Sairaalan yöpäivystyksen ja koko perusturvan alasajoon johtaneen rahan puutteen pääsyyllinen
löytyy Haminan satama Oy:stä ja sen suuruuden hullun johdon varsinkin Toim.joht. S.Herralan toimista.Järjettömät miljoonien investoinnit jotka eivät tuota edes lainan korko euroja mutta
Oy:n hallituksen Eeva R....maa ja Hannu P......nen kyllä ymmärtämättömyyttään joukkoineen siunaavat ne. Toinen kaupungin perusturvan ylläpitoon tarvittavia miljoonia jo kuusi vuotta kankkulan kaivoon tuhonnut paholainen on Herralan jengin ylläpitämä ahtausyhtiö HMT jolla ei kaupungin omistamana ole ikinä toivoa muuttua tuottavaksi. Myyntiin ja Herrala esikuntineen pihalle ennenkuin on myöhäistä.
Kaikki barrikaadeille sairaalamme ja perusturvamme puolesta.
löytyy Haminan satama Oy:stä ja sen suuruuden hullun johdon varsinkin Toim.joht. S.Herralan toimista.Järjettömät miljoonien investoinnit jotka eivät tuota edes lainan korko euroja mutta
Oy:n hallituksen Eeva R....maa ja Hannu P......nen kyllä ymmärtämättömyyttään joukkoineen siunaavat ne. Toinen kaupungin perusturvan ylläpitoon tarvittavia miljoonia jo kuusi vuotta kankkulan kaivoon tuhonnut paholainen on Herralan jengin ylläpitämä ahtausyhtiö HMT jolla ei kaupungin omistamana ole ikinä toivoa muuttua tuottavaksi. Myyntiin ja Herrala esikuntineen pihalle ennenkuin on myöhäistä.
Kaikki barrikaadeille sairaalamme ja perusturvamme puolesta.
Vastaukset 51
Vanhimmat
ota asioist selvää ennen ku kommentoit
Kiitos samoin,on nimittäin sisäpiiri tietoa!!
niin aina! Istut varmaan hallituksessa...
whatever.. huono homma päivystyksen lopettaminen
eihän sitä kannata investoida ettei vahingossakaan sinne tulisi lisää töitä tulevaisuudessa. eiköhän siirretä nämä tämänhetkisetkin suosiolla kotkaan.
olet varmaan jo miettinyt kuinka saat sataman firmat kannattavaksi. etköhän raota vähän salaista arkkuasi ja kerro visioistasi?
..miksi investoinnit on revittävä asukkaiden selkänahoista? Eihän yhteiskunnan varoilla pönkitetä juuri mitään muutakaan yritystoimintaa. On hienot kentät tehty autojen tuonnille, mutta milloin niille tulee käyttöä? Taisi mennä liikenne muualle.. Pitää toki varautua tulevaisuuteen, mutta hieman tuntuu ylimitoitetulta tuo sataman rakentaminen. Ollaan ikäänkuin viisi askelta edellä, kun muutamakin riittäisi. Jos esim. Pietarin satama jossakin vaiheessa alkaa vetämään, niin onko sitten enää tarvetta satamille saatika ohitusteille- en tiedä.
Kaupungilla ei ollut mitään suunnitelmia sen varalle, että summan tehdas lopettaa, olisiko sitäkin sitten syytä tulevaisuudessa pönkittää rahallisesti, että pysyy varmasti pystyssä ja työpaikat säilyy.
Asukkaat voisi kerran viikossa kerätä muutaman euron ja pelataan sitten kaupungille kimppalottoa. Lottovoittoa tässä tarvitaan, että työpaikat ja terveydenhoito saadaan pidettyä.
...suosiolla kotkaan.. Ja sieltä edelleen Vuosaareen.
