Ostaisin Suomen Concordian ja myisin sen Helsingin bussiliikenteelle, tai sitten ostaisin molemmat, fuusioisin ne ja myisin sitten paketin Helsingin kaupungille. Pelastaisin Concordian vaikeuksien kynsistä, samalla Helb hyötyisi myös ja saisi lisää kuskeja ja autoja. Tekisin palveluksen molemmille yhtiöille.
Sitten ostaisin Connexin Espoon ja Vantaan yksiköt, erityttäisin ne omiksi yhtiöikseen, Espoosta tulisi Espoon Liikenne Oy, Vantaan yksiköstä Vantaan Liikenne Oy (paluu juurille kun Connex Vantaa oli alunperin Vantaan liikenne oy, ja sitä ennen Markku Peltomäen firma). Sitten Espoon liikenne osallistuisi Espoon linjojen ja seutulinjojen kilpailutukseen ja liikennöintiin, tietysti hienolla kalustolla, kuljettaja- ja matkustamoilmastointeineen. Vantaan liikenne ajaisi vain Vantaan sisäistä liikennettä ja siksi se pärjäisi riisutummalla kalustolla. Toki matalalattiaa sielläkin mutta ilman ilmastointeja (vain kuskille ilmastointi ettei parka pökerry helteissä) ja muista yhtiöistä poiketen se saisi tyytyä Wilson-vaihteisiin autoihin.
Sitten ostaisin Connexin Espoon ja Vantaan yksiköt, erityttäisin ne omiksi yhtiöikseen, Espoosta tulisi Espoon Liikenne Oy, Vantaan yksiköstä Vantaan Liikenne Oy (paluu juurille kun Connex Vantaa oli alunperin Vantaan liikenne oy, ja sitä ennen Markku Peltomäen firma). Sitten Espoon liikenne osallistuisi Espoon linjojen ja seutulinjojen kilpailutukseen ja liikennöintiin, tietysti hienolla kalustolla, kuljettaja- ja matkustamoilmastointeineen. Vantaan liikenne ajaisi vain Vantaan sisäistä liikennettä ja siksi se pärjäisi riisutummalla kalustolla. Toki matalalattiaa sielläkin mutta ilman ilmastointeja (vain kuskille ilmastointi ettei parka pökerry helteissä) ja muista yhtiöistä poiketen se saisi tyytyä Wilson-vaihteisiin autoihin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
sillä puhut ihan pehmeitä koko tyyppi.
Helb on kaikkein huonoimmassa jamassa noista yhtiöistä, ja kaiken lisäksi tuettu meidän veroeuroilla. Sitten kun helb pystyy ilman yhteiskunnan tukea liikennöimään ja linjakilpailussa olemaan samalla viivalla noiden kahden muun kanssa, niin sitten ruvetaan tarkastelemaan kuka pärjää ja kuka ei.
Kyllä niitä veroeuroja saavat kaikki muutkin firmat kuin Helb.
,,,
Sinulla ei ole valta koska et pysty perustelemaan miksi tekist noin ja mitä hyötyä siitä olisi. Voisit samantien muuttaa Vantaan liikenteen Keimolan Liikenteeksi, tai Suomisen autoksi .
Et varmaan olekkaan kuullut näistä vanhoista kunnon yhtiöistä yhtiöistä koska korvantaustasi ovat vielä märät.
Niin ostaisin koko suomen paikallisliikenteen, ja ulkoistaisin sen vaikkapa Kiinaan...
kiinalaiset sijoittajatko porukkaa kuskais sitten vai?