5.8.2006 HS:n autoliite kertoo UM&S-lehden julkaisemasta J.D.Power-tutkimuslaitoksen asiakastyytyväisyysraportin tuloksesta Saksan osalta.
Tulokset tuskin yllättävät ketään autoalaa viimeisten vuosikymmenien aikana seuranneita, asioita ymmärtämään kykeneviä kansalaisia.
Tutkimuksessa oli mukana 28 automerkkiä. Toyotan mallit sijoittuivat kärkisijalle neljässä eri kokoluokassa. Siis Toyotan mallit ykköspaikalla neljässä eri kokoluokassa.
Kysely kartoitti asiakkaiden tyytyväisyyttä auton luotettavuuteen, laatuun, huoltopalveluihin ja käyttökustannuksiin.
Muutkin japanilaiset kuin Toyota pesivät eurooppalaiset kilpailijansa ns. mennen tullen:
1. Toyota
2. Honda
3. Mazda
Parhaat saksalaiset, BMW ja Audi, ylsivät jaetulle 7. sijalle.
VW-konsernin sijoitukset olivat lehden mukaan mielenkiintoiset. Audi siis seitsemännellä, Skoda 10. juuri ennen Mersua, Seat 21. ja Volswagen tuskin mitenkään yllättävästi sijalla 23.
Tutkimuksessa viimeisiksi jätettiin Daewoo ja Smart.
Tulokset tuskin yllättävät ketään autoalaa viimeisten vuosikymmenien aikana seuranneita, asioita ymmärtämään kykeneviä kansalaisia.
Tutkimuksessa oli mukana 28 automerkkiä. Toyotan mallit sijoittuivat kärkisijalle neljässä eri kokoluokassa. Siis Toyotan mallit ykköspaikalla neljässä eri kokoluokassa.
Kysely kartoitti asiakkaiden tyytyväisyyttä auton luotettavuuteen, laatuun, huoltopalveluihin ja käyttökustannuksiin.
Muutkin japanilaiset kuin Toyota pesivät eurooppalaiset kilpailijansa ns. mennen tullen:
1. Toyota
2. Honda
3. Mazda
Parhaat saksalaiset, BMW ja Audi, ylsivät jaetulle 7. sijalle.
VW-konsernin sijoitukset olivat lehden mukaan mielenkiintoiset. Audi siis seitsemännellä, Skoda 10. juuri ennen Mersua, Seat 21. ja Volswagen tuskin mitenkään yllättävästi sijalla 23.
Tutkimuksessa viimeisiksi jätettiin Daewoo ja Smart.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tojo-poitsut linkittelevät jälleen naurettavia tutkimuksiaan. Jollainhan sitä on ajeltava kun Toyotassa on surkeat ajo-ominaisuudet ja se ruostuu pois.
Väsyikö Avensiksen kori?
Ohessa Avensiksen kestotestistä saksalaisessa Autobild-lehdessä, ihan naurattaa lukea miten huono se on, hehhee:
Maailma puhtaimmaksi mainostettu Diesel pamahti maailman likaisimmaksi 73 tkm:n kohdalla kun hiukkasuodatin kosahti.
Koeajajat kritisoivat: Heppoiset penkit, kehno ja tunnoton ohjaus yhdistettynä oudosti käyttäytyvään alustaan.
20.000 km:n kohdalla moottorista katosi tehoja ja tehtaan ilmoittamaan huippunopeuteen 195 km/h ei meinattu enää päästä. Samalla kulutus nousi yli 9 litraan sadalla eli yli 2 litraa enemmän kuin valmistaja ilmoitti.
"Der Avensis war aber durchaus nicht immer der problemlose Begleiter für den Alltag, den wir erwartet hatten." => lyhennettynä: ei ollut sellainen ongelmaton arkiauto kuin odotettiin.
Navigointi-järjestelmä todettiin käyttökelvottomaksi lukuisine virheineen ja suttuisine näyttöineen.
Korin jäykkyys katosi testin aikana ja oli huomattavasi löysempi mittausten mukaan 90 000 km:n kohdalla.
Paremmin sillä toyotalla meni kuitenkin kuin v50 volvolla tuulilasin testissä, oli volvo varmaan testihistorian vikaisin auto! Sitä ennätystä on vaikea lyödä....
eihän Volvon korissa ollut mitään vikaa. Kuka yleensä ilkeää ajaa autolla josta on kori lössähtänyt? Vain Tojo-poitsu.
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006GermanyCSI_E.pdf
SE ON "SIJALLA" VIISI, TONHAN NÄKEE JO P-SILMÄLLÄKIN.
Ja kun autojen saatavuuttakaan ei nykymaailmassa enää rajoiteta, niin jokainenhan voi vapaasti valita Tojotan, Mazdan tai Hondan. Tai ostaa vaikka ne kaikki. Tai sitten jonkun muun merkin. Mikä siinä niin ihmeellistä on?
kyllä nyt kaduttais jo olisin volvon ostanut
mikään ei varmasti kaduttaisi enempää....