La aamulla Tuusulantiellä 100:n alueella Hesasta Tuusulaan päin ajoi muutama auto alle rajoituksen, ja siirryin 115 mittarinopeudella (todellinen n.110) vasemmalle kaistalle. Kauempana takana vasenta kaistaa ajanut Audi A6 (uusi malli) kiihdytti rajusti takapuskuriini ja alkoi vilkutella pitkiä valoja, mukamas että pitää ohitustilanteessa väistää häntä, tien valtiasta. Väläytin vastineeksi muutaman kerran jarruvaloja, pistin 3:n pesään ja tallan pohjaan, sinne jäi aadiäijä tumpeloimaan. Fuckin k-pääkuskit noissa Audeissa, ollaan tien valtiaita olevinaa. Itse en olisi suivaantunut, jos kaveri ei olisi tullut puskuriin kiinni ja aloittanut valoshowtaan, vaan olisin antanut suosiolla mennä menojaan. Nyt tällaiset tampiot saa ravon päälle ja sitten annetaan mitä nämä pyytävät.
Audi A6-kuski omisti
koko tien?
312911
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Jos itsekin jo ajoit hivenen ylinopeutta ohitustilanteessa, ei ”pappa betalar” autollaan tulleella kuskilla olisi pitänyt olla mitään valittamista tilanteessa.
Asennevammaisia valitettavasti riittää suomen maanteillä.
jos joku tulee takaa kovempaa. On ihan yks ja sama onko edellä ajavalla jo ylinopeutta. Mikä vittu siinä on niin vaikeata. Et sinä päätä mikä on "oikea ajonopeus". Ei minun takanani kukaan joudu odottelemaan, jos siihen joku tulee niin väistän yleensä eteenpäin.
koskee myös sinua, niillä parannetaan liikenneturvallisuutta!
Liikennesäännöt koskevat kaikkia liikenteessä olevia. Tätä eivät kaikki valopäät tajua.
Ei ole yksi ja sama! Jos joku uhkaa henkeäni ajamalla niin että nopeusero on huomattavasti suurempi kuin omani, on se lähes sama asia kuin tähtäisi ladatulla aseella naamaani.
Nopeusrajoitukset ja liikennesäännöt koskevat kaikkia!
Ja sinä väistät minua jos päätän tulla kolmion takaa eteesi. Mikä vittu siinä on niin vaikeata?
Ettei vaan käynyt niin että arvioit alun perin Audin nopeuden väärin ja siirryi suoraan eteen, mahdollisesti jopa liian myöhään/ollenkaan vilkuttamatta...
Eteenhän et saa siirtyä jos joku muu on jo ohittamassa, käytännössä siis jos nopeampia tulee takaa.
Toki tuolla liikenteessä riittää valopäitäkin. Itsekin eilen ajelin nelostietä Helsingistä poispäin ja katsoin että joku tulee takaa hieman nopeammin kuin itse (itsellä 140 km/h lasissa). Nostin sitten jalan kaasulta ja päästin tuon ohi ennen kuin siirryin itse ohituskaistalle... Ja siinä sitten köröteltiin aika pitkään 125 km/h lasissa kunnes siirryin takaisin oikealle ja ohitin sieltä. Ei reagoinut siihenkään vaan jatkoi vielä vasemmalla, vaikka oikealla oli pari kilsaa tyhjää. Tampio. :)
Juu, tsekkaan aina huolella taustan eli mahdolliset nopeammin ajavat ja jo lähelle tulleet etten häiritse tarpeettomasti sinänsä sujuvaa ajamista. Vaan tämä A6-kuski tosiaan kiihdytti kauempaa ja alkoi vilkutella koko ajan pitkiä valoja. Ei ollut mikään nuori amis-tuuning-tyyppi vaan joku kaljuuntunut lyhyt leveänaamainen äijä, sen verran taustapeilistä ehti näkemään. Tommoiset vilkuttelijat ottaa pannuun ja meikänkin pitkähkö pinna katkesi.
Sellasta se on, kun nykyään on "vähän" kaikilla hyvät autot alla ja sitten, jos sattuu olemaan huono itsetunto, niin tosi huono yhdistelmä. Sääliksi käy näitä pellejä, jotka ajelee liising peleillä ja ollaan niin "rahamiehiä" että aijai.
...nykyään niilläkin, joille ne ei oikeasti ole tarkoitettu. Siksi näkee niin paljon kaikenlaista amis-elvistelyä audeilla, bemareilla ja volvoilla - valitettavasti.
Ajoneuvo on mulle se että pääsen paikasta A paikkaan B.
Luuserit ajattelevat sitä jotenkin statussymbolina. Säälittävää…
"Ajoneuvo on mulle se että pääsen paikasta A paikkaan B."
