Kaupunkiliikenne tosin ei ollut tänään kovin herkkua.
Liukastahan siellä ei ollut, mutta pakkoko ihmisten on lähteä lumikinoksella liikenteeseen ajamaan? Auto ja ikkunat puhtaiksi lumesta ja jäästä ennen liikkeellelähtöä!
Oli juuri sellainen lumipyry joka tunkee joka paikkaan ja sulaa tuulilasiin mutta jäätyy pyyhkijöihin jos ajaa liian hiljaa. Maantiellä viima pitää tuulilasin puhtaana ja kuivana... kunhan vauhtia riittää. Myönnettäköön että 110 km/t auraamattomalla ohituskaistalla oli hieman huteraa, mutta ei sillä puhtaalla kaistalla tarvinnut seitsemää kymppiä körötellä.
Maantiellä 60-70 km/t körötellessä oli näkyvyys huomattavasti huonompi kuin 80 km/t:ssä... tietysti tuulilasin kaltevuudesta riippuvainen juttu...
Ohituskaistaa käyttävä nostatti tietysti lisää lunta ilmaan heikentäen näkyvyyttä, mutta nopeuden nosto ohituskaistalla yhdistettynä reiluun turvaväliin aiheutti sen että ohituskaistalla oli parempi näkyvyys kuin oikealla kaistalla.
Reippaasti suuremmat turvavälit niin voi vauhtiakin nostaa ja näkyvyyskin paranee.
Ja Turun alueen aurauskalusto on ilmeisesti myyty kehitysmaihin? Yhtään auraa ei lumipyryssä näkynyt... onneksi ei suola-autojakaan.
Pakko oli ajaa parin kymmenen kilsan ylimääräinen maantielenkki kun niin harvoin saa nauttia kunnon talvikelistä. :)
Maaseudulla tuli vastaan säiliöauto väärällä kaistalla pienessä luisussa kun joutui koukkaamaan koiranulkoiluttajien takia jotka kävelivät vierekkäin autojen tamppaamaa latua... kolissut olisi ellen olisi jostain syystä heti jarruttanut jalankulkijat nähdessäni. Itsesuojeluvaisto tietysti painoi poljinta syvemmälle säiliöauton siirtyessä kaistalleni. Ulkoiluttajat eivät edes huomanneet vaaratilannetta johon olivat syyllisiä. (Säiliöautokuskilla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin koukata reilusti ja toivoa että jarrutan riittävän ajoissa riittävän voimakkaasti.)
Samoilla seuduilla liikkui myös esimerkillinen (nais-)kuski joka väisti pysäkille kun halusi ajaa reilusti alle rajoituksen häiritsemättä muuta liikennettä.
Liukastahan siellä ei ollut, mutta pakkoko ihmisten on lähteä lumikinoksella liikenteeseen ajamaan? Auto ja ikkunat puhtaiksi lumesta ja jäästä ennen liikkeellelähtöä!
Oli juuri sellainen lumipyry joka tunkee joka paikkaan ja sulaa tuulilasiin mutta jäätyy pyyhkijöihin jos ajaa liian hiljaa. Maantiellä viima pitää tuulilasin puhtaana ja kuivana... kunhan vauhtia riittää. Myönnettäköön että 110 km/t auraamattomalla ohituskaistalla oli hieman huteraa, mutta ei sillä puhtaalla kaistalla tarvinnut seitsemää kymppiä körötellä.
Maantiellä 60-70 km/t körötellessä oli näkyvyys huomattavasti huonompi kuin 80 km/t:ssä... tietysti tuulilasin kaltevuudesta riippuvainen juttu...
Ohituskaistaa käyttävä nostatti tietysti lisää lunta ilmaan heikentäen näkyvyyttä, mutta nopeuden nosto ohituskaistalla yhdistettynä reiluun turvaväliin aiheutti sen että ohituskaistalla oli parempi näkyvyys kuin oikealla kaistalla.
Reippaasti suuremmat turvavälit niin voi vauhtiakin nostaa ja näkyvyyskin paranee.
Ja Turun alueen aurauskalusto on ilmeisesti myyty kehitysmaihin? Yhtään auraa ei lumipyryssä näkynyt... onneksi ei suola-autojakaan.
Pakko oli ajaa parin kymmenen kilsan ylimääräinen maantielenkki kun niin harvoin saa nauttia kunnon talvikelistä. :)
Maaseudulla tuli vastaan säiliöauto väärällä kaistalla pienessä luisussa kun joutui koukkaamaan koiranulkoiluttajien takia jotka kävelivät vierekkäin autojen tamppaamaa latua... kolissut olisi ellen olisi jostain syystä heti jarruttanut jalankulkijat nähdessäni. Itsesuojeluvaisto tietysti painoi poljinta syvemmälle säiliöauton siirtyessä kaistalleni. Ulkoiluttajat eivät edes huomanneet vaaratilannetta johon olivat syyllisiä. (Säiliöautokuskilla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin koukata reilusti ja toivoa että jarrutan riittävän ajoissa riittävän voimakkaasti.)
Samoilla seuduilla liikkui myös esimerkillinen (nais-)kuski joka väisti pysäkille kun halusi ajaa reilusti alle rajoituksen häiritsemättä muuta liikennettä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.