Tökkivässä kaupunkiliikenteessä 2,2-litraisen kyljessä oleva automaatti on vähän ujo antamaan kierroksia.Sen paras vetoalue on varsin kapea, vain 700 kierrosta (1 800 - 2 500).
Santa Fe 2.2 CRDi.Lisäys:
Korealaiset osaa!.
112117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onkohan testikirjoittaja edes ajanut ko. autoa?
Joskus nimittäin on näin testaaja lukee asiasta sieltä täältä ja tekee oman versionsa ajamatta ko. autoalainkaan.
Enpä oikein ymmärrä viestisi tarkoitusta.
Hyvä mainos.
Testaaja on ajanut vain siliät tiet kun kehuu jousitusta - jousitushan kantaa sille asetetut vaatimukset hyvin mutta kiharaisissa olosuhteissa ja viemärinkaivoihin ajettaessa kuuluu aina ylimääräinen ääni jota on vaikea paikallistaa
(alustan äänten vaimennus kunnollisilla iskareilla ja kumityynyillä ei ole onnistunut)
Liekö niin, että tähän hintaan ei saa parempaa?
Taitaapi mäyris kolissut takahutlarissa..Tuskin lienet ko. autoa ajanut itsekään.Montaakaan yhtä hiljaista tämän kokoluokan autoa en ole ajanut.Mielestäni äänieristys on todella onnistunut.
Kian nokalta löytyy 2.5-litrainen (170hv) ja 2.9-litrainen (185hv) dieselmoottori. Jos markkinat vaativat, niin eiköhän ne löydä tiensä myöskin SantaFe:n nokalle...
Kyllähän koeajossa voi löytää tuollaisia piirteita hakemalla, mutta käytännössä tällä 150hv moottorilla (ja vaihteistolla) pärjää käytännössä paremmin kuin mainiosti!!!
Tämä sama moottori on juuri saatu Grandeurin nokalle ja kenties piankin Sonataan.
KiaHyundain tuotanto ja mallivalikoima kehittyy kovasti ja tietenkin myös dieselpuolelle tulee jatkuvasti uutuuksia, mutta tänään ja huomenna on pärjättävä näillä
Santa Fe kyykytti Touartegiä,mistä johtuisi?
vw parikymppiä kalliimpi ja testissä tasapeli!
ha!
Ei voi verrata keskenään, painivat täysin eri sarjassa.
Hyundai ei omista Kiaa.
Sen niminen firma kuin Kia-Hyundai valmistaa Kia- ja Hyundai -merkkisiä autoja!
Katso itse
http://www.kmcir.com/defaultE.aspx
Eli mikäli 38,67% osuus KIA:sta ei tarkoita omistusta en ymmärrä enää asioita.
Hyundaista omisti Daimler-Chrysler suuren potin muistaakseni noin 15%. He möivät osuutensa muutama vuosi sitten.
Näin kummia ovat kuviot tässä tapauksessa.
getz!
Hanki oma elämä..tai nimimerkki..luuseri!
Mitähän minäkin täällä teen?
AASIAN TALOUSKRIISIN JÄLKIMAININGEISSA KIA
SIIRTYI HYUNDAI MOTORSIN OMISTUKSEEN
VUONNA 1998.
Vitunko väliä sillä on!?!?`???????
Jos haluatte osllistua aktiivisesti palstan merkkiarvosteluihin ja muuhun kirjoitteluun selventäkää päänne!
KO. kinastelu saattaisi kuuluya toisaalle!