Itselläni on vm -03 noin 60 tkm ajettu Stilo 100 MW. Pyysin eräästä Etelä-Suomalaisesta Deltan liikkeestä tarjousta vaihdossa 130 MW:iin ja nykyisestä luvattiin peräti 11 kEur! Maksoin autostani kolme vuotta sitten lisävarusteineen noin 20 kEur joten jälleenmyyntiarvo näyttää tippuneen puoleen! 03-malli kun oli vielä paremmin varusteltu kuin nykyinen niin herää kysymys että haluttiinko tyhmää kusettaa vai eikö liike vain yksinkertaisesti halunnut tehdä kauppaa? Kun kysyin vastaavaa hyvitystä vaihdossa 307 STW Pösöön niin Leijona lupasi hyvittää 14 kEur...!
Stilon jälleenmyyntiarvo?
Juuso
152806
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei sen liikkeen tarvitse maksaa autostasi mitään ellei halua, tee kaupat liikkeessä josta saat kunnon hyvityksen!
Ihan normaalia on eli että hvyityshinta on kolmivuotiaasta autosta reilu puolet siitä mitä auto maksoi uutena. varusteistahan ei juuri mitään hyvitetä kun olet myymässä ja pyyntihinnat ovat sitten aivan eri asia. Voi olla että jossain toisessa fiat-liikkeessä olisit saanut hiukan paremman tarjouksen. Kannattaa kysellä saman merkinkin eri paikoista tarjouksia, ennen kuin tekee ostopäätöksen.
Itse vaihdoin Stiloni pois juuri ennenkuin takuu meni umpeen. Kyselin kyllä Delta autosta hyvitystä uuteen Cromaan, mutta eipä vaan päästy sopimukseen. Nyt alla tuliterä Mitsubishi Lancer 2,0 Intense Sport ja eipä ole tarvinnut katua auto on mahtava.
Miksi hemmetissä pelaava auto pitää vaihtaa ja maksaa helvetisti vielä siitä? Eikös auto kannata pitää kuten joku jääkaappi tai sänky niin kauan kuin se pelaa ja korjauksin saadaan pelaamaan?
Kolmevuotias auto on uudenkarhea ja kilsoja/vuosia reilusti edessä. Ajaahan ihmiset tyytyväisenä 20-vuotiaillakin autoilla, miksei siis 2003-mallilla??
Laita nekin rahat kunnon tuottoisiin sijoituksiin äläkä peltiin!
http://www.ajovalo.net/ArvoParhaat.htm
Toyotien hirmuisen pienet hinnan alenemat perustuvat Toyotan peruspolitiikkaan eli hyvitetään vanhasta toyotasta vaihdossa uuteen uuden hinta ja ei anneta mitään alennuksia uudesta.
Varaa alennuksien antoon olisi reilusti vielä vaihtoauton jälkeenkin kun on semmonen automerkki että on huippu kate autolla. Ahneet toyota kauppiaat vaan pitävät hirmu hillot taskuissaan. Suomalaiset on vaan niin saatanan tyhmiä että
TOYOTAAN VOI AINA LUOTTAA.
Miettikääpä toyotien lähtöhintoja, niissä on jo suoraan 20% katetta kun taas esimerkiksi fiatin kate on n6-8% siitä voi päätellä hieman hyvityshintojen eroja.
Just, joo. Pieneltähän se arvon aleneminen näyttää, kun verrataan hinnat alkaen -karvalakkimallien listahintoja ja käytettyjen, enemmän/vähemmän varusteltujen autojen hintapyyntöjä.
Aina kun on allekirjoittanutta alkanut uuden auton osto kiinnostamaan, homma on kaatunut siihen, kun alunperin edulliselta tuntunut hinta onkin noussut parilla tonnilla sen jälkeen, kun varustelistalta on naksuteltu Suomen oloissa aivan välttämättömät perusvarusteet, kuten talvirenkaat, lohkolämppäri, kumimatot, eturoiskeläpät, lämmitettävät peilit (jos ei vakiona) radio (tämäkään ei aina vakiona). Tähän ei auta edes kalliimman auton/varustetason valinta, tulee vaan kaikkea tuikitarpeellista, kuten urateille ylileveät vanteet ja sumuvalot, ja "suomivarusteusta" joutuu edelleen maksamaan erikseen.
