Niin että ostin Xsara HDI 90. Eroja 110 / 90? ainakin cooleri ja vissiin lastu. Mutta onko ahdin myös 90 versiossa säätyvillä siivillä? Eli riittääkö lastu ja coooleri jotta tulisi 110 heppanen versio. Niin tai tietysti enemmän kun laittaa virityslastun. Onko muita vinkkejä ko. autoon. Kiitoksia etukäteen...
vinkkejä hdi viritykseen
hdi tulossa
61109
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Keskustelua xsaran päivityksistä....
http://ffp-motorsport.com/bbs/cgi-bin/YaBB.cgi?board=diesel&action=display&num=1040409512
Itse laitoin coolerin ja käytin Keskisuomen autosäädössä. Sen jälkeen etupyöriltä 130hp ja väännöt melkein 300 nM. Sen jälkeen alkoi kytkin luistaa. Laitoin 110 heppasen kytkin paketin. Sen jälkeen toiminut hyvin ja kyllä tuli eroa kulkemisella vanhaan verrattuna.
mitähän tuo pitää sisällään? 110 heppasessahan on tasapainotettu kytkin joka on myös läpimitaltaan suurempi!
itsellä suunnilleen samat tehot ja kytkin luistaa vain vitosella.
Mulla on -01 auto ja siinä 110hp kytkinpaketti meni heittämällä paikalleen. Paketti sisältää levyn jota on vahvistettu 90hp levyyn verrattuna, vahvempi paineasetelma ja painelaakerin.
eli kestääkö se nyt sitten vain vähän enemmän kuin toi orkkis?
vanhemmissa 110hp kykimissä ainakin oli jokin tasapainotussydeemi, joten tossa lienee luovuttu siitä!
mitä maksoi jos joutuu itsekin vaihtamaan tohon ellei löydy jotain huomattavasti kestävämpää. itse tiedän yhden joka lupaa n.30 % vahvemman n.350€ asennettuna, mikä sekään ei tunnu kovin kestävältä jos vääntöä ottaa reilusti yli 300Nm.
Tosiaan olen kuullut tuosta surullisen kuuluisasta kytkimestä... Mutta muuten potentiaalia tuntuu olevan. Onse vaan helppoa kun on ahdin...