Kyllähän se semmonen juttu on,et Haminan satama oy:n johto vaihtoon-ja heti perään satamaoperaattoritoiminnot myyntiin-ja järkevää kilpailua satamaan,hamina tipahtaa suohon-ja syvälle tätä menoa,olkoon firmoja 2-tai 5,kunhan kaikilla on reilut lähtökohdat kilpailulle.KAUPUNKI EI VOI,EIKÄ SAA OSALLISTUA SATAMAOPEROINTIIN,PÄÄTTÄJÄT,USKOKAA TAI ÄLKÄÄ,MUTTA HUKKA PERII HMT:N JA STEVECON NYKYISESSÄ ASETELMASSA
Olisipa summan tehdaskin kaupungin omistuksessa niin ei tarvisi pelätä että työntekijöiden maksamat verorahat lähtisi muualle. Jos satama oy myytäisiin niin siinä menisi kankkulan kaivoon rahat mitä sinne on vuosien varrella työnnetty, nyt sentäs on varmoissa että kaupunki saa jostain tuottoakin. Vuokrat, väylä maksut etc. mitä niitä nyt on työntekijöiden verojen lisäksi. Tuollainen yksityistämisen puolesta paasaaminen kertoo kyllä että kirjoittajana on joku pahanluokan kapitalisti jota ei pätkääkään kiinnosta meidän pienipalkkaisten duunareitten asiat.
Otsikko:gnegngqwgiqn
Nimimerkki:fwifij
"Aja rukkis persiisees ahtaaja!"
Tuollaisiin viesteihin alkaa olemaan niin saatanan kypsä. Onneksi täällä on toisinaan kirjoittajia, joilla liikkuu päässäkin jotain ja on erilaisia näkemyksiä asioihin. Hyvä kommari!
Kuulehan "kommari", ei kai Satama oy:n myynnistä kukaan ole puhunutkaan. Se rahansyöjä on Satama oy:n siipien alla, "alennusmyynti kampanjalla" töitä tekevä HMT. Satama oy myy palveluksia ja rahastaa satamassa toimivilta yrityksiltä palveluksensa. Näin muualla, ei Haminassa. Satama oy:n bisnes kannatti vielä 90-luvulla ja 2000 alussa, kun Steveco oy tuloutti kaupungille aluevuokria etc. Nyt Steveconkin bines näyttää kuihtuvan "sairaan" kilpailun alla , joten rahavirrat siltäkin osin pienenevät, osa varmaankin siirretty tarkoituksellisesti pois Haminasta. Huom !! Steveco operoi muuallakin. Sellainen kuva on syntynyt, että HMT:ltä ei kaupungin kassaan rahaa tule, vaan päinvastoin. Jos töitä tehdään alennuksella, "vittuillakseen" toiselle yritykselle, se johtaa ennen pitkään molempien yritysten tuhoon. Ekana kaatuva on 99 prosenttisella varmuudella HMT, sillä vastassa on kovan luokan yritys, joka operoi laajalla alueella, kohta myös Vuosaaressa, joten eiköhän osa Haminan tämän hetken Konttiliikenteestä seuraa Stevecoa Vuosaareen. Joten.... tehkää päättäjätkin johtopäätöksiä....vaalitkin tulee taas. Rahaa peruspalveluihin, ei HMT:lle !!!!
että vaalit lähestyy kun alkaa tämä vaaleja edeltävä HMT aiheinen kirjoitus kilpailu.. Voittajaahan tässä kilpailussa ei ole vielä edeltävinä vuosina valittu ja tuskin tullaan valitsemaan vieläkään!! Onhan näitä tietysti hauska lukea kun kaikki yrittävät keksiä parhaimman tarinan.. kateus se on vaan niin tarttuva tauti etenkin haminassa.....
Yritähän hieman perustella kirjoitustasi, huomaa.
Minä ainakin esitin näkemyksen, joka perustuu tapahtuneisiin tosiasioihin. Kysymys ei ole politiikasta, vaan rahasta, haminalaisten veromarkoista, mihin ne suunnataan. Kateuden häivää tässä ei ole pätkääkään, päin vastoin, kilpailu on aina hyvästä, mutta ei mielivaltainen hölmöys. Satama Oy on Satama Oy, se ei saisi olla HMT, kuten se nyt vaikuttaa olevan. Äänestäjä minäkin, en politikko.
