Helmarinilla on myynnissä Degerö 35:n hintaan 90 k€. Kuvissa näyttää siistiltä ja paljon extraa. Tunnetusti hyvin purjehtiva ja merikelpoinen vene (puntti 3,3 tn!). Mielestäni edullinen.
Käytetykö kallita?
Degerö
227176
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
niin osta pois pilaamasta markkinoita, myyt sitten kalliimmalla niin teet vähän tiliä.
keväällä toisen veneen, 37:n. Hämmästelin vain tuota Degerön hintaa. Pidän Degerötä laadukkaana merikelpoisena veneenä. Purjehtiikin erittäin hyvin, ainakin 35:n.
4400 18 vuodessa. Aika paljon purjeveneelle, ainakin "hyvin purjehtivalle".
Tuo Helmarinin paatti tuntuu minustakin halvalta. Mutta entäs tämä :
http://www.tamholt.fi/mopix_en.php?ref=E569
Taitaa olla omavalmiste. Mielestäni sisustuksen tyylissä olisi kannattanut vain apinoita veistämöjen tyyliä.....
kiva ja näyttää siistiltä, mutta toisaalta myös pahan näköinen ja nuo pina/puola kaiteet on vähän makuasia.
Viisi vuotta on mennyt sisustukseen ja unelmana saada 6 tuhatta enemmän kuin veistämön tekemästä. Vaikka toteutuisikin, taitaa tuntipalkka jäädä pieneksi. Huono tuuri omavalmisteen myyjällä kun tuli myyntiin samaan aikaan kunnon vertailukohta.
myös huomiota tuohon vuosimalliin. Mutta paha lähteä laittamaan veneitä rinnaikkain, ennen kuin on käynyt tutustumaassa (en kyllä mene, kun en ole oikeasti ostamassa). Näyttää tuossa itsetehdyssäkin olevan kaikkea pientä kivaa (rst-itseskuuttava kisko) ja muutenkin näyttää olevan paikat siistissä kunnossa. Ja huomatkaa pentterin työtasojen laitojen korkeus.
Yllättää kuitenkin tämä hintataso. Vaikuttaa siltä, että veistämön tekemä on pallonkierotovene ja voi siten olla kulunut (spekulaatiota) ja toisessa on sitten huomioitu "itsetehty-vähennys".
Tuskin muuten kukaan tekee itselleen venettä tuntipalkan toivossa. Eiköhän siinä ole muut syyt pohjalla.
Vanha mies myy välittäjän kautta. Mies on itse rakentanut runkovalmiista, ja jälki on kerrassaan upeaa. Minä en pitänyt "tyylistä", mutta käsityön jälkeä ei voi kuin ihailla. Kompromisseja ei ole juuri missään, ja materiaalit sekä komponentit ovat parhaita mahdollisia. Sääli sikäli, että pariskunnan piti lähteä Karibialle, mutta vaimon sairaus (molemmat yli seitsenkymppisiä) esti elinikäisen haaveen!
Eipä tuo malli mikään purjehdusihme ole, mutta mieluummin sillä lähtisin Atlanttia ylittämään, kuin jollain ylirikatulla leijalla. Konetuntien suurta määrää toki ketjun alussa mainitulla veneellä ihmettelen kovasti.
Pahoittelen vilpittömästi tapausta.
Täällä on ajoittain ollut juttua unelmasta tehdä vene itse ja purjehtia sillä sitten jonnekin kauas. Olen epäillyt rakentamiseen kuluvan ajankäytön järkevyyttä unelman toteutumista ajatellen. Tässä esimerkkitapauksessa aika on selkeästi loppunut kesken.
4400 18 vuodessa. Onkohan purjeita viitsitty käyttää lainkaan.
Eikös keskimääräinen moottoriveneilijä aja 50-75 tuntia kesässä. Jos lasketaan varovaisesti "Tökerön" marssinopeudeksi 6,3 solmua, saadaan piiiitkä matka. Tekee 1410 NM. Toi kertaa 18 on niinkin huima matka kuin 25 400 NM. Otetaan pois satama-ajot, niin saadaan palttiarallaa 25 000 mailia. Vastaa pallokiertoa.
