No niin, nyt on sitten puhallin vaihdettu. kuinka ollakkaan aiemmin käydyistä keskusteluista huolimatta vanhan 900 -86 puhallin käy aivan loistavasti myös vm.90:seen. Puhaltimet on pikkasen eri näköisiä/kokoisia(pituus) mutta mitään propleemaa ei tule,kiinnirys identtinen. Oli muuten "uusi"valmistettu canadassa.Alkup? oli joku maranello,liekkö alkup. On sellanen homma kyllä vaihtaa että suositella ei kyllä voi,esim.pahviputket tosi hauraita,kannattaa varata ilmastointiteippiä reilusti!
puhaltimen vaihto faktaa
paleli
5514
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kerro nyt mitä pitää ensin avata? Kojelauta? Mistä aukenee? kerro heti...
No,ekaks kajarin kannet irti,alta löytyy ruuveja.
Kojelaudan alta 4 pitkää ruuvia irti(jokainen eri pituisia)Toki ratti ja alap.kotelo ihan ekaks,meinas unohtua. Sitten vaan "hivuttelemaan irti,siel on piuhaa pirusti niistä kannattaa seurailla mikä on mistäkii. Mankka kannattaa myös ottaa ihan alkuu pois. En nyt varmaa kaikkee muista mut kysy jos proplem. Lämmön säätö vipu voi olla ilkee ja niiko sanoin ne pahviputket.Vedetty jollai nitojalla kiinni. Homma onnistuu kyllä kotonakii mut ei oo helppo,usko pois!
900i-87:n ohjeita, sama useissa vm.:ssa
Alakonsoli pois. Ratti pois. Radio pois. 4 pitkää ruuvia konsolin alta pois (pituudet kuten etu-pikkusormissa, en muista järjestystä). Sitten kaikki lamppujen, ym johdot pois, hyvä merkata. Lämmönjakoventtiilin ilmaputkien liitos muistaakseni tulee ottaa myös pois, samoin hanskalokeron kytkimiltä. Lämmönsäätövivun liitos tulee huomioida, helppo laittaa vipu paikalleen, kun tietää, että se on lähtenyt paikaltaan. Lähtee irti, kun raottaa kojetaulua.
Itse en ottanut koko kojetaulua pois, vain vänkärin puoleista irrottelin niin paljon, että sain puhaltimen vaihdettua. Puhallinhan löytyy vänkärin puolen kajarin alta. Vänkärin puolelta katkaisin pahvisen puhallusletkun, koska oli niiteillä laitettu vahvasti kiinni. Ilmastointiteipillä muutama kierros ympäri.
Ja eikun kasaus toisinpäin. Tarkastelee, ennen pitkien ruuvien laittoa, että on muistanut mm. lämmönsäätövivun laittaa takaisin säätöventtiiliin.
Pakkasella ulkona tekemätön paikka, onneksi itse vaihdoin syksyllä 10 C.
Ja sitten naattimaan lämmöstä.
Kesällä vaihdoin puhaltimen, viisas kun olin niin ostin romiksesta käytetyn ja sehän kesti peräti 3 kuukautta. 28 pakkasta, takapenkillä 2 sisätilan lämmitintä niin kyllähän tuo onnistui.
Saabilla ei vaihdattaminen ole hirveän kallista (2h. noin 80 euroa), oli vain niin pitkä jono että oli pakko vaihtaa itse.
.