Kyllä se satama oy veloittaa siltä HMT:ltäkin niitä aivan samoja maksuja kuin stevecolta, eli turha lässyttää paskaa. Kilpailukaan ei ole sairasta vaan steveco on ahtaus liikkeenä vaan liian tehoton, liekö mikään ihme että kontti liikenne siirtyi HMT:lle jolla homma pelaa paljon paremmin. Eikä kaikki työt sinne vuosaareen lähde, miksi lähtisi? Hamina tulee kuitenkin aina olemaan lähempänä itä-rajaa ja satamassa toimii yksi Suomen tehokkaimmista terminaaleista, HMT. HMT Jonka raudanlujan ammattitaidon ja tehokkuuden omaavat työntekijät ja johtoporras hallitsevat satamaa niin kauan kuin vain meressä vettä riittää laivojen kulkea.
no niinpä, perusteleppa hieman "lahtaaja", esitä vaikka joitan lukuja, vaikka tuulesta temmmattuja. Tuollainen "MUTU" ei ole mistään kotoisin. Kotkassa 20% nousua konttiliikenteessä, Haminassa 10% laskua. Vaikka erään varustamon kontit siirtyi HMT:n operointiin,miksi prosenteissa määrät laskee, kun on niin tehokas operoija ??? Missä ne kontit on ???Onko hukka viennyt vai missä ???
tehokas no miksiköhän trafe pohtii jo liikenteen siirtoa takaisin stevecolle..no vuoden kuluttua nähdään siirtyykö tehokkaalta liikenne takaisin sinne tehottomalle puolelle...taustalla vaan satama johtajan ja stevecon väliset kiistat jo vuosien takaa jonka johdosta kärsijöinä molemmat ahtausyritykset ja veronmaksajat...Ei terve tilanne kilpailun kannalta etää Kaupunki omistaa ahtausyrityksen joka aikoinaan jäi käsiin varustamon vetäytyessä toiminnasta...
trafe pohtii jo liikenteen siirtoa takaisin stevecolle? ihan varmasti pohtii juu.. ja millähän meinaat että nämä isommat trafet steveco purkaa ja lastaa? ja koska epäilet tehokkuutta et ole koskaan satamassa tainut käydäkkään.
lopettakaa nyt se tehokkuuden ja kannattavuuden arvioiminen koska nolaatte vaan ittenne tietämättömyydellä.
no ei tehoista mutta kannattavuudesta sananen...onko HMT antanut tilinpäätöstietojaan esim Satama oy:n hallitukselle etc.joka suurimmaksi osaksi koostuu kaupunginvaltuustossa olevista veronmaksajien valitsemista jäsenistä,no tuskin ei kun yhtiömuoto sallii tietojen "PIMITTÄMISEN". Kaupunginvaltuuston jäseniltä ei löydy munaa selvittää satama oy:n hmt:n välisiä tukia/ etuisuuksia...kaupunki paniikissa otti HMT:n siipiensä alle ison varustamon vetäytyessä edellisen venäjän viennin romahduksen´jälkeen.No paska ei lähde käsistä kuin pesemällä,paperilla pyyhkien vaan leviää.
on tietysti koirankakka,varsinkin talvella,että sillai!
Häp? Mitäköhän koitat nyt oikein väkisin mussuttaa? Siis HMT:n konttiliikenne kasvoi huomattavasti, eli hyvin menee HMT:llä. "Miksi prosenteissa määrät laskee, kun on niin tehokas operoija?" Eiköhän se HMT:n prosentti määrä Haminan konttiliikenteestä noussut melko huimasti, koska on niin tehokas operaattori. Onhan se harmi että kokonaisliikenne Haminassa laski tuossa alkuvuonna mutta loppuvuoden tulos tulee tod.näk olemaan huomattavasti parempi. Stevecon kauttahan ei Haminassa enää kulje kontteja kuin murto-osa siintä kokonaisliikenteestä kun taas HMT haalii koko ajan lisää liikennettä esim ne trafen linjat.