Tästä päätellen ajat itse 95-98 vuosimallin pienellä perheautolla jossa korkeintaan 1,6 litran moottori ja manuaalivaihteisto.
"Luuserit ajattelevat sitä jotenkin statussymbolina. Säälittävää…"
Auto jos mikä kertoo arvoista ja statuksesta. Esim. MB CLS:ää, Toyota Corollaa ja Jeep Cherokeeta ostavat aika tavalla erilaiset ihmiset. CLS-mersun ostaja saisi varmasti samalla rahalla teknisiltä ominaisuuksiltaan vastaavan auton joka veisi aivan yhtä hyvin paikasta A paikkaan B, mutta kun muut autot eivät edusta ostajan arvomaailmaa ja statusta, valinta osuu CLS:ään. Tässä ei ole mielestäni mitään pahaa. Suomalainen perusjuntti vaan ei voi sietää sitä, että joku on menestynyt taloudellisesti itseään paremmin.
ei ajele sadan tonnin autolla. Mutta se, että ajaa kymppitonnin perheautolla ei tarkoita sitä, että olisi tyhjätasku. Ainakin mun tuttavapiirissä löytyy tällainen vanhempi metsän/sijoitusasuntojen/ym. -omistaja.
Jos joku haluaa pistää rahansa autoon niin siitä vaan… Itse en piittaa mikä allani on, kunhan se on turvallinen sekä mahdollisimman edullinen sekä käytössä että hankinnan yhteydessä. Saa sitten olla väriltään vaikka ruikun ruskea.
Aivan näin. Toisille auto ei merkkaa mitään statusta, vaikka rahaa olisikin kuin roskaa.
1,6 -litraisella perheautolla pääsee juuri sinne minne tarvitseekin päästä.
ohituskaistalla ollessani , se riitätän jo jos itse piikkuisen menee yli liikenteen soljumiseksi
A6:n on seurannut etenemistäsi vähintään 4-5 km ja laskenut, että jos olisit odottanut kaistan vaihdon kanssa 2-3s niin hän olisi voinut ohittaa kaikki ilman suurempaa nopeuden laskua. (Mahdollisesti yritti vielä välttää samanaikaisen ohitustilanteen hetkellisellä nopeuden nostolla.)
Takaa ohitukseen lähtevällä on tasan kaksi vaihtoehtoa,, lisätä tai laskea nopeutta samanaikaisen ohitustilanteen välttämiseksi.
Vielä jos olit lähtemässä ohittamaan useampaa autoa, takaa tulevalta kuolee varmasti kaikki suuremmasta matkavauhdista...
Jos itse ohitustilanteessa ajaa suurinta sallittua (tai jopa hivenen ylikin), ei heillä ole mitään nokankoputtamista jotka liikennesääntöjä vastaan rikkovat reilulla ylinopeudella tai muulla tavalla. Saavat ajaa perässä niin kauan kun oma ohitus on tehty.
Liikennesäännöt koskevat kaikkia. Se joka ei tätä tajua, tyytyköön bussikyytiin.
joka ei ymmärrä liikenteen dynamiikasta yhtään mitään.
Rekka ohittaa rekkaa 80 km/h, moottoritiellä.
Pakettiauto ohittaa pakettiautoa 100 km/h, moottoritiellä.
Tulppaamalla liikennevirtaa autot tiivistyvät ryppääksi, jossa kolari kilkkauksen mahdollisuus kasvaa moninkertaiseksi.
Mitä kauemmin ja mitä hitaanpi tulppa on, sitä enemmän ryppääseen ehtii autoja tulla. Autojen ollessa ryppäässä "jouhevat" ohitukset ovat toiveajattelua. Yhtä helvettiä!. Ja koko sumppu voi olla yhden kuljettajan aiheuttama.
Kyse ei nyt tässä tapauksessa ollut mistään rekasta vaan autosta joka ohitti toista autoa jopa suurimman sallitun nopeuden ylikin menevällä nopeudella.
Audi kuski aiheutti vaaratilanteen ajamalla muuta liikennevirtaa huomattavasti nopeampaa vauhtia.
Jos kaikki ajaisivat yhtä nopeata, ei koskaan tulisi jonoja tai muita ”ryppäitä”. Liian lujaa ajavat aiheuttavat siis yhtä lailla näitä ryppäitä kuin liian hitaasti ajavat.
Nyt on vain niin että hivenen hitaammin on sallittua ajaa mutta yli nopeusrajoitusten ei. Jos nyt ylinopeudet jätettäisiin pois, karsittaisiin ainakin toinen tekijä ryppäiden aiheuttajista pois.
