä löytyy?
-onko tinkivaraa hinnassa?
Auto ei ole alkuperäinen diesel, vaan vaihdettu dieseliksi -95, jolloin se tuotiin Ameriikasta.
Eihän tuo 5,7 dx ole ollenkaan niin huonossa maineessa kuin edeltäjänsä.
Sitten koneremontista:
Koneesta kuului sivuääniä ja purettaessa havaittiin, että kolme mäntää oli halki.
Sylinterit oli hyvät, mutta sopivia mäntiä ei löytynyt siihen hätään, joten sylinterit porattiin ja laitettiin uudet männät (kaikki 8)renkaineen.
Samalla vaihdettiin kaikki laakerit ja hiottiin venttiilit.
Tässä uusien osien listaa korjauskuitista: vetolevy, öljylaatikko, jousisarja, apusimpukka, keskitanko, käsijarruvaijeri, tiivistesarja, männän renkaat, KK laakerit, stefat, männät (3600 mk!), RK laakeri, rummut, pulttisarja, koiranluu, jarrukengät.
Hintaa töineen 20 340 mk eli 3421 EUR.
Oli vielä tuttu korjaaja, joka ei laskuttanut kaikista työtunneista.
Korjaus tehtiin perusteellisesti, siis ns. pitkän tähtäimen suunnitelmalla eli omaa käyttöä varten.
Suutin/pumppuremonttia ei ole tehty.
Hehkutulpat vaihdettiin syksyllä.
Akut (2 x Varta 70 Ah) uusittu n. vuosi sitten.
Auto myös maalattiin korjaamokeikan jälkeen!!
Kori on hyvässä kunnossa, joitakin kiveniskemiä löytyy ja etukulmaa on jossain vaiheessa jouduttu oikomaan. Ruostetta ei ole ainakaan näkyvissä, pitääpä katsoa tarkasti jonain valoisana hetkenä..
Vaihdelaatikko on TH350, jota on kehuttu kestävimmäksi.
Sähkölaitteita: keskuslukitus, sähkölasit 5 kpl. Kaikki toimivat.
Tuulilasinpyyhkijän kanssa ollut hieman ongelmia. Pissapoika toimii vain ajoittain ja välillä ei meinaa saada pyyhkijöitä pois päältä. Piirilevyn puhdistusta saattaisi olla avuksi.
Ovenkahvojen pidikkeistä moni rikki, avaaminen onnistuu kuitenkin joka ovessa.
Laitoin tuon hintapyynnön valmiiksi jo kohdalleen, jotta herättäisi kiinnostusta.
Tinkaamisvaraa en ainakaan vielä lupaa 100 EUR enempää..
ne koneet ei kuulemma ole pitkäikäsii.....
yläkerta diisseli ja alakerta bensiinikone.
kampiakseli liian ohkanen.
mulla ois myynnissä just leimattu,täysin vakio
shevy farmari,vm -90,3 3,5.0 bensakoneella.
kunto on siisti.ei ns.puukylkiä.
tarjouksia........