Lahtaaja, olet joko tosi nuija tai et tiedä mistään
mitään,sillä HMT sai trafen kontit pois stevecolta
vain sen takia,että ne tehdään nyt tappiolla,lähes
ilmaiseksi.Niistä konteista tulee nyt raskaasti
tappiota joka menee sekin kaupungin piikkiin.Tehok-
kuudesta sen verran ,että HMT:n takia on pysäytetty
tänä kesänä yksi paperitehdas sen takia,että HMT:ltä
meni väärä kontti tehtaalle ja siellä prosessi
sekaisin,ja lasku HMT:lle !!!!raudanlujaa AMMATTITAITOA.Kaupunki ei saa missään nimessä
samoja maksuja hmt:ltä kun Stevecolta, sillä
hmt:llä ei ole rahaa, sillä on vaan rajusti velkaa
jonka määrä kasvaa joka kuukausi.Tutustu tosiasi-
oihin ja lopeta unelmointi ,sillä totuus on sinulle tosi julma.
Melkosta soopaa. Vai että oikein "vain sen takia" siehän ootkin tosi fiksu, kerro ihmeessä lisää noita sun faktoja. Todistappa se että tulee raskaasti tappiota niistä trafen konteista. Ja eiköhän se liikenne siirtynyt sen takia ettei steveco pystynyt tarjoamaan yhtä hyvää palvelua, eihän niillä raukoilla ole edes oikeita konttinostureita.
sinulle kallis mies.Ainoa syy niiden konttien siir-
tymiseen oli hinta.Se on tosiasia,tieto on siitä
trafelta tulluutta ja siitä on myös hinta tiedossa.Sinun ei tarvitse sitä uskoa,sitäpaitsi
yksi niistä konttinostureista on myös stevecon käy-
tettävissä ja sekin on paperilla.Että ota asioista
selvää.
Ensin väitetään että ei edes valtuusto tiedä mitä HMT:llä tapahtuu, mutta sitten tämä nero tietää HMT:n tulot ja menot ja varmaan sopimusten sisällötkin... HERÄÄ!!!
Hyvää provoa kun ne vaalitkin lähestyy...
No eihän ollut ainut syy! Senkin höpsö. Sulleko ne sen olis kertonut vai? Ja on ne konttinosturit kuule ihan kenen vaan käytettävissä, senkun vaan maksaa vuokran satama oy:lle ja HMT:lle. Että koita nyt selvitä vähän.
tottakai hmt sai trafen kontit kun tekee homman niin halvalla että just just kattaa palkkakulut ja kaupunki taas paikkailee tarpeen tullen ja tehokkuudesta teille (rautaiset työmiehet) tottakai näyttää hyvältä kun koneissa istuu silti Stevecon rautaiset ammattilaiset ja tiedän ei aina mutta siinä uudessakin laivassa siinä onkin niin hirveä homma lukko miehillä kun kontit nostetaan pukkien väliin totta kai sellainen olisi näyttänyt hyvältä Stevecon urakoidessa kahvi huoneessa kuppikädessä ja elokuva pyörimässä ja tauoista kun hmtllä ei ole taukoja silti näkee kahviossa istuvan niitä samoja tampioita tuntikaupalla nim:itsekin joskus satamassa käynyt KIITOS ja YLISTYS
Ai olet ihan joskus satamassa käynyt ja tiedät että lukkomiehilläkään ei ole aina hommaa!!!
Voi jeesus mikä spede...
Sinut pitäis vispata kuppii ja nussia uudestaa!!!! Pelle!!!!
"hmtllä ei ole taukoja silti näkee kahviossa istuvan"
hienoa tohtori, sitähän se nonstop tarkoittaa että työmiehillä ei ole taukoa ollenkaan :)
lukekaa tän päivän kymensanomat hmt lopetettava hinnalla millä hyvänsä siina teille hmt miehille kunnon työnäyte 0,7 miljoona tappiota näkeehän sen että on rautaisia ammattilaisia toivotaan parasta että hmt lopetaan kerralla
Otan osaa! Jos on asiat noin huonosti elämässä, niin käynti kuusankoskella, sairaalanmäellä auttaa. Siellä on ammattitaitoistahenkilökuntaa, joka kyllä kuuntelee jos kenkä jostain puristaa. Ja jos oikein kovasti haluaa, niin sieltä saa pitkähihaisen paidan, jonka hihat slmoitaan selän taakse, ja saa oman, pienen mutta sitäkin sievemmän pyöreän huoneen, josta voi aikansa kuluksi etsiä vaikka nurkkaa...
