TT - Voittokulku jatkuu

kyllä Possu pudotettiin joukosta jo aiemmin.

http://www.autozeitung.de/images/cars/1921/vt_sportcoupes.pdf

Audi TT kirjoitti:

kyllä Possu pudotettiin joukosta jo aiemmin.

http://www.autozeitung.de/images/cars/1921/vt_sportcoupes.pdf

Satuitko lukemaan tarkemmin arvostelun perusteet pistetaulukosta eikä pelkästään yhteispisteet? Jos et niin kannattaa nimittäin kaikissa kohdissa jotka käsittelevät ajettavuutta, käytöstä tai muuta niin Cayman voittaa selvällä erolla. Kumpikohan auto sitten on parempi ajettava. En nyt puhu mistään ulkonäköseikosta tai muusta designista. On se vaan totta, että ainut oikea saksalainen urheiluauto on merkiltään Porsche. Ei millään pahalla TT:tä kohtaan:)

Cayman kirjoitti:

Satuitko lukemaan tarkemmin arvostelun perusteet pistetaulukosta eikä pelkästään yhteispisteet? Jos et niin kannattaa nimittäin kaikissa kohdissa jotka käsittelevät ajettavuutta, käytöstä tai muuta niin Cayman voittaa selvällä erolla. Kumpikohan auto sitten on parempi ajettava. En nyt puhu mistään ulkonäköseikosta tai muusta designista. On se vaan totta, että ainut oikea saksalainen urheiluauto on merkiltään Porsche. Ei millään pahalla TT:tä kohtaan:)

mutta harmi kyllä pirun kallis joten monen pitää tyytyä halvempaan ja suomen oloissa sellaiseen jolla voi myös talvella ajaa.

Tosin Tuulilasissa tai jossain muussa lehdessä testasivat Caymania lumella ja tais olla ihan ok siinäkin.

onkin paras kirjoitti:

mutta harmi kyllä pirun kallis joten monen pitää tyytyä halvempaan ja suomen oloissa sellaiseen jolla voi myös talvella ajaa.

Tosin Tuulilasissa tai jossain muussa lehdessä testasivat Caymania lumella ja tais olla ihan ok siinäkin.

Tietysti neliveto on yliveto talvella mutta kannattaisi joskus päivittää ne tiedot sieltä e30/dx aikakaudelta 2000-luvulle koskien takavetoisten talviominaisuuksia.esp/dsc melkoinen apu talvella ja takavetoisella pääsee sen mitä nelivedollakin.Toisekseen jos nelivedon ominaisuuksia todella kaipaa niin tällöinhän ostetaan maasturi.Ja keväällä kun kärpäset alkaa pörrätä niin takavetoisten aikakausi on alkanut... ;)

Cayman kirjoitti:

Satuitko lukemaan tarkemmin arvostelun perusteet pistetaulukosta eikä pelkästään yhteispisteet? Jos et niin kannattaa nimittäin kaikissa kohdissa jotka käsittelevät ajettavuutta, käytöstä tai muuta niin Cayman voittaa selvällä erolla. Kumpikohan auto sitten on parempi ajettava. En nyt puhu mistään ulkonäköseikosta tai muusta designista. On se vaan totta, että ainut oikea saksalainen urheiluauto on merkiltään Porsche. Ei millään pahalla TT:tä kohtaan:)

Täsmennän nyt tässä vielä etten väitä mitenkään TT:tä huonoksi autoksi. Varmasti mahtava tuote mutta itse en sellaista ostaisi. Se jolla on varaa laittaa autoon tuon verran rahaa ei elä rahapulassa. Tunteet ohjaa monesti kaupantekoa ennemmän kuin järki.

Ps. Kyllä sillä nykyaikaisella takavedolla missä ESP:t yms pärjää hyvin talvella. Tietty neliveto on yliveto liukkaalla.

Cayman kirjoitti:

Täsmennän nyt tässä vielä etten väitä mitenkään TT:tä huonoksi autoksi. Varmasti mahtava tuote mutta itse en sellaista ostaisi. Se jolla on varaa laittaa autoon tuon verran rahaa ei elä rahapulassa. Tunteet ohjaa monesti kaupantekoa ennemmän kuin järki.

Ps. Kyllä sillä nykyaikaisella takavedolla missä ESP:t yms pärjää hyvin talvella. Tietty neliveto on yliveto liukkaalla.

ei ole hintansa arvoinen. Sen tuo testi kertoo.

se on tosi hieno vaikka en ole kylläkään sellaista hankkimassa.

taas. kirjoitti:

se on tosi hieno vaikka en ole kylläkään sellaista hankkimassa.

näyttää livenä vielä rumemmalta kuin kuvissa. Muuten ihan hullun hyvä auto, mutta muotoilu on mallia sittisontiainen. Pitää ajella tällä a3:lla vielä jonkin aikaa.