Itse sain kyseiset suomi-varusteet kaupan päälle, sattui nimittäin olemaan joku tarjouskampanja Deltassa uusien autojen ostajille juuri silloin. Ja se tuli vielä yllätyksenä kun aloin kaupan yhteydessä ko. varusteiden hintoja myyjältä kyselemään, myyjä jopa hinnoitteli talvikiekot, lohkolämmittimen yms. mutta hetken perästä sanoikin että odotappas, sun ei kuule tarvikkaan näistä maksaa.....joskus näinkin.
Ostin kesällä Stilo 100 MW:n mallia 2003 ja ajettu 60 000. Maksoin 14 900. Riippuu paljon auton kunnosta. Halvemmallakin saa stiloja, mutta tämä oli sisältäkin kuin uusi. Ei mitään jälkiä missään.
..maksaa omista merkeistään huonoimmin. Luottavat merkkiuskollisuuteen.
Siinä asia lyhyesti!
Edellinen Fiatti eli Tipo ol minulla 8v. ja hyvin kulki, ajoin n. 240 000 km. Oli vain yks murhe.
Ajoin alkukilometrit niin nopeasti et sylinteerikannen tiiviste alkoi vuotaa. Se sitten vaihdettiin. (Ei takuu aikana).
Ja kas kummaan n. vuosi sen jälkeen tuli aika paljon ilmoituksia ko. onngelmasta. Ja ko. ongelman korjaus oli kiristetään hieman pultteja!
Tosin siinä vaiheessa olin aika noviisi auton käyttäjä. Ja ko. tapahtuman jälkeen sain tuplattua ajokilometrit ilman mitään ongelmia. Noh. akku tosin piti vaihtaa 5v. kohdalla.
Iskareita tai jousia ei tarvinnut vaihtaa ko. aikana, eikä peltejä korjata. Joka vuosi meni ongelmitta läpi katsastuksesta. Eteenkin kun huomsi vaihtaa etujarrujen levyt ennen 8v. katsastusta.
Hyvin palveli, ja kun menin silloiseen merkkiliikkeeseen ostamaan tuulilasin sulkia, niin tarttuikin mukaan Stilo. Ja nyt 99 000 km. ja 3v. jälkeen voi vain todeta et hyvä kun tarttui!
Eteenkin, kun benskoneen keskikulutus on ollut luokkaa 5.8 - 7.1 l / 100 km.
Päaasiassa sijoittuen 6.2 - 6.7 l / 100 km.
Jaa, edelleen Fiatissa palaa kannentiiviste? Tuntuu että Fiateissa on melko paljon "lastentauteja" jotka ovat kasvaneet jo aikuisikään ja ovat edelleen olemassa. Valmistaja ei ole mitenkään reagoinut niihin?
Jommankumman lukemisen ymmärryksessä on vikaa. Minun tai arvoisan kirjoittajan: Mainintaa palaneesta kannnentiivisteestä en löytänyt.
Jos autolla on ajettu 240 000 km tuolla vikalistalla, sanoisin kulkuvälineen palvelleen erinomaisesti.
Olet oikeassa. Ei mainittu tiivisteen palamisesta, sanottiin "sylinteerikannen tiiviste alkoi vuotaa." Onko siinä sitten paljon eroa - mene ja tiedä?
On tainnut jäädä koulut väliin, jos 11 tai 14 tonnia on puolet kahdestakymmenestä.
Sitäpaitsi, kuvittelitko tosiaan auton arvon nousevan? Kyllähän se on niin, että hinnasta tippuu 10 % ajettaessa liikeen ovesta ulos, 20 % ensimmäisen vuoden aikana, 15 % parina seuraavana vuotena ja joku 10 % siitä eteenpäin. 0,8 * 0,85 * 0,85 * 20 tonnia = 11 ja puoli tonnia.
---
Tähän nyt varmaan tulee taas joku tojo/klonskwagen/vulvamiäs sanomaan, että kannattaa ostaa 5...15 tonnia kalliimpi auto, kun siinä arvo laskeekin ainoastaan 13 % vuodessa tjsp.... Joo, kannattaa todella. Esim. 30 tonnin lähtöhinnalla ja 18, 13 ja 13 % vuotuisilla arvonalenemilla jäännösarvoksi tulee 18620. Onhan se puolet enemmän kuin Fiatin jäännösarvo ...mutta
takkiin on siinä sivussa tullut kolme tonnia enemmän (hankintahinnan ja jäännösarvon erotus suurempi).