Ylipalkatut possut.....
sun pöllöpää hakee itte kans ahtaajaks ja jättää se paska-auton apukuskin homma ku noin ottaa luonnolle... kyl tääl satamas kelpaa köllötellä kahvikupposen ääressä ja tuohta tulee niin että pankin ovet naukuu...
...Suurpään Pekka on reilu työnantaja...
Ei tommosella palkalla viitsi edes kusta kohti haminaa
ei voi käsittää noit satama vastasii ihmisii.. jos ei o satamaa ei o koko haminan kaupunkii
Täytyy sanoo tälle Stevecolaiselle urpolle, joka tän keskustelun alotti, että hanki nyt ihan aluks elämä itelles!!! Ensinnäkin, onko haminassa muuta ku satama? On!!! Tuoko satama rahaa kaupungille?!?!? Tuo!!! Mites noi rahahommat? Kuinka menee hamina Sstevecolla? Päin sitä itteensä..istumalihasta...ai nii, siitä ei puhuta... Mikä on tällaselle kaupungille sen parempaa ku toimiva satama, RIIPPUMATTA siitä, kuka siellä operoi?!?!? Ja Stevecolaiset saa syyttää ihan itteensä, että menettävät hommiaan. Kahvitauko. 2xpvä á n.30min ruokis n. 45 min. Se on sitä parasta asiakaspalvelua, että hommat esim. autonlastauksessa/purussa lopetetaan siihen, ku tullaan lähellekin taukoa, VAIKKA auton kyydistä puuttuisi yks kakkosnelonen/purettavana ois enää yks rulla, niin eiku kone seis, ja kahville. Ei ne asiakkaat sellasesta tykkää. Jos elämä Stevecolla on noin ankeeta, että pitää puhua paskaa maailmanlaajusessa foorumissa, (suom.internetissä), niin kannatan alanvaihtoa!!! Hyvää Joulua!!!
tule joskus satamaan töihin, niin katotaan miten ne hommat hoituu? vai oletko muka ollut stevecolla töissä? epäilen vähän.
miten hmt voi muuttaa hyvätkin miehet niin ylpeiksi ja kusipäiksi että ihmetellä sopii ja parhaat kuskit ja ahtaajat tulevat sieltä tai jopa ovat siellä töissä ensin vatvotaan kuinka tehää töitä sun muuta paskaa sit koht makaillaakin koko päivä elokuvia katellessa kahvia juoden välillä jopa tehdään ylitöitä nukkumisen merkeissä mutta sehän on sitä mieletöntä osaamista eikö juu
asiaa !!! jätit sanomatta siitä ammattitaidosta meinaan että harvassa ahtaus firmassa porukat saa paperitehtaan noin näppärästi seisahduksiin
Kannatetaan!!!
Miettikää kumpa tärkeämpi HMT vai sairaala palvelut?
Tavarat siirtyy entistä enemmän kontteihin. Olisiko haminalaisilla ahtaajilla töitä jos ei HMT:tä olisi ??? Eräs toinen ahtausliike kertoi muutama vuosi sitten siirtävänsä kaikki konttien käsittelyt pois Haminasta.
Outo vertailu kun kysytään kumpi on tärkeämpi HMT vai sairaala. Satamassa on yli 2000 työpaikkaa ja välilliset päälle. Miten sitä sairaalaa pyöritettäisi ja mistä vastaavat verotulot jos HMT:tä ei olisi ja satama ajettaisi Haminassa alas ?
kai nyt ymmärrät että nämä kateelliset paskiaiset nokkii täällä ainoastaa koska niillä on euron pienempi tuntipalkka. jokainen järjellä ajatteleva tajuaa että sairaalan lähdöllä ole mitään yhteistä sataman kanssa.
mutta ei, saatanan nulikat on kateellisia jostain euron tuntipalkasta vaikka itsellä on 10 häntätuntia jokaisen ylityön päälle minkä tekevät vielä puolet hitaammin kuin hmt.
on se hyvä että vaihtui tuo osoite mistä kontin hakee.
