Mitäs tehdä kun renkaissa on sekanastoitus?
1 rengas (vasen): 30%
2 rengas (oikea): 70%
3 rengas (vasen): 90%
4 rengas (oikea): 70%
On ne nastarenkaat varmaan ihan kuvat uutena TM-testissä, mutta vanhat on hengenvaaralliset epäsymmetrisyytensä vuoksi.
1 rengas (vasen): 30%
2 rengas (oikea): 70%
3 rengas (vasen): 90%
4 rengas (oikea): 70%
On ne nastarenkaat varmaan ihan kuvat uutena TM-testissä, mutta vanhat on hengenvaaralliset epäsymmetrisyytensä vuoksi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Autoissa ollut jo pitkään jarrujen tasaaja, eli tasaa jarruvoimaa eripyörille, ei haittaa vaikka yhdessä talvella kesärengas. Ja sitten jos se ylittyy tulee vielä ABS katkomalla tasaamaan.
Nastarenkaita ei pitäisi edes luovuttaa sellaisille käyttäjille, jotka revittelevät ne heti uutuuttaan hajalle. Nastarenkaat pitää sisäänajaa rauhallisesti 1000-2000km, jotta nastat asettuvat kunnolla koloihinsa. Sen jälkeen saa suditella ja jarrutella rauhassa.
Edellisistä 9 vuotta vanhoista Hakkapeliitoista puuttui yhteensä 3 nastaa. Kahdessa renkaassa neljästä oli kaikki nastat tallessa. Kysymys kuuluu, kuinka monta nastaa puuttui kahdesta muusta renkaasta?
Ilmeisesti toisen sivun renkaista yksi on ollut useammin edessä, kun taas toisella sivulla vuorottelu on toiminut paremmin. Tämän huomaa kulutuspinnastakin. Niin itsehän en ole näillä ajanut metriäkään.
liiat pois,ei se sen vaikeampaa ole.
Kuluneimmassa renkaassa on siis 30% nastoja. Tarkoittaa, että muissa saa olla enintään 40% nastoja. Jos nyt nypin puolet, ja keväällä loput...
uudet renkaat vaan. äläkä sitte osta mitää hankookin paskakumeja
Tyhmältä tuntuu heittää roskiin renkaat, joissa on sentään uraa 5mm. Eihän uusissakaan ole kuin 8mm yleensä. Siitä voimme kiittää rengastestejä, joissa eivät pärjää isouraiset renkaat. Ideaalia olisi, että keski-ikäinen rengas olisi 8mm urainen, eikä se uusi...
ja laittomathan nuo ovat. Ei muuta kun rengaskauppaan.