Oliko kenelläkään kokemuksia E36 M3:n käyttökustannuksista? Olen kuullut, että 3,0-koneissa on ollut ongelmia mutta 3,2-litraisen koneen pitäisi käsittääkseni olla kestävämpi. Jos joku on tällaisella ajellut, niin olisin kiitollinen tiedoista. Tarkoitus olisi pyytää välittäjää tuomaan Saksasta tuollainen.
E36 M3 käyttökustannukset
_Makeli_
81251
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Koneiden eroista ei mulla ole faktatietoa, mutta käyttökustannukset noin muuten ovat kyllä aika
tuntuvaa luokkaa. Jos jotain hajoaa, niin kaikki
maksaa reippaasti enemmän verrattuna muihin malleihin.
kolmilitraisissa on ollut öljynkierron kanssa ongelmia esim. rata-ajossa, ja 3.2 litrainen onkin kierron tehostamiseksi varustettu kahdella öljypumpulla. Sitä en ymmärrä miksi Bemari ei tehnyt suoraan sumppua.
3.2:ssa on ollut vastapainoksi VANOS- ongelmia. Tyhjäkäyntirallatuksesta ei niinkään tarvitse huolestua jos vanoksien ympäristö on kuiva, mutta jos rallatus jatkuu vielä 3000-4000 rpm tietämillä, niin silloin epäilisin jo vikaa.
Näihin koneisiin on vaihdettu vanoksia ja alunperin 3.2:ssa on ollut Rolls- Roycen leimoilla olevat vanokset, mutta vahdetut kestävämmät ovat Sachsin valmistamat. Hintaa kahdelle vanokselle tulee noin 2000-3000€.
Muuten loistava moottori. Huoltovälit ovat noin 10tkm-15tkm riippuen vähän ajotavasta. Öljyhuolto kustantaa 250€, I-huolto noin 400€ ja suurin II-huolto 400-800€ riippuen monenko venttiilin välykset pitää simmata. En pitäisi osien/huoltojen hintoja olleenkaan pahana kun puhutaan kuitenkin suorituskykyisestä autosta/moottorista.
"Öljyhuolto kustantaa 250€"
Onko tuossa 150 euron suodatin vaiko 25 litran öljytilavuus?
M3 käyttö ja ylläpito on vähintään kolme kertaa kalliimpaa kuin 1,3 litraisen tojota corollan.
Castrolin TWS 10w-60 öljy maksaa 17 € litra ja sitä menee lauhduttimen kanssa 6 litraa koneeseen. Tuon on valmistajan suositusöljy, ja sitä kannattaa käyttää jos meinaa koneelle kenkää antaa. Öljynlämmöt nousee kovassa ajossa jonnekin 130C tietämille, ja siinä alkaa normaalit 0w-30/40 öljyt jo pikeentyyn. Suodatin maksaa ehkä sen 20-30 € ja työt sitten loput.
Mielestäni tuo on varsin kohtuullista, kun otetaan huomioon auton suorituskyky eli 5,5 sek 0-100. Monet muut autot kustantavat paljon enemmän eikä niillä pääse läheskään samaan suoritukseen.
Ainakin omaan 3 litraseen menee kaikkiaan 7 litraa öljyä. Suodatin maksaa 13e.
Castrol TWS 10W-60 maksaa motonetissä 49e/4l
Työt??
Ihan voi itse vaihtaa öljyt kuten muissakin autoissa. Selviää reilusti alle puoleen hintaan verrattuna merkkiliikeeseen.
niinpä niin, mutta jos ei kiinnosta sotkea käsiään, eikä murehtia mihin valuttaa jäteöljyt. Nämähän ovat puhtaasti valintoja, mutta ainakaan minä en ostaisi M-sarjan bemaria, mihin TI-mies on tehnyt huollot.