Nytkun Silja ja Tallink lyövät hynttyynsä yhteen niin olisiko aika ajatella Turku - Tallinna akselin laivaliikenteen avaamista?
Uusi laivalinja
Turkuun
10723
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ilmeisesti joku muu laivayhtiö on avaamassa reittejä Turun ja Viron välille.
Nopeita laivoja on kuulemma Turun ja Tallinan väliin turha laittaa saariston nopeusrajoitusten takia.
Ristelyt ovat mahdollisia.
Johan tästä on meuhkattu jo iät ja ajat, ja aina ovat laivayhtiöiden pamput sanoneet, että Turku-Tallinna -väli oisi kannattamatonta.
Not gonna happen.
Helsinki - Tallinna väli on kannattavampi, varsinkin kun tyhmät turkulaiset kiltisti käyttävät helsingin palveluja, se ei silti tee Turku - Tallinna väliä oikeasti kannattamattomaksi.
Totuus on sellainen, että tuomalla palvelut väkisin Turkuun, ne myös alkavat kannattaa. Se ei vain ole yritysten intresseissä.
Jos Turulla ja Tallinnalla on tarpeeksi halua, löytyy myös liikennöitsijä.
Turusta on Tallinnaan kaksi kertaa pidempi matka Tallintaan kuin Helsingistä. Eli minkä laskuopin mukaan kalliimpi reitti pienemmällä väestöpohjalla voisi olla kannattavaa?
Kannattavaa = voitollista
Helsingin reitti on kannattavampi kuin Turun reitti.
Tarkoittaa, että kumpikin on kannattavaa, mutta toinen on toista kannattavampaa.
Jos kun Turun reitti avataan on Varsinais-Suomen väestöpohja pois Helsingin reitiltä. Se laskee Helsingin kannattavuutta, mikä on hyvä asia meille.
Silloin jos Turku on edes hitusen kannattavaa, meidän täytyy taistella oman reitin puolesta. Sama koskee lentoliikennettä.
Kun laivayhtiö toteaa, että Turku - Tallinna ei kannata, hän tarkoittaa, ettei se kannata heitä, koska he saavat turkulaisten rahat jokatapauksessa, mutta jos on uhkakuva, että turkulaisten rahat jää saamatta on Turku yhtäkkiä hyvinkin kannattava.
Niin se vaan Ikeakin tuli tänne lopulta. Me voimme saada kaiken muunkin! Vaikka elinvoimaisen suuren lentokentän, jos vain äänestetään lompakolla!
Turku on kannattava paikka, koska Turun vaikutus piirissä on lähes puoli miljoonaa asukasta, ellei junan tuomia lasketa.
Tallinnan puolella ei ole niin suurta intoa tulla Turkuun, että laivaliikenne hitaalla ja suhteellisen pitkällä reitillä olisi voittoa tuottavaa millekään laivayhtiölle.
Yksinkertaisesti: Reitille ei ole kysyntää. Matkustajapotentiaali on erittäin rajallinen. Matka-aika on aivan liian pitkä.
Ei ne Silja ja Tallink mitään hynttyitä yhteen lyö, vaan niillä on yhteinen omistus.
Varustamot jatkavat muuten itsenäisinä yhtiöinä joilla on oma toimitusjohtaja ja hallitus!
tälle palstalle. Jos tääl ei saa puhuu Vikingil tapahtuneest raiskauksesta, koska se ei kuulu Turku-palstalle, ni ei kuulu tämäkään.
Eräitten perustelut: Se laiva kyl kulkis Turun ja Tallinnan välillä, mut ei se liity mitenkään Turkuun. Se kuulu tonne laiva ja risteily -palstalle vai mikä olikaan.
Ottaa kyl pikkasen välil päähän tää toiminta tääl Turku-palstalla. Hoh...
On hieman eri asia puhua Turun yhteyksistä maailmalle, kuin yhteyksillä tapahtuneesta raiskauksesta.
Se raiskaus liittyi yhtä paljon Turkuun kuin raiskaus, joka olisi sattunut vaikka Tukholmassa.
Vaikka ei Tallinnaan reitit aukeiskaan, niin viroon joka tapauksessa tulee aukeemaan. Saarenmaallehan on reittiä puuhattu, jokunb firman puolesta.
Se on jo oikein loistavaa!