"Jos kaikki ajaisivat yhtä nopeata"
Turha edes oikeesti toivoa, vaikka olisi miten luja usko. Tollaiset sekoilut voi unohtaa samantien.
Autoilla on ja tulee aina olemaan nopeuseroja!
Ruuhkan muodostumisen syy on liian vähäisissä ohitusmahdollisuuksissa. Ja jos "odotat" omaa ohitus vuoroasi aina hidastamalla, takaa tuleva liikenne virta saavuttaa auttamattomasti!
----------------------------------------------
Liikenteen sujuvuuden/dynamiikan kannalta tärkeintä on nopeusero ohituksessa.
----------------------------------------------
On ihan sama jos kaksi henkilöautoa ohittaa 120 km/h toisiaan, oikean eteen tulee hitaanpi paku, ja taas on vaikeaa.. Nyt väistettävä "este" tulee edestä päin! Mitä henkilöauton kuljettajien pitäisi tehdä!?
"Jos kaikki ajaisivat yhtä nopeata, ei koskaan tulisi jonoja". Tuohan oli pelkkä teoria, joka sinänsä on aivan totta.
”Autoilla on ja tulee aina olemaan nopeuseroja” Tämä on tietenkin silkka fakta ja näin tulee aina olemaan.
Nopeuserot ajoneuvojen välillä on yksi vaarantekijä ja ne on saatava mahdollisimman pieniksi. Tästä syystä on vaarallista ajaa muuta liikennevirtaa huomattavasti nopeampaa vauhtia, väittäköön kuka tahansa mitä tahansa. Tästä syystä nopeusrajoituksia ylipäätänsä on olemassa. Jos vauhti ei olisi vaarallista, ei nopeusrajoituksia edes tarvittaisi.
”elementary Dr Watson”
"Nopeuserot ajoneuvojen välillä on yksi vaarantekijä"
On on mutta jotain rajaa, jooko.
80 kympin tiellä kohtaavien autojen nopeusero on 160 km/h. Ja satasen tiellä 200 km/h.
Moottoriteillä rekan 80 henkilöauton 120, nopeusero 40 km/h.
Mikä on suurin turvallinen nopeusero?
Onko rajoitus asetettava hitaimman liikkeellä olevan mukaan?
Jos pääset ohi suurinta sallittua nopeutta niin sitten OK, muuten on hidastettava oma tilannenopeus tilanteeseen sopivaksi.
Mitä nopeutta on helpointa ja turvallisinta ajaa henkilöautolla moottoritiellä?
Vastaus:
Pikkaisen henkilöautojen liikennevirtaa nopeammin. Takaa tulee ainoastaan yksittäisiä autoja, joita on helppo väistää. Ja edestä tulevat ohitustilanteet on helppo sovittaa nopeuden hienosäädöllä.
Jonon vetäminen ja aiheuttaminen on kaikkein vaarallisinta toimintaa mitä moottoritiellä voi tehdä.
Moottoritiellä kun alkaa tapahtumaan, ainoa millä pystyy pitämään ratkaisut omissa käsissä on, että takana on tyhjää tilaa.. Ja ainoa tapa saada sitä on ajaa ETEENPÄIN.
Liikenne ei ole soololaji, vaan siellä kaikkien on liikuttava kaikkien toistenkin ehdoilla.
on kun et ensi kerralla reagoi mitenkään. Se vasta niitä ärsyttääkin.
Eihän noita kaahareita / etuilijoita kannata väistää sivuun eikä eteenpäinkään. Oppivat pian, että tuollainen uhittelu kannattaa.
Ölvisti vaan eteenpäin, kun ajetaan rajoituksen mukaan tai lievällä ylinopeudella. Joutavat odottamaan vuoroaan ja totutella lakisääteiseen menoon.
Joka helvatun kinnerillä pääsee ylinopeutta moottoritiellä, jos kuski on kyllin urpo.
että ajattelemattomuuttani kirjoitin tämän aiheen. Olen vain tavallinen avensiskuski joten antakaa anteeksi! Ajelen avensiksellani aina mahdollisimman lähellä keskiviivaa ja reilua alinopeutta, anteeksi siitäkin. Kyllä minäkin joskus ostan Auton kuhan mummoni potkaisee tyhjää ja perin sukutilan (3 laihaa lehmää ja ontuva kana).
... millä autolla ajaa, säännöt on samat kaikille. Jos vaikka Lada ohittaa moottoritien vasenta kaistaa käyttäen, niin ei siitä pidä BMW-miehen hermostuman!
tollaset saavat vilkuttaa valojaan,niin kun haluavat.On nimittäin niin tumma takalasi ettei haittaa. :D :D