joo..vein sitten vahan 200 euron arvoisen auton korjattavaksi autopajalle.. jonka (piti) olla halpa.. ja korjasivat pari pientä reikää ja kun auto oli valmis soittivat että auto ois valmis, ja kun kysyin hintaa niin olis melkein satanen!! sanoin, heti että mitä! senhän piti olla vaan noin 25-... kaverikin ihmetteli että mikä noin voi maksaa.. no sinne jäi auto. tänää tai huomena ois muka tarkoitus hakee mutta en hae, kun pitäs katsastaa ja verot ym ym .. ja autos on muutakin viel mitä pitäis laittaa ja ei ole kertakaikkiaan varaa,, kun nyt tulot on vähis.. eli kannattaa jäädä ite aina kattoon mitä tekevät ja selvittää HINTA
kerron pienen tarinan..
kallista olis !
116590
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
200e ja 20 000e auton hitsaaminen on yhtä kallista.
Halpahan tuo on ollut jos kaksi reikää autossa paikattu 100e.
vie 200 euron arvoisen auton josta verot maksamatta ja katsastamatta ruostehitsaukseen??
oman auton pitäminen kokonaan pois, jos kerta noin tiukilla talous on ????!!!!!!
Hitsaus laitteet, ym työkaluja....Ei tuommoisia autoja kannata korjaamoon viedä....
Halpa korjaamo..Missähän päin Suomea tuommoinen löytyy...
Eihän sillä rahalla saa mitään yleensä ostettua saati sitten jonkun hitsauksen tehtyä . Taidat olla aika nuori vielä
Olen hitsaillut "tuttujen" autoja pajalla ja todennut, että tämä homma saa riittää, koska ei koskaan kehtaa pyytää oikeata hintaa. voisivat pian loukkaantua. Ruostevaurioiden korjaus on niin työlästä ja epäkiitollista itse työnä, että oikea hinta olisi nykykustannuksilla n.60e/t. materiaalikulut. Kun vie alle 2000e:n auton korjaamolle joka rehellisesti maksaa työstänsä verot ja muut viulut, maalaa/massaa paikan kunnolla eikä pihtaa työn jäljessä, vaan tekee työtä jolla selviää vielä seuraavankin vuoden leimalle, osuus auton markkinahinnasta voi olla suuri. Mutta kun halpaa autoa ei voi korjauttaa halvemmalla, työ on aivan sama peltiin ja ikään katsomatta. Yleensä olen törmännyt halpojen autojen omistajissa sellaiseen, että korjaus pitäisi olla nopeata halpaa ja laadukasta.. Olen purkanut monta "sikaflex pikaliima" paikkaa josta on ollut seurauksena vielä suurempi ja laajempi mätä joka on suoloineen muhinut liimojen alla. Jos siis omistat 200e auton, sen markkinahita ei ole vertailukelpoinen suhteessa ylläpitoon. Silloin on olemassa vain käyttöarvo, ja ylläpitokulut kuuluu omistuskuluihin. Vinkiksi vielä: Ystävällä on 2000 mallin diesel auto. siitä meni ilmamäärätunnistin,170e. N.vuoden kuluttua auto sammui kesken ajon... syöttöpumpun elektroniikka pimeni, 1900e.. Ollos onnellinen halvan auton omistaja ja pidä edullisesti kunnossa kosla!
Sen verran on pakko itsekkin kommentoida autoja 10 vuotta hitsanneena ja huoltaneena että kyllä alkuperäisen kirjoittajan kannattaa harkita tosiaankin onko ylipäätänsä varaa pitää autoa jos 200 eskolla on ostanut eikä satkun korjausta ole varaa ulos lunastaa! Satku ei kyllä ole kallis muutaman reiän paikkaamisesta.
Yleinen harhaluulo just tämän kaltaisilla autonomistajilla on että pari pientä reikää - pari pientä peltilappua - pari pientä minuuttia.... ja....pari pientä kymppiä!
Voin todeta että homma on todella kakkamaista nysväämistä, sovittelua, asettelua, suunnittelua, hiomista ja hitsaamista jos itse haluaa että jälki tyydyttää itseään.
Itse olen jo alkanut kieltäytymään " laitatko tohon helmaan pinen lapun" - korjauksista, kun on aivan saletti että se mikä siinä helmassa näkyy ei taatusti ole ainoa!!!
Otappas huomioon muutama seikka:
-Autoa kun hitsataan tulipalon riski on suunnaton. Rakenne autossa ompi sellanen että on koteloita joissa saattaa olla palavaa roskaa,massaa,äänieristeet yms. "kökköä".Kaikkiin paikkoihin ei pääse käsiksi vaan ne on toivotaan,toivotaan meiningillä hoidettava.
-Räjähdysvaara etenkin tankin lähellä hitsattaessa. Bensa kun sattuu olemaan kaasuuntuvaa ainetta. Pienikin vuotokohta tankissa/täyttöputkessa riittää kärventämään auton sekä hitsarin.
-Yritykset jotka hitsaavat näitä, ovat melkoisella varmuudella ottaneet vakuutuksen (toivon mukaan)joka muuten maksaa aika perhanan paljon.
Yhteenvetona voinen sanoa että jos "vessas" maksoi 200€ ja pidät 100€ hitsaustyötä kalliina niin osta uudempi kosla tai kävele!.
Yrittäjänä tiedän mistä puhun,kun lasket korjaajan sekä tulityövalvojan palkan,palovaakuutuksen,materiaalin,sähkön,hitsauskaasun,sammutus välineistön sekä mahdollisen tilan vuokran.
Eipä se paja kylläkään tosta hommasta netonnut kuin kasan p...aa ja v.....lut kaupan päälle...(sääliksi käy.)
Tuollanen 200€ auto joutaa metallinkeräykseen, ei korjaamolle. Ja jos sata euroa on paljon auton korjauksesta niin osta vanha munamankeli ettei tarvitse alkaa täällä itkemään.
Jos oma rahatilanteeni olisi noin huono niin ostaisin rullan ilmastointiteippiä, purkin pakkelia sekä siveltävää alustamassaa. Teippi reiän tukkeeksi, pakkelia päälle ja puoli senttiä alustamassaa selkään. Maksaa alle 20€. Sitte ajella muutaman kuukauden että on rahaa ostaa parempi auto ja ajaa vanha hyötykäyttöasemalle.
Kyllä kannattaa ajatella ennen kuin vie koslaansa korjattavaksi.Oliko mielestasi fiksua jättää romu korjaamon harmiksi.
Jos tuo 100 eur on mielestäsi kova raha suosittelen hankkimaan tallin, hitsaus vehkeet ja muut tarvittavat työkalut ... Hieromaan sitä 200 euron romua ja niitä ns. Peltejä hetken aikaa puhtaaksi ja hups... Eipäs tunnukaan enää kovalle rahalle... Ethän sä saa tolla 25 eurolla nykypäivänä mitään. Sääliksi käy totakin pajaa kun tekee halvalla ja päälle vielä vittuillaan...