Löysin:
http://www.youtube.com/watch?v=zUuI4oNfEwc
Näyttäs lähtevän 0-140 aika rivakasti.
Mikähän Volvo mahtais olla kyseessä? Otsikko väittää, että 740 turbo ja helppo uskoa, mutta millaisella koneella noita on tehty?
http://www.youtube.com/watch?v=zUuI4oNfEwc
Näyttäs lähtevän 0-140 aika rivakasti.
Mikähän Volvo mahtais olla kyseessä? Otsikko väittää, että 740 turbo ja helppo uskoa, mutta millaisella koneella noita on tehty?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Joo tsekkasin myös. Siellä loppupuolella näyttäs olevan vedätys n.110-140 ja vääntöä näyttäs löytyvän. En tiä millä koneilla noita on tehty, jos tuo ny sitte on 740. Tunnistas varmaan kojetaulusta, jolla sellanen on.
http://www.autowiki.fi/index.php/Volvo_740
Toi autovikin heppatieto 2,3 turbosta on väärä. Siinä on oikeesti vakiona 182 hepoa.
Ja toissaalta siitä puuttuu tavallinen 2.0 bensamallin tiedot.
Mutta toi videon pirssi: Lieneekö tuo 2,3 turbo, 2,0 turbo ei vääntäs noin suuremmilla nopeuksilla.
Noita 2,3 turboja ei ole hirveesti tuotu Suomeen.
Video näyttää olevan Suomesta.
Tuo malli ollut kuulemma kova sana 80-luvun lopulla kaikkine herkkuineen.
Hmm... aivan turha video kaikenkaikkiaan.
Ja jos oikein kellon kanssa selvität mitä siinä tapahtuu niin kiihdytys kolmestakympistä sataseen kestää noin 9 sekuntia.
Lienee aivan vakio 740 turbo 2,3 litraisella koneella. Tuolle on luvattu kiihtyvyydeksi vakiona 9 sekuntia nollasta sataan.
Mikä sitten ei olis turha video? Sulla varmaan on kasa omia parempia tuotoksia esittää?
Mutta asiaa:
Ois mielenkiintosta nähdä matkamittarin lukema. Tosta ei nää selvästi. Jeppe puhuu old-volvosta, joten vaikutusta lienee silläkin suorituskykyyn.
Ja pesee toi varmaan tuunatut corollat mennen tullen vieläkin.
Mittareista päätellen 2,3 turbo ic eli vakiona reilut 180hv. Aika vakio 2,3 tic vaikutti.
Kyllähän tuollainen kulkee, kun kierroksia on sopivasti. Ohitukset sujuu vaivattomasti.
Vaan alakierroksilla käyttäytyy kuin mikä tahansa 8 venttiilinen iso volvo eli vähän ~laiskasti. Monet ahtamattomat japsit 2,0 16v tuntuvat alakierroksilla paljon ärhäkämmiltä, ero muuttuu sitten volvon hyväksi kun aletaan polkemaan.
Kyllä noita on Suomessa aika paljon. Katukuvasta on perusmallit 700 sarjasta kadonneet, jäljellä näyttäisi olevan erikoismallit ja hyvin usein näkee juuri 2,3 tic ja vieläpä hyväkuntoisena.
Uuten nuo 80-luvun lopun mallit olivat todella kalliita. Tosin varustelu tuon aikauden mukaan täydellistä, usein löytyy kattoluukku ja ilmastointi samasta autosta, cruise, sähköllä kaikki, jne.