"Outo vertailu kun kysytään kumpi on tärkeämpi HMT vai sairaala. Satamassa on yli 2000 työpaikkaa ja välilliset päälle. Miten sitä sairaalaa pyöritettäisi ja mistä vastaavat verotulot jos HMT:tä ei olisi ja satama ajettaisi Haminassa alas ?"
Kukaan ei halua ajaa satamaa alas.
Ehkä halutaan, että satama tuottaisi jotain, ettei verotulot menisi pelkästään sen pyörittämiseen ja saataisiin pidettyä muutkin välttämättömät peruspalvelut, kuten sairaanhoito.
Anu Saukko olet enemmän kun paljon väärässä.
Et ole edes hajuilla oikean asian suhteen, mutta
äänesi sait julki, mutta valitettavasti osoitit
vain kaikille miten typerä olet.
Milloin ja kuinka paljon sataman pyörittämiseen on laitettu verorahoja ?
Jos jaa-a meinaa kaupungin tekemiä töitä satamassa niin kyllä ne laskuttaa joka tunnin ja tarvikkeet satamalta. Ei niitä verorahoilla tehdä. Ja uusista alueista kaupunki saa taas huimat vuokratulot satamalta.
eikös ne uudet alueet tarvitse ensin käyttäjiä, että niistä rahaa saataisiin? aika paljon tyhjää kenttää, no ei haittaa, jos niistä vuokraa saadaan.. tuskin verorahoja onkaan suoraan annettu, mutta kuten edellä olevissa keskusteluissa viitataan, niin kaupunkilla on omistuksensa esim. hmt:ssä. lue se kymppärin juttu, niin asia ehkä valkenee.
Kansalaismielipiteellä saati HMT:llä ei ole mitään vaikutusta siihen tuleeko kuntalaisten perusturva heikkenemään, päätökset antavat henkilöt tekevät juuriniin kuin parhaaksi näkevät. Karu fakta.
Taitaa Haminan- ja Kotkan satamisssa tulla aavistuksen hiljaisenpaa kun Vuosaari ja Ust-Luga valmistuu...
aikoja juu tulossa. Ust-luga, toiminnot aloitetaan v.2007, sovittu konttien käsittelymäärä ensimmäisenä vuonna 800-900.000 konttia, vuoteen 2010-2011 mennessä käsittelymäärän odotetaan olevan noin 3,3 miljonaa konttia/vuosi. Hamina on melkoinen pölyhiukkanen kartalla ja lukujen valossa mutta tuskin tuo ainakaan ensimmäisinä vuosina suomesta paljon käsittelymääriä pois syö, sopimukset on tehty pitkälle tulevaisuuteen.
Aika näyttää minne laivat alkaa nokkaansa kääntää, jos naapurissa palvelu pelaa ja hinnat kohdallaan niin ehkä suunta on sinne. Ust-Luga muuten sijaitsee noin kohtisuorasti kotkasta etelään.
Ensimmäisen vaiheen investoinnithan tuonne ei ole kuin 167 miljoonaa taalaa, lopullisen hinnan on arvioitu nousevan yli puolen miljardin taalan.
Jotain kertoo mm.se että työvoiman saannin tuonne on oletettu tuottavan hankaluuksia joten investointeihin kuuluu mm. n.24.000 asukkaan modernin kaupungin perustaminen sataman liepeille. Mutta kellä on lasipallo, mitkä ovat tämän kokonaisvaikutukset suomalaisten satamaoperaatoreiden kannalta?
Näin se on. Euroopassa rakennetaan vielä paljon suurempia ja kalliimpia konttiterminaaleja. Suunta näyttää olevan sellainen että tavarat siirtyy entistä enemmän kontteihin ja perinteinen lastaus on hiipumassa entisestään. Vaikka Hamina ja Kotka onkin "pölyhiukkasia kartalla" niin pienikin siivu kasvavasta konttiliikenteestä tulee lisäämään liikennettä melkoisesti jos vaan ollaan valmiita ja pystytään rahoittamaan tarvittavat investoinnit.