Kysyisin teiltä taksi isäntien vaimot, että miten te koette miehenne taksi yrittäjyyden? Varsinkin jos perheessä on pieniä lapsia?
Oma mieheni haaveilee yrittäjäkurssista ja oma taksin laitosta. Minua tämä asia hieman mietityttää, pienten lasten äitinä. Mietityttää että olenko sitten aina yksin lasten kanssa ja miten parisuhteen käy?! Voihan sitä tietty ottaa renkiä,mutta sekin on aika kallista, varsinkin yrittäjyyden alkuvaiheessa (näin olettaisin).
Tätä pohdiskelua ei kannata ottaa kovin vakavasti. Lähinnä kiinnostaa "isäntien" vaimojen mielipide.
Oma mieheni haaveilee yrittäjäkurssista ja oma taksin laitosta. Minua tämä asia hieman mietityttää, pienten lasten äitinä. Mietityttää että olenko sitten aina yksin lasten kanssa ja miten parisuhteen käy?! Voihan sitä tietty ottaa renkiä,mutta sekin on aika kallista, varsinkin yrittäjyyden alkuvaiheessa (näin olettaisin).
Tätä pohdiskelua ei kannata ottaa kovin vakavasti. Lähinnä kiinnostaa "isäntien" vaimojen mielipide.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jotka entisiä taksikuskeja, ei kumpikaan menisi enää niihin hommiin, kaikki aika menee siihen ajamiseen, yöuniin ja taas ajamiseen. Johti toisella kahteen avieroon kun ei ole miestä talossa kuin nukkumassa eikä siis huolehtimassa mistään muustakaan. Sitten ku äijä o kipee joskus ja tuuraajaa ei saa niin eukko ajoi ja ukko oli kipeenä kotona lapsien kanssa!
Ei tuo kovin huokuttelelevalta kuulosta ainakaan uraa luomaan taksiin, tuuraus asia erikseen lisätuloina joskus.
Niin ja yksi tuttava taksiyrittäjä vaihtoi taksi hommat kuorma-autoon. Vapaa-aika tuplaantui, sitä arvostaa kummasti ja ylipaino katosi lähes kokonaan.
Vaimojen puolesta kerron.
Kyllä se on tämmösessä ammatissa täysin mahotonta mitään tyttöystävää pitää. Tai ainaki entinen lähti lätkiin kun olin aina töissä. Oikeassa hän kyllä olikin.
kikat luovutin vapaaehtoisesti kolmen vuoden jälkeen seuraavista ongelmista:
huutava kuskipula jonka takia työtä tauotta.
ei koskaan kotona ja silloinkin nukkumassa ja takaisin töihin.
vähän kuntoilua ja epäterveelliset välipalat.
Tupakkaa palaa joka tolpalla ja väsyttääja hermot kireellä.
Aivan paskaa duunia josta ei saa muuta kuin sydärin ja mahahaavan.
niin kyllä ainakin ensimmäinen vuosi täytyy ajaa itse mahdollisimman paljon,jos ei ole taloudellisia resursseja kuskin pitämiseen.Olen itse harkinnut luopumista taksiyrittäjyydestä,mennäkseni toiselle isännälle töihin kuskiksi.Siinä hommassa pääsee paljon helpommalla.Tienaa paremmin ei ole huolia niin paljon.Ei taksiyrittäjän homma mitään herkkua ole eikä siinä rikastu, ellei aja itseään loppuun ja ennenaikaiselle sairaseläkkeelle.Itse 32 vuotta taksi-alalla olleena tajusin hellittää ajoissa.Outoa että jotkut kadehtivat taksiyrittäjiä jotka tekevät pitkiä päiviä.Yleensä entisen taksi autoilijan tunnistaa huonosta ryhdistä.Lihavoitumisesta.Huonokuntoisuudesta.Syy siihen on että ei ole ollut aikaa pitää kunnostaan huolta.Ja mitä siihen tulee että isännät ne vaan lomailee,ja kuskit raataa ja tuo isännille rahaa.Se raha mitä kuskit tuo menee suurimmalta osalta kuluihin.Itse laskin että kulujen jälkeen isännälle jää noin 15-23%.Mutta se on hyvä että työllistämme.Ylityö,sunnuntai,juhlapäiväkorvaukset kuskille laskee prosentin noin 5-15%.En suosittele taksi uraa,jos haluatte viettää tasapainoista harmoonista stressistä vapaata elämää.
Taksi-isäntä ja sen Vaimo "yhdistivät" hommansa, hoitivat toisilleen asiakkaita!!!
miten se tähän aiheeseen liittyy.
jos maksaa kunnon liksaa.
Kunnon liksa on 40 % kassasta + lomakorvaus + työterveyashuolto.
Jos et maksa, aja itse yövuorot.
Puhut vähän mutta asiaa.
Ja sitten ei itselle jää mitään.Rengit vaan kitisee lisää liksaa.Paskaa olla itse yrittäjä,en suosittele kellekkään järkevälle.Itse en aikanaan uskonut kun muut sanoivat mitä itse nyt.Nyt on sitten kohta 12 vuoden jälkeen tullut se hetki että heitän keinot roskiin ja meen vieraalle töihin kitisemään lisää sitä ja tätä.Tili toden näköisesti nousee tai ainakin pysyy samassa jos lähden rekka tai linjuri hommiin ja on ainakin työaikalait ym. turvana ettei tarvii vetää vuorokausi toisen jälkeen silmät ristissä radalla.Vapaa aika lisääntyy varmasti.Joten miettikää toisen jos kolmannenkin kerran ennen kuin tähän yrittäjyyden ihanuuteen lähdette tai ukkonne päästätte.
laskin `isäntä=työnantajani´ kioskin saavan melkein joka päivä tonnin kassaan,josta mun osuus on siis 40% eikä 8,50 tunti! 400+ siitä 15% noi muut= yht. 460 joka työvuoro, voin tehä vaikka 12 tuntia tohon rahaan,mut miten se ostaa 600:lla myytävät tavarat,maksaa vuokrat ym.kulut onkin kiva nähdä, vaikea sen on kuitenkin muita töihin saada kun asiakkaat minusta tykkää, olen ammattilainen ja Suomalainen.
Kaikkea paskaa jaksaa täällä porukat kirjoitella,mutta tää oli ainut asiallinen viesti koko taksit palstalla. KIITOS
tiedät että asia ei muutu miehesi ajamiseen tottuneena lupia ei saa kuin monen vuoden ajon jälkeen.Oma vastuu tuloista ja töitä ainakin riittää jos tekee aina kun saa eikä aina kun huvittaa.Jos on yrittäjäainesta voi pärjätä ja omaisuutta sijoittaa omaan yritykseen, mutta ajaminen ei lopu tai vähene, voipa lisääntyä jos ei ole kuskia tai peruu vuoronsa, ajaa itse aina kävi tai ei,jotta pysyy talous kasassa.Kuulemma taksikuskipula on huomattu jo työv.toimissakin.
Asennekysymys mikä on tärkeätä palkka vai yrittäjästatus, on miehestä kiinni.