Motonetin jarrulevyt maksaa 23 € (Espanialaiset)ja Merteilissä 40 € (italialaiset)....mitähän eroa? Kumpi vipattaa enemmän? Uskaltaako Japanilaisia laakereita laittaa etupyöriin vai onko SKF varmempi valinta. Hinnassa kaksinkertainen ero! Löytyykö jarrupaloista kokemusta?
Hehkutulppa ongelmiin voin sanoa että tarvike osissa on yleensä eri vastus kuin Boschin alkuperäisissä tulpissa, joten tarvikeosat täytyisi vaihtaa kaikkiin pyttyihin.
Hehkutulppa ongelmiin voin sanoa että tarvike osissa on yleensä eri vastus kuin Boschin alkuperäisissä tulpissa, joten tarvikeosat täytyisi vaihtaa kaikkiin pyttyihin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vehossa on alkuperäiset jarrulevyt ja palat Halvempia!!!!
Terveisin juuri vaihdattanut Vehossa W202-koriseen meseen. -:)
Just kysyin levyt 67 €, palat 37,8 € ja laakeri 66,6 €. Asennettuna 350-400 €, joten taidan kuitenkin vaihtaa itse....
Vehon laskut on ollu aina karvaita!!!!
- jarrulevyissä hyvät alkuperäisen kaltaiset on
Brembo ( italialaiset), taitavat olla juuri tuo
Merteilinkin merkki ?
- laakereissa SKF on kyllä merkkitavaraa, mutta
on saatavissa myös joitakin saksalaisia edullisia.
- jarrupaloissa on olennaisinta, että ovat
varustettu E-90 hyväksynnällä. Tällöin ovat toleranssissa alkuperäisten materiaalien kanssa.
Luulisin että nuo Motonetin levyt ovat huonommat.
Tilaa Merteilistä jos haluat hyvät. Toinen vaihtoehto on KL-Varaosat, siellä harvoin törmää huonolaatuisiin osiin.
Älä pihistele laakereissa, kyllä merkki ja hinta kertoo jotain laadusta.
Minä "säästin" ja ostin w124:n levyt ad varaosan tiskiltä, oli jotain italialaisia (ei brembo) mitälie levyjä. Ensimmäisessä tiukassa jarrutuksessa rampille narahti levyt kieroon, on jumputtanut siitä asti määrätyissä nopeuksissa jarruttaessa. Ei paljon täristä mutta vähäkin on liikaa...
Osta vaan kunnon levyt vaikka itse asennatkin, ei tarvitse olla alkuperäinen kunhan on merkkiosa (esim. jo mainittu "brembo" tai "ate")... Mikään ei syö miestä niin paljon kun tärisevät levyt ja turhan työn tekeminen...