Aika hurjaa.
pienelle ihmiselle. Moottorille tunit ei ole mitään, eihän siitä tule edes tuntia päivässä, läheskään. Todennäköisesti veneellä on tehty pidempi reissu. Mutta oikeassa olette, että jos on perämoottoriin tottunut, niin kyllä tuosta polla halkeaa.
Omassa veneessäni (vm -78) on menossa toinen motti. Uudemmalla on ajettu yhdeksässä vuodessa hieman päälle 700 tuntia, tosin on reissutkin olleet pitkiä, muutaman kerran on oltu viikko plägässä ja 10% käyttötunneista tuli silloin.
Numeroiksi purettuna 4400/18 vuotta antaa oletusnopeudella reilut 25 000 merimailia, mikä on kunnoitettava matka. Ja siihen vielä mahdolliset seilatut mailit. Näissä oloissa 1000-1500 mailia on jo paljon kaudessa. Vai?
Onhan tuo todella paljon, jos oletusarvona purjeveneelle voisi pitää, että 70-90 % matkasta purjehditaan. Tällöin siis kokonaismailimäärä voisi olla ~100 000 M eli ~5000 M/kausi.
Jos onkin niin, että koneella on ajettu tuo 70-90% on tilanne "normaalimpi", mutta todella paljon on vene ollut käytössä silloinkin.
Taitaa 4400 tuntia sentään olla aika paljon nykyaikaiselle dieselille, varsinkin turboahdetulle.
En kyllä ymmärrä miten joku voi pitää halpana 90 k€ hintaa 18-vuotiaasta 35-jalkaisesta, vaikka laatuvene onkin. No olihan samalla välittäjällä paljon kalliimpi vuoden vanhempi Nauticat 35 myynnissä (konetunnit 720).
Moottoritunteja tulee helposti matkapurjehduksessa tai jos kotisatamassa ei ole maasähköä käytettävissä. Kokemukseni mukaan tarvitaan pari tuntia per pitkä purjehduspäivä pitämään akut kunnossa, meneehän satamasta lähtöön ja sinne paluuseen jo noin tunti.
Kokemukseni on 4,5 vuoden ikäisestä pian 40.000 mailia purjehditusta veneestä, konetunteja lähes 4.000 ja purjehduspäiviä noin 1.200 kaikkiaan. Moottorissa ei ole turboa ja moottori on veneeseen aika iso, ehkä siksi vaikuttaa vielä "kuin uudelta". Uskoisin kestävän ainakin 10.000 h.
Tuosta voi laskea, että varsinaiseen matka-ajoon moottoria on käytetty noin 2.000 tuntia. Jos nopeus olisi 6 kn, moottorilla 12.000 nm + satamiin ajot, siis yhteensä noin kolmannes.
70-90 % matkasta purjeilla tuntuu liian suurelta luvulta, ainakin meille.
Sir BB lähtee purjeilla laiturista ja myös osaa pysäyttää jahtinsa purjeilla niin ettei shampanja ei läiky lasissa laiturilla raikuvista aplodeista nauttien.
Tää oli mätäkuun juttu. En mä osaa tota.
Mä vaan ajattelin mielikuvituksissani kun
katsoin vuoden vanhasta roskiksesta löydetystä Vene-lehdestä purkkarin kuvaa Sapokan satamassa.
Siinä oli muuten se DD-povinen pimukin.
Menee välillä tää virtuaaliveneily netissä ja
tosielämä sekaisin.
Lihaskin soitti Jakiksesta ja kysyi jos lähtisin
Kallioon juomaan keppanaa, mutta kun fyffet on kaput.
kun ei ees shartervene saa noin paljon maileja.eikä tuu mailman ympri purjehduksesta kun 25000 m. missä ja millä veneellä muka.
Sanoisin, että loppututkintosi on Jakiksen tarkkikselta. Hymy
kuitenkin että Degerö purjehtii hyvin ja on kaunis vene.
Purjehdittu 5 kesäkautta Välimerellä ja 1 talvikausi Karibialla, toinen Kanarialla. Vene on Bavaria 40, vuosimalla 2002.
Oikea purjevenemies osaa ajaa purjeilla kaijaan. Edellyttää tietysti sitä että alla on oikea pursi eikä kepillä varustettu moottorivene.
Jos vielä joskus itsekin tuon homman oppisin hallitsemaan.