Terve!
Kattelin tossa aiemmin yhta keskustelua, jossa kerroit autosi kuluttavan 5-10 litraa/10000
Oliko tuo dieselkone vai bensa ja milla oljylla ajelet? (anteeksi nuo pilkkujen puuttumiset, Portugalissa ei ole)
Tuo vaan kuullostaa etta on oljyrenkaat jumissa pahan kerran.
Ensiapuna vois menna joku hyvin peseva merkki kuten Castrol 0W/30
jos ei tuo apua kesaan mennessa vois kokeilla laskea oljyt pois ja kaataa sylintereihin jotain kunnon liuotinta tai vaikka tavallista diesel polttoainetta ja kokeilla sillai liottaa renkaat irti.
Toimii varauksella ja kuitenkin pienempi homma kuin nostaa mukit puhdistusta varten.
Kattelin tossa aiemmin yhta keskustelua, jossa kerroit autosi kuluttavan 5-10 litraa/10000
Oliko tuo dieselkone vai bensa ja milla oljylla ajelet? (anteeksi nuo pilkkujen puuttumiset, Portugalissa ei ole)
Tuo vaan kuullostaa etta on oljyrenkaat jumissa pahan kerran.
Ensiapuna vois menna joku hyvin peseva merkki kuten Castrol 0W/30
jos ei tuo apua kesaan mennessa vois kokeilla laskea oljyt pois ja kaataa sylintereihin jotain kunnon liuotinta tai vaikka tavallista diesel polttoainetta ja kokeilla sillai liottaa renkaat irti.
Toimii varauksella ja kuitenkin pienempi homma kuin nostaa mukit puhdistusta varten.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuo 5-10 litraa on 300D -82 mallinen.
Olen käyttänyt Teboilin Diamondia ja Goldia. Enkä käytä mielellään enää uudelleen.
Just on öljynvaihto käsillä ja ostan siis castrolin puhdistavaa. Jotain Magnatec tms...eikös vaan?
Castrol on muutenkin lähellä sydäntä, ehkä olet sen matkan varrella huomannutkin :)
Kiitos vinkistä. Kokeillaan puhdistavaa öljyä.
Mites muuten nuo öljyn sekaan kaadettavat aineet, kuten Forte?
Edelliset omistajat ajoivat autolla on aikaisemmin jollain dieselöljyllä mm. delvacilla ja moblin superilla.
Fortesta, kovasti mainostavat ja kehuvat Veholla. En ole kokeillut itte. Noita teflon pohjaisia litkuja olen laitellut kerran vuodessa ei niista haittaakaan ole ollut, jos en ole huomannut mitaan muutakaan.
Ite olen ajellut jonain vuonna Castrolin 0W/30:sella koko ajan, samoin joskus Valvolinen 5W/50 pari vuotta ei pahaa sekaan samoin paljon Mobil 5W/50 ja 0W/40 joista 0W pysyy paremmin sisalla koneessa tuo 5W/50 ei pysy vaan jo 4000 km kohdalla pitaa lisata oljya 0W oljyt pysyy yleensa tuonne 6000 asti ennen kuin tarttee kaadella lisaa.
Nytkin on Castrol 0W/30 koneessa.
Oma 200D -88 kuluttaa noin 1-1,5 litraa/10000km ajettu noin 800000km
Ei silleen ettei tuo 5-10litraa olis viel normaalia mut on se siel rajois etta jotain vois kokeilla, tuleehan sille jo hintaakin kun pitaa lisailla usein
Puhun nyt tosta toisesta 300SE:stä
Mulla vei Mobil 5W50:stä 4litraa/10tkm:llä
Mobil 0W40:stä 2,5 litraa/10tkm:llä
Castrol RS 0W40 1-1,5 litraa /10tkm:llä.
Tuo, että 5W50:stä meni enemmän sotii periaatteita vastaan, kun 50 on kuulemma paksumpaa kuumana. Mutta sitten taas tuo 5W50 on kuulemma paljon huonompilaatuista kuin 0W40 joka suhteessa, joten se selittyy varmaan sillä.
Nyt puhun diiselistä:
Valvolinen öljyjä suositteli tarvikemyyjäkin tänään, mutta en uskaltanut vielä lähteä kokeileen. Kokeilen tuota Castrolia ensin. Just joku 5W40 tai 0W30 voisi toimia, eikä ne ole hirveän kalliitakaan, jotain 30Euroa/4litraa. Ei olis sen jälkeen ainakaan öljyn laadusta enään kiinni.
Tuo 0W30 olis hyvä...Huomenna kauppaan---->
Varmaan pysyisi se 0W40 RS kanssa koneessa, mutta se on niin kallista, että käytän sitä vaan tuossa Ässässä. "Ässälle parasta mitä rahalla saa" :)
Joo kai tuo diiseli vähän sinistä pölläyttää, kun vedättää oikein kunnolla ja kovalla ajolla menee öljyä enemmän. Nyt on ajettu vähemmän maantiellä, niin se öljynsyöntikin on tippunut, ehkä tonne 0,5 litraan tuhannella. Pitkällä reissulla jos ajaa kovaa, öljyä menee usein se 1 litra tuhannelle.
Ei sen puoleen, kyllä tuo ässäkin pölläyttää vaihdossa mustaa ja sinistä, jos antaa mennä rajoittajalle, vaikka öljynsylni on olematonta. Mutta sehän kuuluu asiaan...Voiman pitää myös näkyä ;)
Laitatko mulle meiliä tai laitatko ositteen, mulla voisi olla asiaa ;)
[email protected]