1999-mallinen 626 2.0
Ongelma: käy tyjäkäyntiä vain kolmella pytyllä.
kun ottaa kolmospytyn tulpanjohdon irti, ei tapahdu mitään muutosta käynnissä. Muista pytyistä kun ottaa tulpanjohdon irti kone sammuu.
Vaihdoin 2- ja 3-pytyn tulpat keskenään, ei muutosta, edelleen 3-pytty pimeenä, sama juttu kun vaihtaa ko pyttyjen tulpanjohdot keskenään.
Eli missä sitten on vika?
Kolmospytyn ruiskusuuttimessa?
Kierroksia kone ottaa hyvin ja tasaisesti.
Ongelma: käy tyjäkäyntiä vain kolmella pytyllä.
kun ottaa kolmospytyn tulpanjohdon irti, ei tapahdu mitään muutosta käynnissä. Muista pytyistä kun ottaa tulpanjohdon irti kone sammuu.
Vaihdoin 2- ja 3-pytyn tulpat keskenään, ei muutosta, edelleen 3-pytty pimeenä, sama juttu kun vaihtaa ko pyttyjen tulpanjohdot keskenään.
Eli missä sitten on vika?
Kolmospytyn ruiskusuuttimessa?
Kierroksia kone ottaa hyvin ja tasaisesti.
Vastaukset 6
Vanhimmat
onko tuo ongelma vain kylmänä käydessä?itsellä samaa ongelmaa kun käynnistää kylmänä.Kone on 1.8.vaihdoin tulpanjohdot ja tulpat vähän auttoi mutta vieläkin ajoittain käynnistyy kolmella.Kokeile käynnistää nopeasti ilman hehkutuksia yleensä auttaa.Sitten minkä huomasin on että hetken aikaa virranjakaja kipinöi joten voihan sekin olla syynä.
"Kokeile käynnistää nopeasti ilman hehkutuksia yleensä auttaa."
Mitä ihmettä, bensa-autoa ei hehkuteta.
"Sitten minkä huomasin on että hetken aikaa virranjakaja kipinöi joten voihan sekin olla syynä."
Jaa, mistähän tämä jakaja kipinöi? Korkeajännitepuolelta todennäköisesti... eikö kannattaisi kyseinen osa vaihtaa?
No, minulla niinkin vanha kuin -89 mazda 626 ja tekee muuten aivan samaa. Kylmänä pörisee kuin kolmella kävisi, lämmettyään tasoittuu, ilmeisesti mazdan tyyppivika.
Ei kun just päinvastoin, kylmänä käy ihan ok, ilmeisesti siksi kun tyhjäkäynti on korkeammalla.
Lämpimänä alkaa sitten käymään tyhjäkäyntiä vain kolmella sylinterillä.
Tulpat ja tulpanjohdot on kunnossa (molemmat vaihdettu ihan vähän aikaa sitten).
Ei kannata kokonaan jakajaa vaihtaa... Jakajan kansi tai pyörijä ilmeisesti eivät oo kovin kalliita tuohonkaan malliin. Itellä tosin 323 ruisku. Oon ite vaihtamaan nuo osat joka vuos melkein samat oireet lisättynä et alkaa nykiminen kun ei saa kunnon kipinää!
Siis ihan vielä varmuuden vuoksi: vika ei mielestäni ole sytytyspuolella, kolmospyttykin saa kyllä kipunaa. Joten vian on mun mielestä oltava polttoaineen saannissa.
Laitoin lauantaina bensan sekaan jotain STP:n moottorinpuhdstusainetta joka lupasi puhdistaa myös ruiskusuuttimet. Kone alkoi käymään hiukan paremmin tyhjäkäyntiä, muttei vieläkään ihan kunnolla.
Imusarjan tiiviste voi vuotaa jolloin tyhjäkäynti häviää.