Panin ilmaa lisää.Mutta olisiko viisasta muuttaa caster kulmaa tai camber mitä ne nyt on.Onnistuuko se kotikonstein ja rullamitan kanssa.Vain asiantuntijat vastaavat,ei syyslomalla olevat hoidokit
Jonkun verran keveni ohjaus
omistaja 02
6645
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tärkein ohjausvoimiin vaikuttava ohjausgeometrian suure on olkatapin sisäkallistuma (King Pin Inclination, KPI). Huomaa, että vaikka nykyaikaisissa autoissa ei ole olkatappeja, niin käsitteet ovat edelleen ihan samat.
KPI:n vaikutuksen huomaa siitä, että paikallaan etupyöriä käännettäessä auton keula pyrkii kohoamaan ja ajossa siitä, että ohjaus keskittää itsestään.
Voit kysyä oikeilta laatokkamiehiltä onko Ladan KPI lainkaan säädettävissä, itse veikkaan että ei ole, mutta en tiedä varmasti.
KPI on kompromissi, niinkuin kaikki muukin kaikissa autoissa. Jos autosi KPI on säädettävissä, teet valinnan ohjauksen itsekeskityksen ja suuntavakavuuden tai ohjausvoimien välillä jos teetät muutoksia.
merkittävästi, kun vaihdoin pappatuntsan jopoon.
Autoissa on nykyään ohjaustehostin. Vaihda se kotsusi autoon niin huomaat millainen sen Ladankin pitäisi olla.
Hartiavoimat ei riitä saattaa tulla kyseeseen vaihto ohjaustehostimelliseen autoon. Eiköhän Ladassakin nämä kulmat ole säädetty optimiin?
Mikä kumma sen huonoksi olisi tehnyt.Vuonna 84 vuoden auto Corsa ja se on laatua edelleen.Sitten oli Lada Samara ja kaikki jotka kävi koeajossa kehui sitä kovasti.
taidatpas muistaa pahasti väärin!
Samarahan tuli Suomessa myyntiin vasta vuonna 1986, itselleni moisen laitoin 1987 ja ajelin sillä pari tuskaista vuotta jonka jälkeen siirryin ns. "länsiautoihin"