Tervehdys, hyvät Fiatistit. Viime viikolla oli iloksemme kakkosen liikenneohjelma Puskurissa Fiat Stilo koeajossa. Kotipuuhien ohessa seurasin ohjelmaa aika tarkallakin korvalla. Esiintymisessään Stilo pärjäsi mielestäni hyvin. Kirjoitan nyt tiivistelmän ulkomuistista teille kaikille luettavaksi ja puntaroitavaksi: - Auto siis oli halvin 3-ovinen ns. karvalakkimalli, kauko-ohjauksen keskuslukolla ja ilmastoinnilla maustettuna.
Yleiskuva oli miellyttävä, linjakas, sopivasti särmikäs muotoilu miellytti toimittajaa. Tilaa riitti niin edessä kuin takanakin asti. Penkit saivat kuskilta kiitosta etenkin kuljettajan istuimen osalta ja takapenkkikin sopi myös passelisti aikuiselle. Tilaa oli riittävästi suhteessa 3-ovisuuteen. Ajoasento ja säädöt olivat monipuoliset. Sisustuksen yleisilme oli hillityn tyylikäs. Autoa kehuttiin TODELLA hiljaiseksi.
Suorituskyky oli sopusoinnussa auton kokoon nähden. Moottorin kerrottiin olevan vähän puhditon ala- ja yläkierroksilla, mutta kaasun keskialueella kiitos seisoi. Kuusivaihteista, alle 1.3 litraista pakettia kiitettiin vakuuttavaksi. Vääntöä olisi tietenkin ollut lisättävissä, mutta kulutus nousisi ja tämä ei ollut autoa tehdessä tarkoitus. Senpä sijaan kulutuksen pienuus ihastutti. Tämä auton ”moottori- ja kokokompromissi” sai kehuja ja Fiatin insinöörien sanottiin onnistuneen erinomaisesti paketin sovittamisessa yhteen.
Auton ohjautuvuutta ja ajovakautta etenkin huonolla teillä ja kelillä kehuttiin jopa uskomattomaksi. Tämä johtui kaiketi alustan eristämisestä korista, joka kuitenkin aiheutti myös ohjaustuntuman liiallisen puutteen. Auto ei kuulemma varoitellut yhtään tien liukkaudesta, mikä olikin suurin moite koko jutussa. Auto kuulemma muljuili kevyemmällä kuormalla, mutta kuorman lisäys paransi asian, tuoden samalla hieman uraherkkyyttä menoon.
Pieniä moitteita saivat ohjaustuntuman lisäksi aavistuksen matalat sivupeilit ja tuulilasin leveähköt karmit, peittäen näkyvyyttä. Lisäksi auton sanottiin tuodun hieman kiireellä markkinoille ja olevan vielä vähän keskentekoisen oloinen. Pääpuitteet auton menestykselle olivat kunnossa, pienten puutteiden antaen tasoitusta kilpailijoille. Mikä mättää, kysyi toimittaja, kun etsittiin syitä Stilon myynnin kehityksessä. Puitteet parempaan näyttäisivät olevan melko hyvät. Koeajoauto kun oli siis vielä ns. karvalakkimalli.
Tiedä häntä, ainakin minulle Stilon tv ensi-ilta oli todella positiivista antia. Minulle pieni miinus on kuitenkin muotoilu, joka ei ehkä kuitenkaan ole mielestäni sitä parasta Fiatia, jonka takia olen tuntenut rakkautta jo monta Fiatia kohtaan. (makuasia) Auto oli kuitenkin kaikin puolin hyvä, joten mikäpä ettei;-)
Yleiskuva oli miellyttävä, linjakas, sopivasti särmikäs muotoilu miellytti toimittajaa. Tilaa riitti niin edessä kuin takanakin asti. Penkit saivat kuskilta kiitosta etenkin kuljettajan istuimen osalta ja takapenkkikin sopi myös passelisti aikuiselle. Tilaa oli riittävästi suhteessa 3-ovisuuteen. Ajoasento ja säädöt olivat monipuoliset. Sisustuksen yleisilme oli hillityn tyylikäs. Autoa kehuttiin TODELLA hiljaiseksi.
Suorituskyky oli sopusoinnussa auton kokoon nähden. Moottorin kerrottiin olevan vähän puhditon ala- ja yläkierroksilla, mutta kaasun keskialueella kiitos seisoi. Kuusivaihteista, alle 1.3 litraista pakettia kiitettiin vakuuttavaksi. Vääntöä olisi tietenkin ollut lisättävissä, mutta kulutus nousisi ja tämä ei ollut autoa tehdessä tarkoitus. Senpä sijaan kulutuksen pienuus ihastutti. Tämä auton ”moottori- ja kokokompromissi” sai kehuja ja Fiatin insinöörien sanottiin onnistuneen erinomaisesti paketin sovittamisessa yhteen.
Auton ohjautuvuutta ja ajovakautta etenkin huonolla teillä ja kelillä kehuttiin jopa uskomattomaksi. Tämä johtui kaiketi alustan eristämisestä korista, joka kuitenkin aiheutti myös ohjaustuntuman liiallisen puutteen. Auto ei kuulemma varoitellut yhtään tien liukkaudesta, mikä olikin suurin moite koko jutussa. Auto kuulemma muljuili kevyemmällä kuormalla, mutta kuorman lisäys paransi asian, tuoden samalla hieman uraherkkyyttä menoon.
Pieniä moitteita saivat ohjaustuntuman lisäksi aavistuksen matalat sivupeilit ja tuulilasin leveähköt karmit, peittäen näkyvyyttä. Lisäksi auton sanottiin tuodun hieman kiireellä markkinoille ja olevan vielä vähän keskentekoisen oloinen. Pääpuitteet auton menestykselle olivat kunnossa, pienten puutteiden antaen tasoitusta kilpailijoille. Mikä mättää, kysyi toimittaja, kun etsittiin syitä Stilon myynnin kehityksessä. Puitteet parempaan näyttäisivät olevan melko hyvät. Koeajoauto kun oli siis vielä ns. karvalakkimalli.
Tiedä häntä, ainakin minulle Stilon tv ensi-ilta oli todella positiivista antia. Minulle pieni miinus on kuitenkin muotoilu, joka ei ehkä kuitenkaan ole mielestäni sitä parasta Fiatia, jonka takia olen tuntenut rakkautta jo monta Fiatia kohtaan. (makuasia) Auto oli kuitenkin kaikin puolin hyvä, joten mikäpä ettei;-)
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.